قیمت خودروهای الکتریکی در تسلا، ریوین، جنرال موتورز و سایر خودروسازان افزایش می یابد

خودروسازان از تسلا به Rivian کادیلاک قیمت خودروهای الکتریکی خود را در بحبوحه تغییر شرایط بازار و افزایش هزینه کالاها، به ویژه برای مواد کلیدی مورد نیاز برای باتری‌های EV، افزایش می‌دهند.

قیمت باتری سال‌هاست که در حال کاهش است، اما ممکن است تغییر کند. یک شرکت افزایش شدید تقاضا برای مواد معدنی باتری را طی چهار سال آینده پیش بینی می کند که می تواند قیمت سلول های باتری EV را افزایش دهد. بیش از 20٪ افزایش. که در بالای قیمت ها در حال افزایش است برای مواد خام مرتبط با باتری، در نتیجه اختلالات زنجیره تامین مربوط به کووید و حمله روسیه به اوکراین.

هزینه‌های بالاتر باعث شده است که برخی از سازندگان خودروهای الکتریکی قیمت‌های خود را افزایش دهند، خودروهای گران قیمت را برای آمریکایی‌های معمولی حتی کمتر مقرون به صرفه‌تر کرده و این سوال را مطرح می‌کنند که آیا افزایش قیمت کالاها انقلاب خودروهای الکتریکی را کاهش می‌دهد؟

رهبر صنعت تسلا سال‌ها برای کاهش هزینه‌های وسایل نقلیه خود، بخشی از آن، تلاش کرده است "طرح جامع مخفی" برای ترویج یک تغییر جهانی به سمت حمل و نقل بدون آلایندگی. اما حتی این کشور مجبور شده است قیمت های خود را چندین بار در سال گذشته افزایش دهد، از جمله دو بار در ماه مارس پس از آن که ایلان ماسک، مدیر عامل شرکت، هشدار داد که تسلا و اسپیس ایکس هر دو تحت فشار تورمی قابل توجهی در قیمت مواد خام و هزینه حمل و نقل هستند.

اکنون اکثر تسلاها به طور قابل توجهی گرانتر از ابتدای سال 2021 هستند. ارزان ترین نسخه «محدوده استاندارد» مدل 3، مقرون به صرفه ترین وسیله نقلیه تسلا، اکنون از 46,990 دلار در ایالات متحده شروع می شود که 23 درصد از 38,190 دلار در فوریه 2021 افزایش یافته است.

Rivian یکی دیگر از محرک‌های اولیه افزایش قیمت بود، اما حرکت آن بدون بحث نبود. این شرکت در تاریخ 1 مارس اعلام کرد که هر دو مدل مصرفی آن، پیکاپ R1T و SUV R1S، افزایش قیمت زیادی خواهند داشت که بلافاصله اعمال می شود. R1T با جهش 18 درصدی به 79,500 دلار و R1S با جهش 21 درصدی به 84,500 دلار خواهد رسید.

ریویان در همان زمان نسخه‌های ارزان‌تر هر دو مدل را با ویژگی‌های استاندارد کمتر و دو موتور الکتریکی به‌جای چهار موتور معرفی کرد که به ترتیب 67,500 و 72,500 دلار قیمت دارند که نزدیک به قیمت‌های اصلی برادران چهار موتوره خود هستند.  

این تعدیل‌ها باعث نگرانی‌ها شد: در ابتدا، ریوین گفت که افزایش قیمت برای سفارش‌هایی که قبل از 1 مارس ثبت شده‌اند و همچنین برای سفارش‌های جدید اعمال می‌شود، که اساساً برای دارندگان رزرو موجود برای پول بیشتر دو برابر می‌شود. اما دو روز بعد، مدیرعامل RJ Scaringe عذرخواهی کرد و گفت که Rivian این کار را خواهد کرد به قیمت های قدیمی احترام بگذارید برای سفارش هایی که قبلا ثبت شده اند

Scaringe در نامه ای به سهامداران Rivian نوشت: "در صحبت با بسیاری از شما در دو روز گذشته، من کاملاً متوجه شدم و تصدیق می کنم که بسیاری از شما چقدر احساس ناراحتی کرده اید." «از زمان تنظیم اولیه ساختار قیمت گذاری ما، و به خصوص در ماه های اخیر، چیزهای زیادی تغییر کرده است. همه چیز از نیمه هادی ها گرفته تا ورق های فلزی گرفته تا صندلی ها گران شده است.

گروه روشن همچنین برخی از این هزینه‌های بالاتر را به خریداران خوش‌عقب سدان‌های لوکس گران قیمت خود منتقل می‌کند.

این شرکت در 5 می گفت که این کار را انجام خواهد داد قیمت تمام نسخه ها به جز یک نسخه را افزایش دهید از سدان لوکس Air خود حدود 10 تا 12 درصد برای مشتریان آمریکایی که رزروهای خود را در تاریخ 1 ژوئن یا پس از آن انجام می دهند. شاید با توجه به چهره Rivian، پیتر راولینسون، مدیرعامل Lucid به مشتریان اطمینان داد که Lucid قیمت های فعلی خود را برای هر رزروی که انجام می دهد رعایت می کند. تا پایان ماه می

مشتریانی که برای یک Lucid Air در تاریخ 1 ژوئن یا بعد از آن رزرو می کنند، 154,000 دلار برای نسخه Grand Touring پرداخت می کنند که از 139,000 دلار بیشتر است. 107,400 دلار برای تریم Air in Touring، از 95,000 دلار. یا ۸۷۴۰۰ دلار برای کم‌هزینه‌ترین نسخه، به نام Air Pure، از ۷۷،۴۰۰ دلار.

قیمت برای جدید تریم سطح بالا در ماه آوریل اعلام شدAir Grand Touring Performance بدون تغییر در 179,000 دلار است، اما - علیرغم مشخصات مشابه - 10,000 دلار بیشتر از Air Dream Edition که جایگزین شده است.

راولینسون در جریان تماس با درآمد شرکت به سرمایه گذاران گفت: «جهان از زمانی که برای اولین بار Lucid Air را در سپتامبر 2020 معرفی کردیم، به طرز چشمگیری تغییر کرده است.

خودروسازان معتبر جهانی نسبت به شرکت هایی مانند Lucid یا Rivian صرفه جویی بیشتری در مقیاس دارند و از افزایش هزینه های مرتبط با باتری آسیب چندانی نخورده اند. آنها نیز فشار قیمتی را احساس می کنند، اگرچه هزینه ها را به میزان کمتری به خریداران منتقل می کنند.

جنرال موتورز روز دوشنبه قیمت اولیه کراس اوور EV کادیلاک لیریک خود را افزایش داد و سفارشات جدید را با 3,000 دلار افزایش به 62,990 دلار رساند. این افزایش فروش نسخه اولیه اولیه را شامل نمی شود.

روری هاروی، رئیس کادیلاک، در توضیح این افزایش، خاطرنشان کرد که این شرکت در حال حاضر یک پیشنهاد 1,500 دلاری برای مالکان برای نصب شارژرهای خانگی در نظر گرفته است (اگرچه به مشتریان نسخه اولیه ارزان‌تر نیز این معامله پیشنهاد می‌شود). اونم همینطور شرایط خارج از بازار و قیمت رقابتی را به عنوان عوامل افزایش قیمت ذکر کرد.

جنرال موتورز در جریان آن هشدار داد تماس با سود سه ماهه اول ماه گذشته که انتظار می‌رود هزینه‌های کل کالا در سال 2022 به 5 میلیارد دلار برسد، دو برابر آنچه که خودروساز قبلا پیش‌بینی کرده بود.

هاروی در جریان یک نشست خبری در روز دوشنبه با اعلام تغییرات قیمت گفت: «فکر نمی‌کنم این یک چیز مجزا باشد. من فکر می‌کنم این عوامل متعددی در نظر گرفته شد.»

او گفت که عملکرد و مشخصات Lyriq 2023 جدید نسبت به مدل اولیه تغییری نکرده است. اما افزایش قیمت، آن را با قیمت تسلا مدل Y نزدیک‌تر می‌کند، که جنرال موتورز Lyriq را برای رقابت با آن قرار می‌دهد.

رقیب فورد قیمت گذاری را به بخش مهمی از فروش خود برای پیکاپ جدید برقی F-150 Lightning تبدیل کرده است. بسیاری از تحلیلگران در سال گذشته تعجب کردند که فورد گفت که F-150 Lightning که به تازگی ارسال آن به نمایندگی‌ها آغاز شده است، فقط از 39,974 دلار شروع شده است.

دارن پالمر، معاون برنامه‌های جهانی خودروهای برقی فورد، گفت که این شرکت قصد دارد قیمت‌گذاری را حفظ کند - همانطور که تاکنون انجام داده است - اما مانند هر کس دیگری مشمول هزینه‌های "دیوانه‌کننده" کالا است.

فورد ماه گذشته گفت که انتظار دارد 4 میلیارد دلار در مقابل مواد خام امسال، از پیش بینی قبلی 1.5 میلیارد دلار به 2 میلیارد دلار افزایش یافته است.

پالمر در مصاحبه ای در اوایل این ماه به CNBC گفت: "ما همچنان آن را برای همه نگه می داریم، اما مطمئن هستم که باید در مورد کالاها واکنش نشان دهیم."

اگر لایتنینگ شاهد افزایش قیمت باشد، 200,000 دارنده رزرو موجود احتمالاً در امان خواهند بود. پالمر گفت که فورد به واکنش شدید علیه ریوین توجه کرد.

Lyriq و F-150 Lightning محصولات جدیدی با زنجیره های تامین جدید هستند که – در حال حاضر – خودروسازان را در معرض افزایش قیمت کالاها قرار داده است. اما در برخی خودروهای برقی قدیمی مانند شورولت بولت و نیسان لیف، خودروسازان توانسته اند علیرغم هزینه های بالاتر، افزایش قیمت خود را متعادل نگه دارند.

بولت EV 2022 جنرال موتورز از 31,500 دلار شروع می شود که 500 دلار نسبت به سال قبل افزایش یافته است، اما در مقایسه با مدل قبلی حدود 5,000 دلار کاهش یافته و تقریباً 6,000 دلار ارزان تر از زمانی که این خودرو برای اولین بار برای مدل سال 2017 معرفی شد. جنرال موتورز هنوز قیمت بولت EV 2023 را اعلام نکرده است.

نیسان ماه گذشته اعلام کرد نسخه به روز شده لیف الکتریکی خود که از سال 2010 در ایالات متحده به فروش می رسد، قیمت اولیه مشابهی را برای مدل های آینده این خودرو در سال 2023 حفظ خواهد کرد. مدل های فعلی از 27,400 دلار و 35,400 دلار شروع می شوند.

جرمی پاپین، رئیس نیسان آمریکا گفت: اولویت این شرکت در مورد قیمت گذاری، جذب هر چه بیشتر افزایش قیمت خارجی است، از جمله برای وسایل نقلیه آینده مانند آریا EV آینده. آریا 2023 زمانی که اواخر امسال وارد ایالات متحده شود از 45,950 دلار شروع می شود.

پاپین به CNBC گفت: «این همیشه اولویت اول است. این همان چیزی است که ما روی انجام آن متمرکز شده‌ایم... برای ICE درست است همانطور که برای خودروهای الکتریکی. ما فقط می‌خواهیم خودروها را با قیمت رقابتی و با ارزش کامل بفروشیم.»