فورد Escape 2023 را برای فروش در کنار شاسی بلند اسپرت برونکو رونمایی کرد

DETROIT - فورد Escape محبوب خود را به عنوان بخشی از استراتژی فروش دو جانبه در کنار Bronco Sport جدیدتر و مقاوم تر در بخش رقابتی SUV کامپکت به روز می کند.

فورد انتظار دارد طراحی جدید Escape 2023، در ترکیب با راحتی و فناوری‌های ایمنی بیشتر، به حفظ فروش خودرو کمک کند.

کریگ پترسون، مدیر بازاریابی SUV فورد، طی یک نشست خبری گفت: «Escape در حال حاضر چهارمین وسیله نقلیه پرفروش ما در مجموعه ما است، و ما فکر می کنیم فرصتی برای رشد بیشتر داریم.

با به روز رسانی، فورد همچنین یک بسته ورزشی ST جدید را اضافه می کند که این شرکت انتظار دارد تقریباً نیمی از فروش خودرو را در آینده به خود اختصاص دهد. این گوشی در سه مدل با قیمت پایه 995 دلار عرضه خواهد شد. دارای ظاهری تیره تر، چرخ های بزرگتر و ویژگی های دیگر است.

قیمت اولیه Escape 2023 از حدود 29,000 دلار برای یک مدل پایه تا 40,000 دلار برای یک خودروی الکتریکی هیبریدی پلاگین متغیر است. این در مقایسه با ترکیب فعلی که قیمتی در حدود 27,000 تا 41,000 دلار دارد.

انتظار می رود Escape 2023 در اوایل سال آینده وارد نمایشگاه های فروشندگان شود. این خودروساز از روز سه شنبه شروع به رزرو خودرو کرد.

به گفته آدرین زاسکی، مدیر برند Escape، هدف تمایز جریان اصلی Escape از ناهموارتر Bronco Sport است و به هر وسیله ای اجازه می دهد تا جایگاهی در بخش خودروهای جمع و جور ایجاد کند.

«این بخش بزرگ است. می تواند احساس کالایی شدن کند. ما فکر می‌کنیم با پیشرفت‌هایی که در اینجا داریم، می‌توانیم از دریای همسانی بیرون بیاییم.»

فروش Escape در ایالات متحده تقریباً 30,000 دستگاه از Bronco Sport در سه ماهه سوم امسال بیشتر بود. Bronco Sport شروع به ورود به نمایندگی های فورد در این کشور کرد اواسط سال گذشته.

هر دو وسیله نقلیه دارای پلت فرم خودرو یا پایه های یکسانی هستند، اما در کارخانه های مختلف تولید می شوند. Bronco Sport در کارخانه ای در مکزیک ساخته می شود، در حالی که Escape در کارخانه مونتاژ فورد در لوئیزویل در کنتاکی تولید می شود.

Escape 2023 دارای چراغ های جلوی مشابه است موستانگ برقی Mach-E و همچنین با یک نوار نور LED کامل در جلوی خودرو موجود است. به روز رسانی های دیگر شامل فضای داخلی تازه شده، از جمله صفحه نمایش بزرگتر است. بی سیم اپل CarPlay و Android Auto؛ و امکانات ایمنی اضافی

Escape گزینه های پیشرانه خود را حفظ کرده است، از جمله یک خودروی الکتریکی هیبریدی سنتی و پلاگین هیبریدی. طبق گفته فورد، هر مدل در خط تولید جدید برد برآورد شده توسط EPA حداقل 400 مایل در هر تانک را هدف قرار می دهد. این هیبریدی با دیفرانسیل جلو برد تخمینی EPA را بیش از 550 مایل هدف قرار می دهد.

فورد گفت که مدل برقی پلاگین هیبریدی تنها حدود 7 تا 8 درصد از فروش واحد فعلی را به خود اختصاص می دهد. بنا به گفته Zaski، بسته به هزینه قطعات و مواد اولیه، خودروساز ممکن است به دنبال گسترش فروش آن وسایل نقلیه باشد. پترسون گفت که فروش هیبرید سنتی به دلیل مشکلات زنجیره تامین محدود است و حدود 15 تا 20 درصد از فروش را تشکیل می دهد.