وسایل نقلیه GMC در نمایندگی Sterling McCall Buick GMC در 02 فوریه 2022 در هیوستون، تگزاس به نمایش گذاشته می شود.
براندون بل | گتی ایماژ
یک ETF کلیدی برای سهام خودروهای برقی و خودران در ماه سپتامبر در ماه زشتی متحمل شد و در بحبوحه ترس از رکود اقتصادی که بتواند درآمد خودروسازان را کاهش دهد، نزدیک به 15 درصد سقوط کرد.
La جهانی X ETF وسایل نقلیه خودران و الکتریکی روز جمعه با قیمت حدود 20 دلار بسته شد که بیش از 37 درصد از بالاترین قیمت 52 هفته اخیر گروه کاهش یافت. این دومین ماه با بدترین عملکرد برای گروه بر اساس درصد در رکورد بود، تنها پس از مارس 2020 که کل بازار سهام شاهد کاهش چشمگیر بود.
سرمایه گذاران نگران هستند که پتانسیل رکود، بانک فدرال رزرو را از آن منصرف نکند. برنامه ای برای ادامه افزایش نرخ بهرهکه به نوبه خود می تواند وسایل نقلیه جدید را برای مصرف کنندگان و مشاغلی که نیاز به تامین مالی خرید دارند، گران تر کند.
مصرف کنندگان در حال حاضر با قیمت برچسب ها که بالاتر از همیشه هستند دست و پنجه نرم می کنند - و با عرضه های محدودی که منجر شده است برخی از فروشندگان حق بیمه اضافی را مطالبه می کنند. بر اساس برآوردهای JD Power، میانگین قیمت معامله برای یک ماشین جدید در ماه اوت فروخته شد 46,259 دلار بود که بالاترین رکورد ثبت شده است.
Zack Krelle، تحلیلگر TrueCar، فکر می‌کند که مصرف‌کنندگان در حال حاضر شروع به مخالفت با این قیمت‌های بالا کرده‌اند، به خصوص که تورم هزینه‌های دیگر آنها را بالاتر می‌برد – و به‌ویژه با ادامه افزایش نرخ‌های بهره.
کرل در بیانیه‌ای در روز پنجشنبه گفت: «ما می‌بینیم که مصرف‌کنندگان با این واقعیت روبرو هستند که برای خرید همان وسیله نقلیه با همان پرداخت ماهانه سال گذشته، مجبور می‌شوند پیش‌پرداخت خود را افزایش دهند، که چالش‌های مقرون به صرفه جدیدی ایجاد می‌کند.» "با افزایش نرخ بهره، مقرون به صرفه بودن در حال آزمایش است."
این احتمال وجود دارد که در صورت ورود آمریکا به رکود، سود خودروسازان کاهش یابد. که بر سهام غول های خودرویی مانند فشار وارد کرده است فورد (کاهش 27 درصدی در سپتامبر)، جنرال موتورز (کاهش 18%)، و فولکس واگن (کاهش 13 درصدی) که همه آنها در دارایی های ETF گنجانده شده است.
همچنین بر سهام تامین‌کنندگان و استارت‌آپ‌ها در خودروهای الکتریکی و فضاهای رانندگی خودران که اکثریت سبد ETF را تشکیل می‌دهند، فشار می‌آورد. رکود نه تنها توانایی خودروسازان را برای سرمایه‌گذاری در فناوری‌های جدید محدود می‌کند، بلکه نرخ‌های بهره بالاتر - و ضعف بازار که می‌تواند همراه با رکود باشد - همچنین جذب سرمایه اضافی از سایر سرمایه‌گذاران را برای آن شرکت‌های کوچکتر دشوارتر می‌کند.
اکثر خودروسازان بزرگ برای خروج از رکود آماده هستند. اما بسیاری از شرکت های کوچکتر در فضاهای الکتریکی و خودران می توانند با مشکل مواجه شوند. برخی از نام هایی که در چند سال اخیر توجه سرمایه گذاران را به خود جلب کرده اند هنوز تا سودآوری پایدار فاصله زیادی دارند. احتمالاً طی چند سال آینده به تزریق نقدی اضافی نیاز خواهد داشت.
برخی مانند راه اندازی باتری EV QuantumScape (یکی از اجزای ETF، کاهش 21 درصدی در ماه سپتامبر) حتی ممکن است برای چندین فصل دیگر درآمد معنی داری نداشته باشد، سود بسیار کمتری داشته باشد.
از دیگر محرک های بزرگ ETF در ماه سپتامبر:
- سازنده لیدار فناوری های لومینار در این ماه 13 درصد کاهش یافت.
- سازندگان خودروهای برقی چینی نیو و XPeng این ماه به ترتیب 20 درصد و 34 درصد کاهش یافت.
- سازنده کامیون های سنگین برقی نیکولا در ماه سپتامبر 35 درصد کاهش یافت.
- CNBC گینا فرانکولا به این گزارش کمک کرد.
منبع: https://www.cnbc.com/2022/09/30/electric-and-autonomous-vehicle-etf-falls-15percent-in-september.html