همکاری خودروهای الکتریکی فورد و فولکس واگن در اروپا گسترش یافت

فولکس واگن در حال گسترش همکاری خودروهای الکتریکی خود با فورد موتور است، این شرکت روز دوشنبه اعلام کرد، قراردادی را برای عرضه معماری EV برای دومین مدل فورد برای بازار اروپا امضا کرد.

به عنوان بخشی از این توسعه، فورد گفت که اکنون انتظار دارد با استفاده از پلت فرم فولکس واگن طی شش سال، 1.2 میلیون خودروی برقی تولید کند که از سال 2023 شروع می شود که دوبرابر برنامه های تولید قبلی خود است.

این خبر بخشی از طرح گسترده تر فورد برای خودروهای الکتریکی در اروپا بود که اوایل روز دوشنبه اعلام شد.

سودآوری و سرعت در حال حاضر برای دستیابی به موفقیت در حرکت الکترونیکی در اروپا بسیار مهم است. توماس اشمال، که تجارت قطعات فولکس‌واگن را اداره می‌کند، می‌گوید: «ما در حال مقابله با هر دو با فورد هستیم.

فورد و فولکس واگن برای اولین بار در سال 2019 همکاری گسترده ای را در زمینه خودروهای الکتریکی و خودران اعلام کردند. این همکاری از آن زمان به بعد شامل تلاش های مشترک در مورد وسایل نقلیه تجاری احتراق داخلی و سرمایه گذاری 2.6 میلیارد دلاری فولکس واگن در Argo AI، یک استارت آپ خودران تحت حمایت فورد گسترش یافته است. مستقر در پیتسبورگ

از لحاظ تاریخی، همکاری دو خودروساز جهانی در این عمق بسیار غیرمعمول است. اما چنین همکاری‌هایی در سال‌های اخیر رایج‌تر شده است زیرا خودروسازان با هزینه‌ها و منابع مورد نیاز برای انتقال به خودروهای بدون آلایندگی با سطوح بالاتر اتوماسیون دست و پنجه نرم می‌کنند.

جنرال موتورز و هوندا شراکت مشابهی دارند که بر اساس آن هوندا در زیرمجموعه خودران جنرال موتورز، کروز، سرمایه گذاری کرد و متعهد شد که از فناوری خودروهای الکتریکی جنرال موتورز در دو مدل آتی هوندا برای بازار ایالات متحده استفاده کند. این دو خودروساز از سال 2013 در زمینه سلول های سوختی هیدروژنی با یکدیگر همکاری کرده اند و اخیراً یک سرمایه گذاری مشترک برای تولید انبوه سلول های سوختی در میشیگان راه اندازی کرده اند. اما هوندا سال گذشته از یک برنامه بلندمدت برای استفاده از معماری خودروهای الکتریکی جنرال موتورز کناره‌گیری کرد و گفت که مدل خود را برای مدل‌های جدیدی که اواخر این دهه عرضه می‌شوند توسعه خواهد داد.

اولین مدل فورد که از معماری خودروهای الکتریکی فولکس واگن استفاده می کند، یک شاسی بلند کراس اوور الکتریکی با باتری خواهد بود که انتظار می رود سال آینده عرضه شود. فورد هنوز جزئیاتی در مورد دومین مدل برنامه ریزی شده منتشر نکرده است.

هر دو در مجتمع تولیدی فورد در کلن آلمان ساخته خواهند شد.