مدیر مالی فورد می گوید تورم سود موستانگ Mach-E را از بین برده است، اما به تقاضا لطمه نمی زند.

فوردمدیر مالی شرکت روز چهارشنبه گفت که این شرکت هنوز شاهد کاهش تقاضای مصرف کنندگان برای وسایل نقلیه جدید نیست - اما افزایش هزینه های کالا سودی را که در ابتدا انتظار داشت از موستانگ ماچ-ای الکتریکی خود به دست آورد، از بین برده است.

جان لاولر، مدیر مالی فورد در کنفرانسی به میزبانی دویچه بانک به تحلیلگران گفت: تقاضا برای فوردها و لینکلن های جدید همچنان از عرضه فراتر می رود، که همچنان به دلیل کمبود مداوم جهانی تراشه های نیمه هادی محدود شده است، حتی پس از اینکه این شرکت قیمت خودرو را برای جبران اثرات ناشی از آن افزایش داد. تورم.

لاولر گفت که در بیشتر موارد، این افزایش قیمت ها حاشیه سود فورد را حفظ کرده است. اما افزایش قیمت برای جبران تأثیر هزینه‌های صعود بر موستانگ Mach-E الکتریکی این شرکت کافی نبود.

این مدل به دلیل هزینه های بسیار بالاتر مواد باتری، هزینه های خود را به طور قابل توجهی افزایش داد. او گفت در حالی که Mach-E زمانی که برای اولین بار در اواخر سال 2020 عرضه شد سودآور بود، اما این دیگر درست نیست.

علی‌رغم گزارش خوش‌بینانه در مورد تقاضا، لالر به یک نشانه در حال ظهور اشاره کرد که نشان می‌دهد مصرف‌کنندگان ممکن است به محدودیت‌های تورمی خود رسیده‌اند: فورد اعتبار، بازوی تامین مالی شرکت، شاهد افزایش «موقعیت‌ها» یا تأخیر در پرداخت‌ها بوده است.

لاولر گفت که فورد احتمال رکود اقتصادی ایالات متحده را جدی می گیرد و این شرکت چندین سناریو احتمالی را برای رکود مدلسازی کرده است.

لالر گفت، با این حال، فورد و صنعت خودروسازی گسترده‌تر امروز در موقعیت متفاوتی نسبت به رکودهای گذشته قرار دارند، زمانی که شرکت معمولاً موجودی انبارهای بالایی داشت و تخفیف‌ها را افزایش می‌داد که حاشیه‌ها را از بین می‌برد.

لالر گفت: «امروز آن را نداریم. ما روی موجودی ها بسیار متکی هستیم. ما یک بانک سفارش داریم که با بیش از 300,000 واحد قابل توجه است. ... به عنوان یک صنعت و به عنوان یک شرکت، ما در موقعیتی بسیار متفاوت از آنچه که قبلا در آن بوده ایم، به سمت این [رکود احتمالی] می رویم."

تصحیح: این داستان برای حذف یک رقم نادرست برای افزایش هزینه مربوط به ساخت موستانگ Mach-E فورد به روز شده است. جان لاولر، مدیر مالی فورد، عددی برای این افزایش ارائه نکرد.