یک هواپیمای جمهوری ایرویز در 2 آوریل 2022 به باند فرودگاه ملی رونالد ریگان واشنگتن (DCA) در آرلینگتون، ویرجینیا نزدیک می شود.
دانیل اسلیم | AFP | گتی ایماژ
اداره هوانوردی فدرال روز دوشنبه اعلام کرد که پیشنهادی برای نصف کردن ساعات مورد نیاز برای کمک خلبان شدن را رد کرده است، زیرا کمبود شدید هواپیماها باعث شده است که شرکت‌های هواپیمایی مسیرهای خود را کاهش دهند.
جمهوری ایرویز، که در مسیرهای کوتاه پرواز می کند دلتا, امریکایی و متحد، در ماه آوریل به تنظیم کننده ها پیشنهاد داد که خلبانان پس از اتمام برنامه آموزشی شرکت هواپیمایی پس از 750 ساعت پرواز مجاز به پیوستن به یک شرکت هواپیمایی باشند.
به طور معمول، قبل از اینکه یک خلبان جدید بتواند به صورت تجاری پرواز کند، به 1,500 ساعت زمان پرواز نیاز است، اگرچه یک استثنا برای تجربه نظامی خاص وجود دارد که این نیاز را به نصف کاهش می دهد.
قانون به اصطلاح 1,500 ساعت پس از تصویب شد سقوط مرگبار کولگان ایر در فوریه 2009 در نزدیکی بوفالو، نیویورک. این سقوط همچنین منجر به الزامات جدیدی برای حداقل دوره استراحت برای خلبانان قبل از پرواز شد.
این آژانس در تصمیم خود که یک روز قبل از برگزاری یک جلسه منطقه ای منتشر شد، گفت: "FAA تضمین و حفظ سطح ایمنی ارائه شده توسط پایه یک آموزش هوانوردی یکپارچه مورد نیاز" را دارای منافع عمومی بیشتری می داند. کنفرانس خطوط هوایی در واشنگتن دی سی
تصمیم FAA در حالی اتخاذ می‌شود که خطوط هوایی با کمبود شدید خلبان دست و پنجه نرم می‌کنند، که مدیران این مشکل را دارند. مقصر کاهش خدمات استبه خصوص در شهرهای کوچک.
جمهوری ایرویز بلافاصله اظهار نظری نکرد.
منبع: https://www.cnbc.com/2022/09/19/faa-rejects-republic-airways-proposal-to-halve-pilot-training-hours.html