قطعی سیستم FAA هزاران پرواز را در سراسر ایالات متحده مختل می کند

هزاران پرواز در سراسر ایالات متحده روز چهارشنبه به تعویق افتاد، زیرا یک شبه سیستم هشدار خلبان اداره هوانوردی فدرال از کار افتاد و باعث توقف پروازها در سراسر کشور شد.

FAA توقف زمینی پروازهای خروجی را حوالی ساعت 9 صبح به وقت شرقی لغو کرد، زیرا برای بازگرداندن سیستم مأموریت‌های اعلان به هوا، که مسئول ارسال پیام‌هایی مانند پیام‌هایی درباره باندهای بسته، خطرات و سایر اطلاعات به خلبانان است، کار می‌کرد.

قطعی FAA دومین اختلال بزرگ در سفرهای هوایی در کمتر از یک ماه گذشته بود و انتقادات دو حزبی را برانگیخت. طوفان های زمستانی سفرهای تعطیلات را در اواخر دسامبر از ریل خارج کرد و باعث لغو گسترده و بحران در خطوط هوایی جنوب غربی بعد از اینکه از تمام تغییرات برنامه خارج شد.

بر اساس اطلاعیه FAA، سیستم NOTAM در ساعت 3:28 بعد از ظهر روز سه شنبه از کار افتاد. به گفته افراد آشنا، این مشکل ناشی از یک فایل سیستمی خراب است. مردم گفتند که FAA فکر می‌کرد مشکل حل شده است، اما اینطور نشد، بنابراین آژانس بعداً تصمیم گرفت سیستم را به طور کامل راه‌اندازی کند و صبح چهارشنبه دستور توقف زمینی را صادر کرد، که هواپیماهای برنامه‌ریزی شده را برای پرواز نگه می‌دارد. به گفته یکی از افراد آشنا، سیستم NOTAM یک نسخه پشتیبان دارد، اما هر دو سیستم اولیه و پشتیبان توسط داده های بد تغذیه شده اند.

وزیر حمل و نقل، پیت بوتیگیگ، گفت که او "فرایند پس از اقدام را برای تعیین علل ریشه ای و توصیه گام های بعدی" این قطع غیرمعمول هدایت کرده است.

به گفته ردیاب پرواز FlightAware، بیش از 9,500 پرواز ایالات متحده تا ساعت 4:45 بعد از ظهر روز چهارشنبه به وقت شرقی به تعویق افتاد. تاخیرهای باقیمانده از توقف زمینی به دلیل پشتیبان گیری در طول روز بدتر شد.

دلتا, متحد و Southwest هشدار داده بودند که تعدیل برنامه احتمالا چهارشنبه خواهد بود. خطوط هوایی به طور معمول برنامه های خود را در هنگام اختلالات کاهش می دهند تا فرودگاه ها بدون مکانی برای پارک غرق در هواپیما نشوند.

به عنوان مثال، پروازهای دلتا به مقصد فرودگاه بین‌المللی هارتسفیلد-جکسون آتلانتا، بوستون و فرودگاه لاگواردیا نیویورک، هر کدام فراتر از ایستگاه زمینی سراسری متوقف شدند. خطوط هوایی آمریکا پروازهای برنامه ریزی شده برای مرکز فرودگاه بین المللی دالاس/فورت ورث.

یونایتد به خلبان‌ها گفت که برای خدمه رفت‌وآمد صندلی‌ها را رزرو می‌کند تا آنها مجبور نباشند برای رسیدن به وظایف به سفرهای آماده به کار تکیه کنند.

بیش از 1,300 پرواز آمریکا در روز چهارشنبه لغو شد. به گفته شرکت داده های هوانوردی Cirium، بیش از 23,000 پرواز برنامه ریزی شده به مقصد، از و داخل ایالات متحده وجود داشت.

طبق گفته FlightAware، هیچ پرواز تاخیری ایالات متحده برای پنجشنبه برنامه ریزی نشده است. دلتا به CNBC گفت که انتظار دارد "تاثیر باقیمانده حداقلی، در صورت وجود" در روز پنجشنبه باشد.

چندین شرکت هواپیمایی از هزینه‌های تغییر و تفاوت کرایه‌ها برای مسافرانی که تحت تأثیر این قطعی قرار گرفتند صرفنظر کردند.

کاخ سفید گفت، وزیر حمل و نقل، پیت بوتیگیگ، رئیس جمهور را در جریان قرار داده است جو بایدن در قطع

کارین ژان پیر، سخنگوی کاخ سفید: «در حال حاضر هیچ مدرکی دال بر حمله سایبری وجود ندارد، اما رئیس‌جمهور به DOT ​​دستور داد تا تحقیقات کاملی در مورد علل آن انجام دهد.» گفت: در صدای جیر جیر.

اواخر چهارشنبه، آژانس ناوبری هوایی کانادا این موضوع را اعلام کرد سیستم اعلان مشابه دچار قطعی مختصری شد، اما گفت که هیچ پروازی در نتیجه تاخیر نداشته است. آن سیستم تقریباً در ساعت 2:15 بعد از ظهر به وقت شرقی بازیابی شد.

موضوع روز چهارشنبه FAA باعث نگرانی واشنگتن از سوی جمهوری خواهان و دموکرات ها شد، به ویژه در مورد فناوری که سیستم پیچیده هوایی ایالات متحده، شلوغ ترین سیستم هوایی جهان، به آن متکی است.

سناتور ماریا کانتول، دی واش، رئیس کمیته بازرگانی سنا، گفت: «در حالی که کمیته برای قانون مجوز مجدد FAA آماده می شود، ما به دنبال این خواهیم بود که چه چیزی باعث این قطعی شده است و چگونه افزونگی در جلوگیری از قطعی های آینده نقش دارد. بیانیه چهارشنبه مردم به یک سیستم حمل و نقل هوایی انعطاف پذیر نیاز دارند.

سارا نلسون، رئیس انجمن خدمه پرواز-CWA، که نماینده خدمه کابین در United، Spirit و بیش از ده ها شرکت هواپیمایی دیگر است، خواستار بودجه بیشتر برای FAA شد.

او گفت: "در روزهای آینده بیشتر درباره علت اصلی این مشکل خواهیم فهمید - اما آنچه واضح است نیاز به بودجه قوی و پایدار در سال جاری برای وارد کردن سیستم هوانوردی ما به قرن بیست و یکم است." ما نمی توانیم دیگر تعطیلی دولت یا حمایت مالی را تحمل کنیم.»

خطوط هوایی و اداره حمل و نقل در سال گذشته اغلب یکدیگر را مقصر دانستند برای صدها نفر اختلالات پرواز که مسافران را به ویژه در بهار و تابستان تحت تأثیر قرار می دهد. مدیران خطوط هوایی شکایت داشتند که کارکنان ناکافی کنترل ترافیک هوایی تا حدی عامل ایجاد اختلالات بوده است، در حالی که بوتیگیگ خطوط هوایی را به دلیل کارکنان ناکافی خود مقصر دانست.

این حادثه تنها چند هفته پس از آن رخ می دهد که آب و هوای بد در طول دوره شلوغ سفر تعطیلات باعث اختلال در پروازهای گسترده در سراسر ایالات متحده شد و چند روز بعد، بیش از 15,000 پرواز جنوب غربی لغو شد. سیستم ها قادر به پردازش تمام تغییرات برنامه نیستند.

Southwest به طور فعال برخی از پروازها را برای جلوگیری از اختلالات بیشتر در روز چهارشنبه لغو کرد. طبق اعلام FlightAware، تا چهارشنبه ساعت 5 بعدازظهر، بیش از 400 پرواز یا 10 درصد از برنامه آن لغو شد، در حالی که نیمی از آنها، بیش از 1,900 پرواز با تأخیر داشتند.

بیش از یک سوم از پروازهای خطوط اصلی دلتا و یونایتد با تاخیر انجام شد، در حالی که حدود 50 درصد از پروازهای آمریکایی با تاخیر انجام می شد. شرکای منطقه ای آنها نیز تاخیرهای قابل توجهی داشتند.