با افزایش قیمت‌ها، سوخت دیزل با کمبود مواجه می‌شود - در اینجا به معنای تورم است

قیمت گازوئیل در حال افزایش است و به دلیل نقش حیاتی سوخت در اقتصاد آمریکا و جهان، به باد مخالف تورم کمک می کند. تانکرها، قطارها، کامیون ها و هواپیماها همه با گازوئیل کار می کنند. این سوخت همچنین در صنایع از جمله کشاورزی، تولید، فلزات و معدن استفاده می شود.

پاتریک دی هان، رئیس تجزیه و تحلیل نفت در GasBuddy گفت: "دیزل سوختی است که اقتصاد را تقویت می کند." او گفت که قیمت‌های بالاتر «مطمئناً به کالاهای گران‌تر تبدیل می‌شود»، زیرا این هزینه‌های سوخت بالاتر به مصرف‌کنندگان منتقل می‌شود. "به خصوص در خواربارفروشی، فروشگاه سخت افزار، هر جایی که خرید می کنید." 

به عبارت دیگر، تأثیرات آن در کل اقتصاد محسوس خواهد بود.  

جهش قیمت ها به دنبال افزایش تقاضا و بازگشت اقتصادهای سراسر جهان به تجارت اتفاق می افتد. این به نوبه خود، موجودی انبارها را به پایین ترین حد تاریخی رسانده است. محصولاتی مانند گازوئیل، روغن گرمایشی و سوخت جت به عنوان تقطیر میانی شناخته می‌شوند، زیرا زمانی که نفت به محصول تبدیل می‌شود، از وسط محدوده جوش تولید می‌شوند.

موجودی عرقیات ایالات متحده اکنون در پایین ترین سطح در بیش از یک دهه گذشته است. این حرکت در سواحل شرقی حتی شدیدتر است، جایی که ذخایر در پایین ترین حد از سال 1996 است. به گفته UBS، گازوئیل و سوخت جت در بندر نیویورک اکنون بسیار بالای 200 دلار در هر بشکه معامله می شود. 

دور شدن اروپا از وابستگی به انرژی روسیه، افزایش سریع قیمت ها را تسریع کرده است. به گفته استفان برنوک در کارگزاری PVM، این بلوک در حال حاضر حدود 700,000 هزار بشکه در روز گازوئیل از روسیه وارد می کند. 

او گفت: «محکم بودن عرضه جهانی با پیشنهاد اتحادیه اروپا برای ممنوعیت واردات نفت روسیه تشدید خواهد شد». "این ممنوعیت، در صورت تصویب، تاثیر بزرگی بر بازارهای محصولات و به ویژه گازوئیل خواهد داشت... اکنون نگرانی فزاینده ای وجود دارد که اروپا ممکن است گازوئیل تمام شود."

مشاور انرژی ریستاد این نکته را تکرار کرد و گفت که از دست دادن محصولات پالایش شده روسیه کمبود گازوئیل در اروپا را "حادتر" می کند.

پالایشگاه‌ها نمی‌توانند فقط تولید را برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده افزایش دهند و نرخ بهره‌برداری در حال حاضر بالای 90 درصد است. در ایالات متحده، ظرفیت پالایش در سال های اخیر کاهش یافته است. بزرگترین مجتمع پالایشگاهی در ساحل شرقی - فیلادلفیا انرژی سولوشنز - به دنبال آتش‌سوزی در ژوئن 2019 تعطیل شد.

اکنون چندین پالایشگاه برای تولید سوخت زیستی مجدداً پیکربندی می شوند که همچنین ظرفیت را کاهش داده است.

برخی از پالایشگاه‌ها نیز تحت بررسی‌های معمول تعمیر و نگهداری هستند که پس از همه‌گیری به تاخیر افتاده بود. این امکانات معمولاً تمام می شوند - 24 ساعت شبانه روز، هفت روز هفته - و بنابراین در برخی مواقع ماشین آلات باید بررسی شوند. 

دی هان گفت که ساحل شرقی به شدت به سایر مناطق کشور برای محصولات تصفیه شده متکی است. در حال حاضر، اروپا با روی گردانی از روسیه برای همین سوخت ها رقابت می کند.

یک ضرب المثل رایج در بازارهای کالا این است که "درمان گرانی، گرانی است". اما ممکن است این بار اینطور نباشد. به گفته UBS، تقاضای تقطیر نسبت به قیمت بنزین کشش کمتری دارد.

به عبارت دیگر، در حالی که قیمت‌های بالا در پمپ ممکن است مصرف‌کنندگان را منصرف کند، اگر کسب‌وکاری نیاز داشته باشد کالاها را از نقطه A به نقطه B برساند، قیمت‌های بالاتری را پرداخت خواهد کرد. 

تام کلوزا، رئیس تحقیقات انرژی جهانی در OPIS، گفت که در سال‌های گذشته هر بشکه گازوئیل معمولاً 10 دلار بالاتر از قیمت نفت خام فروخته می‌شد. امروز، این دیفرانسیل - که به عنوان کرک اسپرد شناخته می شود - به بالاترین حد خود از 70 دلار رسیده است.

«این بند باز شده، لنگر نشده، کمی باز شده است. اینها قیمت هایی هستند که ما به دیدن آنها عادت نداریم.

کلوزا گفت که دیزل در بندر نیویورک اکنون حدود 5 دلار در هر گالن معامله می شود، در حالی که قیمت سوخت جت در بندر، که معمولاً منعکس کننده قیمت دیزل است، حدود 6.72 دلار است. این تقریباً معادل 282 دلار در هر بشکه است.

اینها اعدادی هستند که فقط خارج از نمودار نیستند. آنها از دیوارها، خارج از ساختمان و شاید خارج از منظومه شمسی هستند.

قیمت های خرده فروشی گازوئیل نیز در حال افزایش است. بر اساس گزارش ها، در روز جمعه میانگین ملی برای هر گالن به رکورد 5.51 دلار رسید AAA، پس از اینکه در هفته گذشته هر روز به بالاترین حد خود رسید.

افزایش قیمت گازوئیل به معنای حاشیه سود بالاتر برای پالایشگاه‌ها است که اکنون انگیزه دارند تا آنجایی که می‌توانند تولید کنند. در یک نقطه خاص، این می تواند منجر به انقباض در بازار بنزین شود و قیمت های بالایی را که مصرف کنندگان در حال حاضر در پمپ مشاهده می کنند، بالا ببرد. 

در این بین، مصرف کنندگان می توانند انتظار داشته باشند که قیمت کالاها همچنان در حال افزایش باشد.

دی هان از GasBuddy گفت: «در هفته‌ها و ماه‌های آتی با کاهش قیمت‌های گازوئیل به قیمت تمام شده کالاها، این یک ضربه مضاعف برای مصرف‌کنندگان خواهد بود. افزایش اخیر قیمت ها هنوز احساس نشده است.