در حالی که وسایل نقلیه الکتریکی از افزایش بی سابقه ای در محبوبیت برخوردار هستند، مشکلات زنجیره تامین و نگرانی های فزاینده رکود شروع به ضربه زدن به صنعت خودروسازی کرده است.
فروش خودروهای برقی در اروپا در سال گذشته 65 درصد و در ایالات متحده دو برابر شده است.
اما خودروسازان با هزینه های مواد و نیروی کار بالاتر همراه با مشکلات زنجیره تامین مواجه هستند.
محبوبیت خودروهای الکتریکی در دو سال گذشته افزایش یافته است زیرا خودروسازان بیشتری گزینه‌های بیشتری را برای خودروهای سدان، شاسی‌بلند و پیکاپ‌ها راه‌اندازی کرده‌اند، اما با کاهش سرعت اقتصاد جهانی در میان تورم و نرخ‌های بهره بالاتر، موانع همچنان پابرجا هستند.
فورد ( (F گزارش شرکت فورد موتور را دریافت کنید ) در 22 ژوئن گفت که والنسیا اسپانیا را برای افزایش تولید خودروهای برقی خود در اروپا به جای سارلوئیس آلمان انتخاب کرده است. با این حال، یکی از سخنگویان فورد به رویترز گفت که کاهش "قابل توجهی" در تعداد کارمندان شاغل در آن و کارخانه تولیدی آن در سارلوئیس وجود خواهد داشت.
این سخنگوی بدون ارائه جزئیات گفت که تجدید ساختار در کوتاه مدت رخ خواهد داد و تعداد مشاغل حذف شده "قابل توجه" خواهد بود.
مایکل باومن، سخنگوی فورد، به TheStreet گفت: «ما در این نقطه در والنسیا خودروهای الکتریکی کامل نمی‌سازیم». با این حال، "به منظور تحقق آن، نیاز به بازسازی در والنسیا در مقایسه با وضعیت امروز وجود دارد."
رقیب دیگر این پروژه، کارخانه فورد در سارلوئیس بود که تا سال 2025 به تولید خودروی سواری فوکوس خود ادامه خواهد داد.
باومن گفت: "ما اکنون فرصت های سایت آینده را در سارلوئیس، آلمان ارزیابی خواهیم کرد که نیاز به بازسازی نیز دارد."
فورد می خواهد خودروهای برقی زیادی را در اروپا بفروشد هدف فورد فروش سالانه 600,000 خودروی برقی در اروپا تا سال 2026 است. این شرکت به برنامه خود برای سرمایه گذاری 2 میلیارد دلاری برای تبدیل کارخانه خود در شهر کلن آلمان ادامه می دهد تا بتواند در سال 2023 تولید خودروهای برقی را در آنجا آغاز کند. فورد برنامه ریزی کرده است که فورد پوما خود را برای مصرف کنندگان و مصرف کنندگان برقی کند. خودروهای برقی فورد پرو برای بخش تجاری آن.
برنامه فورد برای اضافه کردن مدل های برقی بخشی از هدف این شرکت برای فروش بیش از 2 میلیون خودروی برقی تا سال 2026 و داشتن 10 درصد حاشیه سود EBIT توسط شرکت تا سال 2026 است.
بر اساس چشم انداز جهانی خودروهای برقی آژانس بین المللی انرژی در ماه می 65، در کل اروپا، تعداد خودروهای برقی فروخته شده با 2.3 درصد افزایش به 2021 میلیون در سال 2022 رسید.
پارلمان اروپا در ژوئن رای داد که وسایل نقلیه سبک باید تا سال 100 2035 درصد آلایندگی نداشته باشند.
در ایالات متحده آمریکا تعداد خودروهای برقی فروخته شده طبق گزارش وزارت انرژی ایالات متحده، از 308,000 دستگاه در سال 2020 به 608,000 دستگاه در سال 2021 رسیده است، از جمله خودروهای برقی هیبریدی پلاگین. فروش EV از سال 85 تا 2020 2021 درصد افزایش یافته است، در حالی که فروش PHEV نسبت به سال قبل 138 درصد افزایش یافته است.
تسلا همچنین در حال برنامه ریزی اخراج فورد تنها خودروسازی نیست که با مشکلات مالی مواجه است. تسلا ( (TSLA گزارش شرکت تسلا را دریافت کنید ) اخیرا گفته است که قصد دارد 3.5 درصد از کل نیروی کار خود را اخراج کند.
ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت در یکی از رویدادهای بلومبرگ گفت که سازنده خودروهای برقی قصد دارد 10 درصد از کارکنان حقوق بگیر خود را طی سه ماه آینده حذف کند و در عین حال کارگران ساعتی بیشتری را اضافه کند.
سهام تسلا طی شش ماه گذشته 29.6 درصد کاهش یافته است. ماسک که مدیرعامل اسپیس‌ایکس نیز هست، در ماه آوریل پیشنهادی ۴۴ میلیارد دلاری برای تصاحب توییتر ارائه کرد که این نگرانی را در میان برخی از افراد مبنی بر منحرف شدن او از تسلا در صورت انجام این معامله ایجاد کرد.
این شرکت همچنین در ماه ژوئن توسط دو کارمند سابق که مدعی بودند تسلا قوانین فدرال ایالات متحده را در مورد "اخراج دسته جمعی" نقض کرده بود، شکایت کرد. تسلا همچنین با اتهامات مربوط به اقدامات نژادپرستانه علیه کارمندان سیاه پوست خود برخورد می کند. این شرکت در ماه فوریه توسط دپارتمان مشاغل و مسکن منصفانه کالیفرنیا به دلیل شکایات مربوط به تبعیض نژادی و آزار و اذیت شکایت کرد.
منبع: https://www.thestreet.com/investing/roaring-sales-of-evs-may-not-be-enough-to-save-jobs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
