مردی در حال دوچرخه سواری شهری Velib در لیون، فرانسه.
کارلتون رید
دولت فرانسه در یک کنفرانس مطبوعاتی در 20 سپتامبر با تمدید "Plan Vélo" چهار ساله خود اعلام کرد که هزینه دوچرخه سواری روزمره را به 249 میلیون دلار در سال افزایش می دهد.
با این حال، اقلیم شناس والری ماسون-دلموت و رئیس جمهور فرانسه فدراسیون کاربران دوچرخه (FUB) اولیویه اشنایدر داشت زودتر پیشنهاد شده است 2.4 میلیارد دلار برای فرانسه مورد نیاز است تا به هدف خود در افزایش گسترده استفاده از چرخه دست یابد.
با این وجود، FUB از افزایش بودجه استقبال کرد. در بیانیه مطبوعاتی FUB آمده است: "ایالت هرگز این همه پول برای توسعه دوچرخه سواری در یک سال اختصاص نداده است."
این خبر بسیار خوبی است زیرا به جوامع در موقعیت های روستایی و حومه شهر اجازه می دهد تا به طور کامل درگیر شوند.
Plan Vélo در سال 2018 و زمانی که نخست وزیر فعلی الیزابت بورن مسئول سبد حمل و نقل بود راه اندازی شد. نخست وزیر بورن در توییتی که از افزایش جزئی بودجه سالانه طرح دوچرخه خبر داد، گفت که پلن ولو "یک برنامه بی سابقه" برای تبدیل دوچرخه به "شیوه کلیدی حمل و نقل" است و او می خواهد فرانسه را به "ملت دوچرخه سواری بزرگ" تبدیل کند.
در راه اندازی مطبوعاتی برای طرح جدید- که اخبار آن تحت الشعاع اعتراضات علیه یک نماینده چپ بود که داشت اعتراف کرد که به همسرش سیلی زده است-بورن گفت:
دوچرخه سواری در شهرها در سال های اخیر اوج گرفته است. چالش سال‌های آینده این خواهد بود که نشان دهیم دوچرخه‌سواری می‌تواند یک وسیله حمل‌ونقل در مناطق روستایی نیز باشد.»
علاوه بر ساخت تعداد محدودی از مسیرهای دوچرخه سواری جدید، بودجه افزایش یافته به تأمین مالی درس دوچرخه سواری برای 800,000 دانش آموز کمک خواهد کرد.
در ادامه طرح دوچرخه سواری آمده است: کمیته دوچرخه سواری بین وزارتخانه ای جدید در پاییز ایجاد خواهد شد.
Source: https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2022/09/21/experts-urged-24-billion-boost-for-everyday-cycling-in-france-government-commits-250-million/