پنج دلیل برای اینکه خطوط هوایی ایالات متحده می توانند با نزدیک شدن به سال 2022 شکرگزار باشند

ایرلاین ها چیزهای زیادی برای شکایت دارند. همه چیز گران است - هواپیما، فرودگاه، مردم، سوخت - و با این حال مشتریان عمدتا فقط یک کرایه واقعا ارزان می خواهند. خطوط هوایی زمانی که مشکل آنها باشد، سرزنش می شوند، مانند زمانی که فراموش می کنند چمدان شما را بارگیری کنند. اما آنها همچنین زمانی که تقصیر آنها نیست سرزنش می شوند، مانند زمانی که آب و هوا اوضاع را به هم می زند. وقتی ماشین‌ها، طبیعت مادر و انسان‌ها را با هم ترکیب می‌کنید، همه چیز معمولاً معمولاً با شکست مواجه می‌شود و با این حال حتی یک تاخیر کوچک پرواز گاهی اوقات منجر به بررسی یک ستاره می‌شود.

با وجود این شرایط سخت برای اداره یک کسب و کار، دلایل واقعی برای سپاسگزاری نیز وجود دارد. با ورود به سال 2023، صنعت با تقاضای قوی مواجه است و قیمت سوخت در حال تعدیل است. در اینجا پنج مورد وجود دارد که خطوط هوایی ایالات متحده می توانند با گذشت سال از آنها سپاسگزار باشند:

به گفته تقاضا، همه‌گیری به پایان رسیده است

به خصوص در سطح جهانی، همه گیری هنوز تمام نشده است. اما برای تقاضای سفر در ایالات متحده، همه‌گیری در سال 2022 به پایان رسید. این بدان معنی است که مردم دیگر سفر را به دلیل ایمنی همه‌گیر متوقف نمی‌کنند. این امر در سفرهای تفریحی قوی که در سال 2022 مشاهده شد آشکار است و توسط این سازمان حمایت می شود بازگشت سفرهای کاری به حدود 85 درصد از سطوح 2019. برای سفرهای تفریحی، شخص یا افرادی که در سفر هستند هزینه بلیط را پرداخت می کنند، بنابراین فقط آنها باید تصمیم بگیرند که بروند یا نه. برای یک سفر کاری شرکتی، شخصی که سفر می کند هزینه سفر را پرداخت نمی کند، شرکت پرداخت می کند.

هیچ مدرکی مبنی بر امتناع کارگران شرکتی از پرواز برای تجارت خود وجود ندارد. اما شواهد زیادی وجود دارد که نشان می‌دهد کسب‌وکارها آگاهانه تصمیم می‌گیرند کمتر برای سفر هزینه کنند. این هم برای کارآمدتر بودن و هم برای رسیدن به اهداف پایداری است. این واقعیت که حجم سفرهای تجاری به شمال 80 درصد سطوح قبل از همه‌گیری رسیده است، با توجه به فشار قوی شرکت برای کاهش هزینه‌ها و کاهش ردپای کربن خود، کاملاً قابل توجه است. وقتی تقاضا برای سفر زیاد است، این دلیل خوبی برای تشکر از خطوط هوایی است.

تابستان خشن اکنون در گذشته

بیشتر تابستان 2022 از نظر عملیاتی برای خطوط هوایی ایالات متحده دشوار بود. در حالی که کاهش سریع در آغاز همه‌گیری ضروری بود، بهبود نسبتاً سریع سال 2022 برای اکثر افراد سخت‌تر بود. بیشتر این به دلیل کمبود کارکنان بود، نه تنها از جانب خلبانان، بلکه از جانب مهمانداران، کارکنان فرودگاه و غیره. تا پایان تابستان، بیشتر خطوط هوایی با تعدیل نرخ دستمزد و استخدام و آموزش سریع به این موضوع واکنش نشان دادند. زمانی که روز شکرگزاری فرا رسید، خطوط هوایی می توانستند برای تقاضا برنامه ریزی کنند و در واقع کارکنان کافی برای راه اندازی پروازها داشته باشند.

این وضعیت خطوط هوایی را در سال 2023 در موقعیت بسیار بهتری قرار می دهد. احتمالاً هیچ افزایش غافلگیرکننده جدیدی در تقاضا وجود ندارد و تا حد زیادی خطوط هوایی برای بازگرداندن ترافیک پرسنل هستند. این بدان معناست که دوره‌های اوج در سال 2023، از جمله تابستان، باید بسیار روان‌تر باشد زیرا سطح ظرفیت برنامه‌ریزی‌شده و فروش بهتر با منابع انسانی موجود مطابقت دارد. اکنون، اگر طوفان بمب دیگری برخورد کند، خطوط هوایی با اختلالات عملیاتی خارج از کنترل خود مواجه خواهند شد.

یک طوفان بمب برنده جایزه زیباترین اصطلاح آب و هوایی است که به جریان اصلی نفوذ می کند. اگرچه تعداد کمی می توانند توضیح دهند که چرا این دو کلمه برای توصیف یک رویداد آب و هوایی فاجعه آمیز با هم همخوانی دارند، به نظر می رسد بسیار توصیفی تر از یک طوفان زمستانی یا فعالیت همرفتی باشد. همچنین، با قرار دادن چنین اصطلاح دراماتیکی در این مورد، خطوط هوایی ممکن است از مسافرانی که در غیر این صورت ممکن است انتظار داشته باشند که می توانند درست پرواز کنند، کمی آسوده خاطر شوند. خواهیم دید که آیا در سال 2023 بیش از حد از آن استفاده می شود یا خیر، برای مثال اگر یک دوش ساده در آوریل به عنوان طوفان بمب بهاری نامیده شود.

تغییر هزینه نیروی کار به سرعت در حال انجام است

افزایش بزرگ مورد انتظار در دستمزد خلبان لزوماً دلیلی برای سپاسگزاری خطوط هوایی تلقی نمی شود. اما بیش از هزینه مطلق، خطوط هوایی به هزینه های نسبی و قطعیت نیز توجه دارند. پیشنهاد اخیر خطوط هوایی دلتا به خلبانانش، اگرچه هنوز توسط اتحادیه آنها تأیید نشده است، استانداردی را تعیین می کند که تا حدی اطمینان را ارائه می دهد و به سایر خطوط هوایی این احساس را می دهد که چگونه صف می کنند.

انجام این نوع تنظیم به سرعت، به جای اینکه اجازه دهید این کار برای سال ها ادامه یابد، دلیلی برای سپاسگزاری است. این به خطوط هوایی اجازه می دهد تا هم بر سایر گروه های کارگری تمرکز کنند و هم به به راه هایی خارج از نیروی کار فکر کنید تا این افزایش هزینه ها را تا حدودی جبران کنید. استفاده خلاقانه از فناوری، اجازه دادن به مشتریان برای سلف سرویس دهی در صورت امکان، و ساده کردن بخش هایی از کسب و کار، همه راه هایی هستند که خطوط هوایی می توانند برخی از تأثیرات نرخ کلی کار بالاتر را کاهش دهند. دانستن هدف مورد نظر به تعیین حد و مرز در اطراف این فعالیت ها کمک می کند.

کمک به تاخیر هواپیما برای کنترل ظرفیت

هر دو بوئینگ و ایرباس داشته اند مشکلات تحویل هواپیما در برنامه. خطوط هوایی از این موضوع شکایت کرده‌اند، زیرا مجبور شده‌اند تحویل را به تعویق بیاندازند و یا با سرعت کمتری رشد کنند یا تجهیزات قدیمی‌تر و کم مصرف را برای مدت طولانی‌تری نگه دارند. پس اینجا چه چیزی برای شکرگزاری وجود دارد؟

واقعیت این است که خطوط هوایی تقریباً همیشه از ظرفیت های جدید برای بی ثبات کردن قیمت ها استفاده می کنند. زمانی که شرکت‌های هواپیمایی مجبور به تأخیر در تولید شوند، طبیعتاً تا حدودی ظرفیت را کنترل خواهند کرد و این نویدبخش ثبات قیمت‌های بیشتر در سال 2023 است. در حالی که اکثر شرکت‌های هواپیمایی در نیمه دوم سال 2022 به سودآوری بازگشتند، بهبود مالی بعدی برای صنعت این است که نشان دهند می‌توانند برای کل سال پول در بیاورید حتی اگر تحویل ندادن به موقع هواپیما به آنها نیاز باشد، این یک هدف ارزشمند است.

خشم هوای داخل هواپیما بسیار کاهش یافته است

به نظر می رسد چندی پیش نیست که ما شاهد داستان های هفتگی اختلالات مشتری در داخل هواپیما بودیم. خدمه هواپیما مجروح شدند، پروازها به تاخیر افتاد و FAA جریمه های سنگینی را توصیه کرد. هزاران نفر از پرواز مجدد حداقل در خطوط هوایی که در آن رفتار نادرست داشتند، منع شدند. بسیاری از این فعالیت ها مربوط به پوشیدن ماسک و عدم رعایت دستورات بود.

حذف این دستورات، همراه با عدم تحمل خوب نسبت به این نوع رفتار، تا حد زیادی این رفتار را پشت سر صنعت قرار داده است. این یک چیز عالی است، و از آنجایی که صنعت به حالت عادی خود ادامه می دهد، این لکه ای است که نیازی به بازگشت ندارد. خطوط هوایی می توانند برای آسمان آرام تر در سال 2023 سپاسگزار باشند.

دلایل زیادی برای خوش بین بودن برای خطوط هوایی ایالات متحده در سال 2023 وجود دارد. تمرکز بر همه چالش ها و نکات منفی آسان است و شکی نیست که این صنعت در سال با چالش های جدیدی روبرو خواهد شد. اما تقاضای قوی، قابلیت اطمینان عملیاتی و ظرفیت کنترل شده، همگی محیط خوبی را برای یک سال سودآوری صنعت ایجاد می کنند.