احتمالات اولیه و اینکه چرا زندگی برنده پگاسوس خوب است، تهدیدی برای خط پرواز است

با وجود چنین محبوب غالبی مانند Flightline در کلاسیک امسال Breeders' Cup در کین لند، شاید پذیرش استعدادهای شگفت انگیز او به عنوان بهترین و همه چیز در میدان 2022 کمی آسان باشد. یا، مسلماً بدتر از آن، اجازه دهید توانایی های برتر Flightline دید شما را نسبت به رقبای خود تار کند. اما رقیب اصلی او، برنده Pegasus در سال 2022، Life Is Good، با ذخایر ظاهراً بی انتها استعداد خود، دلیل محکمی برای خود ایجاد می کند. هر دو اسب اکنون در کین لند هستند و آخرین نسیم خود را قبل از روز مسابقه، 5 نوامبر، صاف می کنند.

شنبه گذشته هر دو ساعت کار کردند. Life Is Good در 1:00 3/5 و 1:39 4/5 یک مایل نسیم را طی کرد که توسط آملیا گرین سوار ورزشکار به این شکل مشخص می شود: «این برای اسب های دیگر عادی نیست، اما برای او عادی است. "

بدیهی است که آن زمان پنج فرولتی یک دقیقه و تغییر دقیقاً - دقیقاً تکرار کنید - با زمان پنج فریم Flightline مطابقت داشت که چند ساعت قبل از صبح دویده بود. در نوعی تمرین لباس خصوصی در اوایل صبح برای کلاسیک آخر هفته آینده، هر دو اسب مردمی روی ریل داشتند.

مربی او، تاد پلچر، آخر هفته گذشته این را گفت: «این گام به بیرون برای او بسیار استاندارد است. همه می پرسند چرا ما یک مایل و ربع می رویم، و این به این دلیل است که ما عادت کرده ایم که مثل او صبح امروز، غروب هایی را ببینیم. این به شما اطمینان می دهد که او کمی بیشتر خواهد ماند.»

به عبارت دیگر، کمی سوال فاصله وجود دارد که زندگی خوب است باید شنبه به آن پاسخ دهد. از سوی دیگر، Life Is Good مجبور نشد برای سومین سال حضور خود در این سیاره و در پیست به دلیل آسیب دیدگی، همانطور که Flightline انجام می داد، بنشیند. او آن را صرف مسابقه کرد، برد پشت سر برد، از جمله در مسابقات کثیفی جام پرورش دهندگان سال گذشته. ما می‌توانستیم به چندین برد دیگر اشاره کنیم، اما مطمئناً بزرگترین برد پولی او، جام جهانی پگاسوس در ژانویه گذشته، یکی از ویژگی‌های سبک او بود که در آن از سرعت بسیار بالای کروز خود به نفع زیادی استفاده کرد و به اندازه کافی در تانک نگه داشت. تا آن را به یک پیروزی دروازه به سیم تبدیل کند. همانطور که می دانیم پگاسوس یک و یک هشتم بود. این همان چیزی است که پلچر وقتی از کلمات "کمی جلوتر بمان" در موردش صحبت می کند.

ایراد اورتیز جونیور، سوارکار Life Is Good، جوکی پیشرو، که در زمان خود برنده های کمی را سوار کرده است، پس از شکست دادن نیکس گو برای بردن پگاسوس در ژانویه، این را بیان کرد:

"من فکر می کردم که قرار است مسابقه مسابقه ای (بین Life Is Good و Knicks Go) باشد. اما با رفتن به پیچ اول، اسب من خیلی سریع بود، بنابراین به او اجازه دادم کارش را انجام دهد. احساس می کردم اسب های زیادی دارم و نمی توانستم صبر کنم تا او را بدود. من فقط می خواستم به پیچ دوم برسم. اما وقتی او را رها کردم، به راهش ادامه داد. آنها سریعتر از من شکستند، یکی دو قدم اول. اما به محض اینکه دیدم گفتم: "من آنها را پاک می کنم زیرا می دانم که سرعت دارم." فقط اجازه دادم اسبم بشکند بدون اینکه از او بخواهم.»

به یاد داشته باشید، پگاسوس 2022 یک برد دروازه به سیم بود. دو نکته کلیدی وجود دارد که اورتیز به آن اشاره می کند. اول، اورتیز - و هر کس دیگری در جهان - می‌داند که زندگی خوب است سرعت مرگباری دارد، بنابراین او در آن لحظه بیش از حد نگران استراحت کمی با لکنت نبود. اما اورتیز همچنین می‌دانست که «اسب‌های زیادی» دارد و اسب می‌تواند به دویدن خود ادامه دهد، اگر سرعتش را افزایش ندهد - به این معنی که وقتی اورتیز افسار را رها کرد، اسب بیش از اندازه کافی داشت که بتواند پیشروی کند. و مسابقه بده

این نوع اجراها انواع اجراهایی هستند که باید ارتباطات Flightline را داشته باشند که از نزدیک به تکرار پخش‌ها می‌پردازند. در واقع، به نظر می رسد که Flightline در بردهای دروازه به سیم خود، دقیقاً به همان شیوه اجرا می شود، مسلماً با قدرت کمی بیشتر.

به این ترتیب، به ترتیب صعودی ضرایب (ترتیب نزولی احتمال برنده شدن) یک آغازگر دوشنبه در برخی از شانس های خط قبل از صبح از SportsLine است. به طور قابل توجهی، زندگی خوب است، در رتبه دوم قرار دارد، اما نه چندان پس از مرکز وحشتناک. با ترسیم موقعیت‌های پست، بیشتر می‌دانیم، اما در حال حاضر، فاصله بیشتر بین Flightline و دیگران همچنان پابرجاست. نکته مهم: موقعیت‌های پست ترسیم نشده‌اند - تکرار، نشده است، بنابراین این جدول فقط به ترتیب نزولی است.

(رتبه بندی شانس، اسب، شانس)

1) خط پرواز، 3-5

2) زندگی خوب است، 5-1

3) کانون، 6-1

4) طیبه، 8-1

5) هات راد چارلی، 15-1

6) المپیاد، 15-1

7) ریچ استرایک، 20-1

8) پس انداز مبارک، 30-1

(منبع: SportsLine, 10/31/2022)