هواپیمای پهن پیکر 777-200 بوئینگ یونایتد ایرلاینز که در مرحله برخاستن و پرواز دیده می شود، از مقابل برج کنترل ترافیک هوایی می گذرد در حالی که هواپیما از فرودگاه اسخیپول آمستردام AMS به سمت هیوستون IAH در ایالات متحده آمریکا به عنوان پرواز UA21 حرکت می کند.
نیکلاس اکونومو | نورعکس | گتی ایماژ
اداره هوانوردی فدرال روز دوشنبه اعلام کرد که بیش از 1.1 میلیون دلار جریمه را پیشنهاد کرده است هواپیمایی متحده به اتهام عدم انجام بررسی های ایمنی سیستم آتش نشانی مورد نیاز بوئینگ 777s
FAA ادعا کرد که در سال 2018، یونایتد چک هشدار سیستم آتش نشانی را از چک لیست قبل از پرواز حذف کرد و 102,488 پرواز بوئینگ 777 را از ژوئن 2018 تا آوریل 2021 انجام داد، بدون اینکه اطمینان حاصل شود که آنها در شرایط مناسب پرواز هستند "به طور مناسب برای عملیات نگهداری شوند". از FAA در روز دوشنبه به مدیر عامل یونایتد اسکات کربی. CNBC نامه را مشاهده کرد.
یونایتد در بیانیه‌ای گفت: «ایمنی پروازهای ما هرگز زیر سؤال نبود.
این شرکت هواپیمایی اعلام کرد که چک لیست قبل از پرواز خود را در سال 2018 تغییر داده است تا «بررسی‌های داخلی اضافی که به‌طور خودکار توسط 777 انجام می‌شود» را در نظر بگیرد و گفت که در آن زمان توسط FAA بررسی و تأیید شد.
این شرکت هواپیمایی در بیانیه ای اعلام کرد: در سال 2021، FAA به یونایتد اطلاع داد که برنامه تعمیر و نگهداری یونایتد خواستار بررسی قبل از پرواز توسط خلبانان شده است. پس از تایید، یونایتد بلافاصله رویه های خود را به روز کرد.
یونایتد گفت جریمه پیشنهادی را بررسی خواهد کرد.
"بازرسی در دفترچه راهنمای مشخصات تعمیر و نگهداری الزامی است. FAA در بیانیه ای اعلام کرد که حذف چک منجر به شکست یونایتد در انجام بررسی های لازم و عملیات هواپیماهایی که شرایط صلاحیت پرواز را نداشتند، شد.
بر اساس یک پرونده اوراق بهادار، یونایتد تا پایان سال 96 دارای 777 بوئینگ 2021 بود که حدود 11 درصد از کل ناوگان آن را تشکیل می داد.
منبع: https://www.cnbc.com/2023/02/06/faa-proposes-fine-safety-united-airlines.html