جیم فارلی، مدیرعامل فورد پس از درآمد بد ناامید شد

گدار مدیر عامل جیم فارلی ناامید است.

این شرکت درآمد چهارم چهارم در روز پنج‌شنبه، با توجه به مشکلات مجدد هزینه‌ها و زنجیره تامین، انتظارات تحلیلگران را با اختلاف زیادی از دست داد به نتیجه نهایی فورد لطمه زد، فارلی می داند که شرکتش باید تغییر کند.

فارلی پس از تماس با تحلیلگران برای بحث در مورد نتایج سه ماهه به CNBC گفت: "ما باید مشخصات هزینه خود را تغییر دهیم." ما می دانیم که باید به دنبال چه چیزی برویم. من دوست دارم تمام معیارها و تمام شکاف های خاصی را که می بینیم به شما ارائه دهم. اما می‌دانید، چه غیبت باشد، چه تعداد مراکز توالی‌یابی، چه تعداد سیم‌کشی که ما داریم، ما می‌دانیم که چیست.» 

به طور خلاصه، فارلی می‌خواهد فورد به یک شرکت بسیار کارآمدتر تبدیل شود و او نیاز دارد که این کار به سرعت اتفاق بیفتد.

پس از آنکه این خودروساز در سال 2022 درآمد تعدیل شده 10.4 میلیارد دلاری را گزارش داد، فشار برای تغییر شکل فورد، تنها سه ماه پس از اینکه شرکت به تحلیلگران گفت که انتظار دارد در آن سال 11.5 تا 12.5 میلیارد دلار درآمد داشته باشد، فوریت بیشتری پیدا می کند. 

چگونه فورد بیش از یک میلیارد دلار از دستیابی به هدف سودی که در پایان اکتبر به وال استریت داده بود سقوط کرد؟  

اجرای ضعیف و هزینه های بالاتر از حد انتظار را سرزنش کنید. فورد گفت سه ماهه گذشته، غلبه بر چالش های زنجیره تامین، از جمله کمبود تراشه های نیمه هادی، هزینه ها را 1 میلیارد دلار بیش از برنامه ریزی شده افزایش داد. تولید فورد 100,000 وسیله نقلیه کمتر از آنچه این خودروساز انتظار داشت بسازد بود.

مشکلات زنجیره تامین و هزینه در دو سال گذشته به فورد آسیب رسانده است. سپتامبر گذشته، فورد هشدار داد که هزینه های سه ماهه سوم یک میلیارد دلار بیشتر از حد انتظار خواهد بود. در دو سال گذشته، هزینه‌های بالای گارانتی - ناشی از فراخوان‌ها و راه‌اندازی مشکل دار خودروهای جدید - مشکلی بود که فارلی و تیمش قادر به رفع آن نبودند.

فارلی گفت که پیچیدگی فورد بخشی از مشکل است.

ما پیچیدگی زیادی نسبت به مشتری و همچنین در داخل شرکت خود داریم. و ما می‌توانیم پیچیدگی مشتری را مانند آنچه که انجام می‌دهیم کاهش دهیم، اما زمان می‌برد تا بتوانیم آن را به بخش‌های روی خط، تا خط تولید کاهش دهیم.» "فقط زمان می برد تا از طریق آن کار کنیم و این کاری است که ما انجام خواهیم داد."

در حالی که در مورد نتایج سه ماهه چهارم با تحلیلگران وال استریت صحبت می کرد، رهبری فورد از بیان جزئیات گام های خاصی که برای کاهش هزینه ها و کارآمدتر کردن و سودآوری خودروساز انجام خواهد داد، خودداری کرد.  

فارلی گفت که پاسخ صرفاً کاهش مشاغل نیست، که از لحاظ تاریخی راهی برای کاهش هزینه‌های خودروسازان بوده است. کارهایی وجود دارد که می‌توانیم در کوتاه‌مدت انجام دهیم، اما من نمی‌خواهم بدون طراحی مجدد کار، فقط برش‌ها را کاهش دهم. این باید پایدار باشد و امروزه ما در مورد آن فکر می کنیم.»

آیا این فشار جدید برای کاهش هزینه ها به رشد فورد در تولید و فروش خودروهای الکتریکی آسیب می رساند؟ فارلی گفت نه. 

در واقع، او گفت که معتقد است تفکیک عملیات خودروهای الکتریکی و موتور احتراق داخلی به دو بخش مجزا، در واقع تلاش‌ها برای افزایش کارایی را تسریع می‌کند. فارلی برای اثبات نظر خود می‌گوید نسل دوم خودروهای برقی فورد به‌طور اساسی ساده‌سازی خواهد شد، که در نهایت منجر به مشکلات کمتر و حاشیه‌های بیشتر خواهد شد. 

او گفت: "من نمی توانم صبر کنم تا چرخه بعدی محصولات را به شما و تمام دنیا نشان دهم." بسیاری از رقبای ما به تازگی با اولین چرخه خود وارد بازار شده‌اند و می‌توانیم ببینیم باتری‌های آنها خیلی بزرگ است. هزینه های توزیع آنها بسیار گران است. آنها پول زیادی برای تبلیغات خرج می کنند. می دانید، ما نمی توانیم این کار را انجام دهیم. ما برای انجام آن برنامه ای نداریم.»

زمانی که فارلی در اکتبر 2020 مدیرعامل فورد شد، قول داد که به سرعت خودروساز را وارد مرحله جدیدی از رشد کند که توسط مدل‌های الکتریکی مانند Mustang Mach-E، وانت تجاری E-Transit و رعد و برق F-150. 

و از بسیاری جهات موفق بوده است. فورد شماره 2 در فروش خودروهای برقی است در ایالات متحده، با کمتر از 8 درصد سهم بازار. 

در حالی که نزدیک به رسیدن به آن نیست تسلا، که از هر سه خودروی برقی دو دستگاه در ایالات متحده به فروش می رسد، تولید خودروهای برقی فورد به سرعت در حال افزایش است. در پایان سال گذشته، فورد در حال ساخت 12,000 خودروی الکتریکی در ماه بود. تا پایان سال 2023، فورد انتظار دارد تولید EV به 50,000 دستگاه در ماه برسد. 

با این حال، با وجود تمام دستاوردهای خود در انتقال به خودروهای برقی، فورد همچنان با مشکلاتی در مورد وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی که تقریباً مسئول تمام سودهای فورد هستند، مواجه است.

فارلی می‌داند که سرمایه‌گذاران در حال تماشای آن هستند و منتظرند تا فورد بالاخره به نتیجه برسد.

"صبور باش. می دانید، ما تیم مناسبی داریم. ما برنامه درستی داشتیم. فارلی در پاسخ به این سوال که به سهامداران فورد چه می‌گوید، گفت: "این تیم کلیدی قرار است برای شما ارائه دهد و شما بازدهی عالی از سرمایه خود دریافت خواهید کرد."

- مگان ریدر از CNBC در تهیه این گزارش مشارکت داشته است.