فراری باز هم انتظار سود بیشتری دارد، در حالی که Purosangue جدید جذابیت خود را افزایش می دهد

با وجود ترس از رکود جهانی، ابرثروتمندان همچنان می خواهند فراری تا هرچه سریعتر از خودروهای اسپرت 8 و 12 سیلندر گران قیمت و غرغرو خود جلو گیری کند.

خوب، احتمالاً به آن سرعتی که فراری می تواند نیست. این ممکن است خطر سیل در بازار و تضعیف قیمت آن را به همراه داشته باشد. ترفند این است (و به نظر می رسد فراری آن را کامل کرده است). همیشه عرضه را پشت سر تقاضا نگه دارید. به این ترتیب قیمت ها و سود می توانند به تدریج بالاتر بروند و قیمت سهام می تواند وضعیت شرکت را به عنوان یک بازیگر کالاهای لوکس در کنار سودآوران عظیمی مانند هرمس، LVMH، Prada، Ferragamo، Moncler یا Richemont منعکس کند. این یک بالکن فلزی مانند فولکس واگن یا Stellantis نیست.

فراری همچنین به سرمایه گذاران یادآور شد که شاسی بلند جدیدش، Purosangue (اصیل)، همراه با مدل های هیبریدی پلاگین جدید در سه ماهه دوم به فروش می رسد.

آخرین گزارش مالی فراری نشان می دهد که سود تعدیل شده سه ماهه چهارم قبل از بهره، مالیات، استهلاک و استهلاک (EBITDA) در مقایسه با مدت مشابه سال 18 با 469 درصد افزایش به 503 میلیون یورو (2021 میلیون دلار) رسیده است. فراری پیش بینی کرد EBITDA بین 2.13 میلیارد یورو افزایش یابد. 2.29 میلیارد دلار) به 2.18 میلیارد یورو در سال 2023، از 1.77 میلیارد یورو (1.9 میلیارد دلار) سال گذشته افزایش یافته است. سود کل سال کمی بهتر از پیش بینی شرکت بین 1.7 تا 1.74 میلیارد یورو بود.

برنشتاین، محقق سرمایه‌گذاری، گفت که دلیل کمی برای شک در توانایی فراری در ارائه راهنمایی‌های امسال، «جنگ بارها، آفت و شاید قحطی گاز طبیعی» وجود ندارد.

اما در مورد بلند مدت کمی محتاط بود.

ما معتقدیم که چندگانه فراری در زمان رکود اقتصادی پایدارتر است، زمانی که وضعیت پناهگاه امن آن به بهترین وجه می درخشد. سرمایه گذاران مایل به پرداخت هزینه هستند تا ظاهری از ثبات پرتفوی را تضمین کنند. پس از سال 2023، با از بین رفتن ریسک رکود، ما به طور فزاینده ای محتاط تر هستیم. دانیل روسکا، تحلیلگر برنشتاین، گفت: سرمایه گذاران ممکن است به دنبال بازدهی بالاتر در جاهای دیگر باشند، در حالی که رشد پایین تر EPS (درآمد هر سهم) پس از سال 2024 خطر بازنشانی انتظارات متعدد را به همراه دارد.

بانک سرمایه گذاری UBS اعلام کرد که عملکرد فراری تمام کادرهای مناسب را برای راضی نگه داشتن سرمایه گذاران مشخص کرده است.

"در نتیجه، اهداف میان مدت به طور فزاینده ای محافظه کارانه به نظر می رسند. در یک کلان نامطمئن، فراری را به عنوان یک سرمایه‌گذاری مناسب می‌بینیم که پشتوانه تقاضای رکورد و قدرت قیمت‌گذاری قوی است، که منجر به دیده شدن درآمد بالا می‌شود. UBS در گزارشی گفته است که هم در مقابل لوکس بودن با قابلیت دفاعی و حاشیه بالا و هم در مقابل خودروهایی که نگرانی‌ها در مورد تقاضا افزایش می‌یابد و حاشیه‌ها تحت فشار قرار می‌گیرند، نمایش مطلوبی دارد.

UBS این عوامل را برای حمایت از تز خود اضافه کرد -

· سفارشات در بالاترین حد خود، تا سال 2024 را پوشش می دهد.

· تقاضای Purosangue "فوق العاده بالا" (طبق گفته مدیرعامل Benedetto Vigna)، بسیار بالاتر از انتظارات.

· تقاضای قوی در همه مناطق دیده می شود.

· 4 راه اندازی جدید در سال 2023 مورد انتظار است.

اوروا محمد، تحلیلگر در شرکت تحقیقات اولیه جهانی پل سوم، عملکرد فراری را قوی، با حاشیه سود جذاب و یکی از قابل توجه ترین افزایش حجم طی 10-12 سال گذشته توصیف کرد.

او در مورد رشد حجم فیزیکی چندان مطمئن نبود، اما Purosangue تأثیر زیادی خواهد داشت.

اگرچه بعید است که حجم خودروهای اسپرت فراری در سال 2023 دوباره رشد کند، اما امسال یک سال واقعاً هیجان‌انگیز برای فراری است، زیرا V12 Purosangue مورد انتظار در نمایشگاه‌ها قرار می‌گیرد - برند را به پایگاه مشتریان غنی‌تر گسترش می‌دهد. مدیر عامل جدید فراری (ویگنا) باید خود را در 18 ماه آینده ثابت کند و به طور کامل از عرضه SUV و هایپرکار جدید خود استفاده کند. چگونه آقای تاکستان فن آوری جدید را به بازار می آورد، برند را برای نسل جدید تعریف می کند.»

فراری اولین خودروی تمام الکتریکی خود را در سال 2025 رونمایی خواهد کرد و این یک سرمایه گذاری جدید چالش برانگیز برای این شرکت خواهد بود.

حرکت به سمت خودروهای الکتریکی اساساً سنگ بنای موفقیت فراری را از بین می برد. این یکی از دلایلی است که فراری عجله ای برای حرکت به سمت EV کامل ندارد. اولین مدل الکتریکی آنها ممکن است در نهایت Purosangue باشد. محمد می‌گوید این می‌تواند به عنوان دروازه‌ای برای رشد در بازار چین مورد استفاده قرار گیرد، که در آن لامبورگینی و بنتلی احتمالاً پیشتاز هستند.

فراری گفته است که انتظار دارد خودروهای تمام الکتریکی در سال 5 2025 درصد و در سال 40 2030 درصد فروش داشته باشند. خودروهای هیبریدی بنزینی/الکتریکی در سال 40 با بقیه موتورهای احتراق داخلی (ICE) 2030 درصد از فروش را تشکیل خواهند داد.

فراری قصد دارد 4.4 میلیارد یورو (4.72 میلیارد دلار) برای توسعه خودروهای برقی تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی هزینه کند تا 60 درصد از فروش خود را تا سال 2026 به خود اختصاص دهد. در همان زمان، فراری می‌گوید که سود سالانه آن بر اساس EBITDA (درآمد) اندازه‌گیری شده است. قبل از بهره، استهلاک مالیات و استهلاک) از 2.7 میلیارد یورو (2.89 میلیارد دلار) در سال گذشته به 2026 میلیارد یورو (1.5 میلیارد دلار) در سال 1.61 شتاب خواهد یافت.

فراری سوپراسپرت های نسخه محدودی مانند Monza SP1 و SP2 را با قیمتی در حدود 1.85 میلیون دلار به فروش می رساند. Purosangue با لامبورگینی Urus، Bentley Bentayga و Aston Martin DBX رقابت خواهد کرد.