با وجود گم شدن خریداران چینی، دبی بدون عوارض گمرکی به فروش 1.5 میلیارد دلاری رسید

دبی Duty Free پیش‌بینی می‌کند در سال جاری افزایش قابل توجهی در فروش داشته باشد که بخشی از آن به دلیل افزایش ترافیک در فرودگاه بین‌المللی دبی (DXB) بوده است – و علیرغم اینکه مسافران چینی با هزینه‌های بالا هنوز به سختی دیده می‌شوند.

خرده فروش مسافرتی - بزرگترین در جهان که از یک مکان اصلی فرودگاه کار می کند - انتظار دارد فروش به 1.55 میلیارد دلار برسد که نسبت به 2021 میلیون دلار در سال 976 به شدت افزایش یافته است. رقم سال گذشته کمی بهتر از پیش‌بینی‌هایی بود که رامش سیدامبی، مدیر عملیات Duty Free دبی به Forbes.com در ماه دسامبر.

در حالی که پیش‌بینی سال 2022 بسیار کمتر از رکورد 2019 میلیارد دلاری سال 2 است، اما تجارت جهانی خرده‌فروشی سفر از آن استقبال می‌کند تا نشانه‌ای از امکان بازگشت نسبتاً قوی خرده‌فروشی فرودگاهی در سال جاری باشد. همچنین این واقعیت مثبت است که بهبود فروش Duty Free در نیمه اول سال به 80 درصد سال 2019 بازگشته است. بهبود مسافر که 68 درصد (از سال 2019) در مرکز امارات بود.

سیدامبی در طی یک وبینار که توسط انجمن معاف از مالیات خاورمیانه و آفریقا (MEADFA) در این هفته برگزار شد، با صنعت منطقه صحبت کرد، گفت که عوامل متعددی وجود دارد که عملکرد را هدایت کرده است. آنها از تمرکز جدید بر روی کانال تجارت الکترونیک (که در آن فروش بین سال‌های 2019 تا 2020 دو برابر شد و سال گذشته دوباره افزایش یافت) تا هزینه‌های بیشتر به ازای هر مسافر را شامل می‌شود.

مسافران بیشتری برای خریدهای خود از قبل برنامه ریزی کردند یا در حجم بیشتری خرید کردند. این تا حدی به این دلیل بود که آن‌ها چندان پرواز نکرده‌اند، اما همچنین برای اطمینان از اینکه می‌توانند اقلامی را که می‌خواستند به دست بیاورند، زیرا ترس‌های زنجیره تامین گسترده بود و ذهنیت «در حالی که می‌توانی آن را دریافت کن» ادامه داشت. سیدامبی گفت: "برخی از این چیزها گذرا هستند، اما همه آنها به افزایش هزینه هر نفر کمک می کنند."

خاور دور با احیای فروش منطقه ای دورتر است

در نیمه اول سال، در میان چهار بازار بزرگ منطقه‌ای دبی Duty Free، فروش به مسافران شبه قاره هند 1.7 درصد بیشتر از مدت مشابه در سال 2019 به 149 میلیون دلار بود. اروپا به 126 میلیون دلار رسید (فقط 0.6٪ کمتر از نیمه اول 1). و خاورمیانه با 2019 ​​درصد کاهش به 5.6 میلیون دلار رسید.

با این حال، خاور دور، بزرگترین منطقه برای دبی Duty Free در سال 2019 با فروش 188 میلیون دلاری در آن سال، بسیار کم‌کم باقی ماند - 78٪ در نیمه اول. بیشتر آن به دلیل کمبود هزینه های چین بود. مسافران چینی قبل از همه گیری 4 درصد از مسافران فرودگاه بین المللی دبی را تشکیل می دادند، اما 17 درصد از فروش Duty Free دبی را تشکیل می دادند.

درسی در حفظ اعصاب شما

سیدامبی با اشاره به مواردی که در دسته‌های ساعت، لوازم آرایشی و مراقبت از پوست قرار دارند، گفت: «از دست دادن چینی‌ها بر برخی برندها بیش از سایرین تأثیر گذاشت. برای مقابله با این موضوع، اولین کاری که دبی Duty Free انجام داد این بود که موجودی این برندها را طی شش تا 40 ماه به نصف کاهش داد.

سیدامبی گفت: "با این حال، یک کار مهم که ما انجام دادیم این بود که به توسعه خرده فروشی خود ادامه دهیم و در بهبود پیشنهاد خرید سرمایه گذاری کنیم." وقتی مسافران غیر چینی برگشتند، این همان چیزی بود که به ما کمک کرد.» این سرمایه گذاری ها شامل ساخت بوتیک های Cartier، Dior و Louis Vuitton بود که به حفظ تصویر لوکس فرودگاه.

سیدامبی گفت: «در اینجا برای خرده فروشی سفر درسی وجود دارد. وقتی بحرانی وجود دارد، نباید ترمز همه چیز را گرفت. هر بحرانی، حتی یک بیماری همه گیر، در نهایت به پایان می رسد.»

این استراتژی بیشترین بازده را برای دسته بندی محصولات مد داشته است. در نیمه اول سال 2021، مد سهم خود را از فروش به 13 درصد رساند (از 6 درصد در نیمه اول 1) و سومین بخش مهم محصول بعد از زیبایی، شراب و ارواح شد.