اتحادیه اروپا طرحی را برای ممنوعیت خودروهای دیزلی و بنزینی جدید ادامه می دهد

برنامه های اتحادیه اروپا برای حذف تدریجی فروش خودروها و ون های جدید دیزلی و بنزینی این هفته پس از توافق موقت شورای اروپا و پارلمان اروپا در مورد این موضوع، گام بزرگی به جلو برداشت.

پارلمان اروپا عصر پنجشنبه در بیانیه‌ای اعلام کرد که مذاکره‌کنندگان اتحادیه اروپا بر سر توافقی درباره پیشنهاد کمیسیون اروپا برای «تحرک جاده‌ای بدون آلایندگی تا سال 2035» به توافق رسیده‌اند.

این طرح به دنبال کاهش 2 درصدی انتشار CO100 از وانت‌ها و خودروهای سواری جدید از سال 2021 است و ممنوعیت مؤثری برای خودروهای دیزلی و بنزینی جدید از این نوع است. کمیسیون اروپا شعبه اجرایی اتحادیه اروپا است.

مجلس اعلام کرد خودروسازان کوچک‌تری که حداکثر 10,000 خودروی جدید یا 22,000 وانت جدید تولید می‌کنند تا پایان سال 2035 می‌توانند از معافیت یا معافیت برخوردار شوند.

وی افزود: «کسانی که کمتر از 1,000 خودروی جدید در سال ثبت نام می کنند همچنان معاف هستند.»

تصویب رسمی توافق از سوی شورای اروپا و پارلمان اروپا قبل از اجرایی شدن لازم است.

اخبار روز پنجشنبه مورد استقبال Transport & Environment، یک گروه کمپین مستقر در بروکسل قرار گرفت. جولیا پولیسکانووا، مدیر ارشد وسایل نقلیه و حمل و نقل الکترونیکی T&E گفت: «روزهای موتور احتراقی کربن پرتاب و آروغ زدن آلودگی بالاخره به شماره افتاده است.

انجمن خودروسازان اروپا از جمله افراد دیگری که در مورد این طرح ها اظهار نظر کردند. در بیانیه‌ای اعلام کرد که اکنون از سیاست‌گذاران اروپایی می‌خواهد که برای ایجاد شرایط مساعد برای تحرک بدون آلایندگی به ابزارهای بالاتر روی آورند.

رئیس آن، الیور زیپس، که مدیرعامل شرکت است، گفت: «این تصمیم بسیار گسترده بدون سابقه است. BMW. این بدان معناست که اتحادیه اروپا اکنون اولین و تنها منطقه جهان خواهد بود که تمام الکتریکی خواهد شد.

او افزود: «اشتباه نکنید، صنعت خودروسازی اروپا با چالش ارائه این خودروها و وانت‌های بدون آلایندگی مواجه است.

با این حال، ما اکنون مشتاقیم که شرایط چارچوب ضروری برای دستیابی به این هدف را در سیاست های اتحادیه اروپا منعکس کنیم.

اینها شامل فراوانی انرژی های تجدیدپذیر، یک شبکه زیرساخت شارژ خصوصی و عمومی یکپارچه و دسترسی به مواد خام است.

طی مصاحبه ای با CNBC در اوایل این ماه، کارلوس تاوارس، مدیر عامل شرکت استلانتیس، در مورد برنامه های اتحادیه اروپا برای توقف تدریجی فروش خودروها و ون های جدید ICE تا سال 2035 سؤال شد. خودروهای ICE با موتور احتراق داخلی معمولی نیرو می گیرند.

تاوارس که در نمایشگاه خودروی پاریس با شارلوت رید از CNBC صحبت می کرد، گفت: «روشن است که تصمیم برای ممنوعیت ICEهای خالص یک تصمیم کاملاً جزمی است.

وی افزود که رهبران سیاسی اروپا باید "عمل گراتر و کمتر جزم گرا" باشند.

من فکر می‌کنم این امکان - و نیاز - برای یک رویکرد عمل‌گرایانه‌تر برای مدیریت انتقال وجود دارد.