بورلی، ماس - یک صبح خاکستری نوامبر است، و ما سوار یک اتوبوس زرد و طولانی مدرسه هستیم.
اتوبوس به گونهای بر فراز خیابانهای وصلهشده حومه بوستون میچرخد که برای هر کسی که تا به حال با اتوبوس به کلاس میرود آشنا باشد. اما اتوبوس ساکت است - و نه فقط به این دلیل که بچهای در آن نیست.
این اتوبوس مدرسه برقی است.
در حال حاضر، تنها بخش کوچکی از تقریباً 480,000 اتوبوس مدرسه در آمریکا با باتری کار می کنند. بیشتر آنها همچنان از موتورهای بنزینی یا دیزلی استفاده می کنند، همانطور که برای چندین دهه استفاده می کردند. اما به لطف فناوری خودروهای الکتریکی که به سرعت بلوغ میکنند – و مشوقهای جدید موجود بر اساس قانون زیرساختهای دو حزبی و قانون کاهش تورم – اتوبوسهای مدرسه برقی قرار است در دهه آینده بسیار رایجتر شوند.
راننده اتوبوس در آن روز نوامبر که بیش از سه دهه است که اتوبوس های مدرسه را که عمدتاً گازسوز هستند رانده است، گفت: «این مانند یک کارت کارت بزرگ است. «وقتی شتاب می گیرید، حرکت می کنید. وقتی شتاب را متوقف می کنید، متوقف می شوید. و هیچ صدایی نمی شنوید.»
او گفت: "رانندگی اتوبوس دیزلی مانند رانندگی کارتن نیست."
مراتع سرسبزتر
ساختن یک نسخه برقی با باتری از کامیونهای دوربرد، مانند راهاندازی EV، سخت است نیکولا در حال کار است، زیرا باتری های مورد نیاز برای تحویل مسافت وزن زیادی دارند و ساعت ها طول می کشد تا شارژ شوند.
اما مورد اتوبوس مدرسه - که فقط به مسافت پیموده شده محدودی نیاز دارد و زمان بیکاری زیادی برای شارژ دارد - بسیار ساده تر است. و مزایای اتوبوس های سنتی واضح است.
آنها بسیار بهتر هستند، و پس انداز آنها بسیار بیشتر می شود زمانی که آنها را به انبار ببرید.
سو گاندر
مدیر موسسه منابع جهانی
اتوبوس های برقی مدارس نه تنها به محیط زیست کمک می کنند - با دفع نکردن دودهای گازوئیل یا سایر گازهای گلخانه ای - آنها همچنین برای کودکانی که حمل می کنند، به ویژه کسانی که از بیماری های مزمن تنفسی مانند آسم رنج می برند، بهتر هستند.
مانند سایر خودروهای الکتریکی، ESBها نیز احتمالاً در طول زمان هزینه تعمیر و نگهداری کمتری نسبت به همتایان احتراق داخلی خود خواهند داشت.
علاوه بر این، باتریهای بزرگ اتوبوسها میتوانند انرژی را در ساختمانها و سایر دستگاهها ذخیره و تحویل دهند، چه به طور موقت در مواقع اضطراری یا به عنوان بخشی از یک استراتژی بزرگتر انرژیهای تجدیدپذیر.