مدیر عامل فورد انتظار دارد که صنعت ادغام شود زیرا انتقال خودروهای الکتریکی هزینه های سوخت را افزایش می دهد

DETROIT - فورد مدیر عامل شرکت جیم فارلی انتظار دارد که انتقال مداوم صنعت خودرو به خودروهای برقی باعث ادغام عمده خودروسازان و تامین کنندگان در سال های آینده شود.

فارلی گفت که سرمایه‌های هنگفت مورد نیاز برای سرمایه‌گذاری در فناوری‌ها، شرکت‌های کوچک‌تر را مجبور می‌کند خریداری شوند و بر استارت‌آپ‌های جدید خودروهای الکتریکی که هم‌اکنون با پایان یافتن بودجه با مشکل مواجه شده‌اند، فشار وارد می‌کند.

او گفت در مقایسه با مشارکت یا سرمایه گذاری مشترک که امروزه رایج تر است، خریدهای بیشتری وجود خواهد داشت. او گفت که خودروسازان و تامین کنندگان قدیمی، "کاملاً ادغام خواهند شد."

"برندگان بزرگی وجود خواهند داشت، افرادی که تغییر می کنند، برخی دیگر نمی توانند. فارلی روز چهارشنبه در جریان سی و هشتمین کنفرانس تصمیمات استراتژیک سالانه برنشتاین گفت: بسیاری از بازیکنان کوچک توانایی انجام این انتقال را ندارند.

فارلی گفت بازاری که استارت‌آپ‌های برقی به دنبال آن هستند «به اندازه‌ای بزرگ نیست که سرمایه‌ای را که صرف می‌کنند یا ارزش‌گذاری‌ها را توجیه کند».

فارلی انتظار دارد که شرکت های چینی خودروهای برقی برتری بیشتری نسبت به بازیکنان آمریکایی به دست آورند.

او بدون نام بردن از هیچ استارت آپی گفت: "یک تغییر در راه است، و من احساس می کنم این تغییر به نفع بسیاری از بازیکنان جدید چینی خواهد بود." پخش کننده های خودروهای برقی با مشخصات بالا در چین عبارتند از نیو, XPeng و لی خودکار.

فارلی به خودروی پرفروش Hongguang Mini EV در چین اشاره کرد که از طریق سرمایه گذاری مشترک بین تولید می شود. جنرال موتورز و خودروسازان چینی SAIC و Wuling، به عنوان نمونه ای از خودرویی که ساخت آن هزینه زیادی ندارد اما در بین مصرف کنندگان محبوب است.

فورد و سایر خودروسازان سنتی برای مقرون‌به‌صرفه‌تر کردن خودروهای الکتریکی و در عین حال سودآور، باید هزینه‌های خود را کاهش دهند.

فارلی گفت فورد تخمین می زند که مدل فروش مستقیم به مصرف کننده تسلا 2,000 دلار کمتر از هزینه ای است که فورد برای فروش از طریق نمایندگی های حق امتیاز خود هزینه می کند. فارلی حامی مشتریانی بوده است که خودروها و کامیون‌های جدید را مستقیماً از شرکت سفارش می‌دهند، به‌جای اینکه یکی از دلال‌ها را انتخاب کنند.

فارلی، مدیر ارشد سابق بازاریابی، همچنین از مقدار پولی که فورد برای بازاریابی خرج می کند انتقاد کرد. او با اشاره به استراتژی بازاریابی تسلا، گفت که اگر فورد به درستی تجارت خودروهای برقی خود را اداره کند، بازاریابی سنتی ضروری نیست.

او گفت که این پول می تواند بهتر برای تشویق ها و به روز رسانی وسایل نقلیه برای حفظ مشتریان خرج شود. به عنوان مثال، او یک «تولد» برای خودروهای الکتریکی ذکر کرد که شامل جزئیات خودرو و سایر چک‌ها می‌شود.

او گفت: «ما باید به جای انجام تبلیغات Super Bowl، چنین کارهایی را انجام دهیم. "اگر شرکت فورد موتور را دیدید که یک تبلیغ Super Bowl روی وسایل نقلیه الکتریکی ما انجام می دهد، سهام را بفروشید."

این اظهارات پس از آن مطرح شد که خودروسازانی از جمله جنرال موتورز، نیسان موتور و استارت‌آپ پولستار خودروهای برقی رقابت کردند تبلیغات سوپر بول با خودروهای برقی