فورد و جنرال موتورز به دلیل افزایش قیمت - کوارتز - با فروشندگان سرکوب می کنند

میانگین قیمت یک خودروی جدید در ایالات متحده بالاتر از هر زمان دیگری است و برخی از بزرگ‌ترین خودروسازان شروع به سرزنش نمایندگی‌های فروش خودروهایشان کرده‌اند.

به عنوان مثال، در فورد، طبق گفته شرکت تحلیلی JD Power، میانگین قیمت تراکنش خودرو سریع‌تر از درآمدی است که شرکت از فروش خودرو به دست می‌آورد، به این معنی که فروشندگان بخش مناسبی از سود شرکت را به جیب می‌زنند.

جیمز فارلی، مدیرعامل این شرکت در 10 فوریه گفت، حدود 3 درصد از فروشندگان در شبکه فورد بیش از قیمت برچسب پیشنهادی در سال گذشته دریافت کردند. فارلی به فروشندگان هشدار داد که احتمالاً می توانند مدل های کمتری دریافت کنند. جنرال موتورز ماه گذشته هشدار مشابهی را به دلالان افزایش قیمت خودرو صادر کرد. روابط بین خودروسازان و فروشندگان در حال تغییر است زیرا جنرال موتورز و فورد برای مشتریان در یک بازار تنگ تاریخی رقابت می کنند.

نشانه‌گذاری‌های فروشندگان به دلیل مشکلات عرضه و تقاضا تشدید می‌شوند

خودروسازان معمولاً هنگام فروش خودروهای خود به نمایندگی ها قیمت خرده فروشی را توصیه می کنند، اما فروشندگان موظف به رعایت آن نیستند. در طول سال گذشته، خودروسازان به دلیل کمبود ریزتراشه و سایر محدودیت‌های زنجیره تامین، برای تولید خودروهای کافی برای پاسخگویی به تقاضای مشتریان تلاش کرده‌اند. در نتیجه، قیمت خودروهای دست دوم و جدید به سطوح بالای تاریخی افزایش یافته است. طبق گفته Kelley Blue Book، میانگین خودروهای جدید ایالات متحده در دسامبر بیش از 47,000 دلار فروخته شد که بیش از 6,000 دلار بیشتر از سال قبل است.

در حالی که زمانی برای دلالان به ندرت پیش می آمد که خودروها را بالاتر از قیمت برچسب خود بفروشند، این روند در سال گذشته شروع به معکوس کرد. 80.3 درصد از فروش خودرو در ایالات متحده بیشتر از قیمت خرده فروشی پیشنهادی آنها در ژانویه گذشته بوده است، در حالی که تنها 0.2 درصد از فروش خودرو در سال 2019 بوده است.

در حالی که امروزه بیشتر خودروها تحت تأثیر نشانه‌گذاری‌های قیمتی قرار می‌گیرند، مدل‌هایی که بیشترین نشانه‌گذاری قیمت را در ایالات متحده مشاهده می‌کنند، در ابتدا گران‌تر از خودروهای متوسط ​​هستند. مرسدس بنز توصیه می کند که فروشندگان برای مثال، برای خودروی لوکس کلاس G خود 168,868 دلار دریافت کنند، اما در حال حاضر فروشندگان به طور متوسط ​​176,299 دلار از مشتریان دریافت می کنند.

جنرال موتورز و فورد با خودروسازانی که مستقیماً می فروشند با رقابت روبرو هستند

از آنجایی که بازار خودروی ایالات متحده روند انتقال خود به خودروهای برقی را تسریع می‌کند، جنرال موتورز و فورد هر دو با خودروسازان رقیب مانند تسلا که مستقیماً به مشتریان می‌فروشند و نه از طریق نمایندگی‌ها، رقابت می‌کنند.

در همین حال، محبوبیت خودروهای جدیدی که توسط خودروسازان سنتی برای رقابت بهتر در بازار خودروهای برقی معرفی شده‌اند، به منطق برخی از فروشندگان برای افزایش قیمت دامن می‌زند. ماه گذشته، فورد به طور خاص به فروشندگان نسبت به افزایش قیمت کامیون برقی F-150 هشدار داد، زیرا گزارش هایی مبنی بر اینکه آنها تا 30,000 دلار بالاتر از قیمت برچسب خود تبلیغ می کردند و حداقل یک فروشنده مسیر خود را تغییر داد.