دلتا کارمندان را از استفاده از سالن های Sky Club منع می کند

دلتا خطوط هوایی قصد دارد در ماه آینده دسترسی کارمندان به سالن های مجلل و محبوب فرودگاه خود را محدود کند که آخرین تلاشش برای کاهش ازدحام است.

این شرکت هواپیمایی در روز چهارشنبه در یادداشتی طولانی به کارکنان گفت که از 2 فوریه، دلتا به کارمندان اجازه نمی دهد از Sky Clubs فرودگاهی در هنگام پرواز در حالت آماده باش با امتیازات سفر شرکت استفاده کنند. آنها همچنین از استفاده از Sky Club در هنگام سفر برای تجارت شرکت منع خواهند شد.

در این یادداشت که توسط CNBC مشاهده شد، آمده است: «تخفیف کارکنان در عضویت باشگاه دلتا اسکای نیز متوقف شده است. «در حالی که می‌دانیم این ممکن است ناامیدکننده باشد، بدانید که این تصمیم به سادگی گرفته نشده است. ما مطمئن هستیم که شما موافقت خواهید کرد که ارائه یک تجربه عالی به وفادارترین مشتریان ما باید اولویت ما باشد."

سالن‌ها برای کارمندان دلتا رایگان نیستند. اما آن‌ها می‌توانند به آنها دسترسی داشته باشند، مشروط بر اینکه کارت‌های اعتباری خاصی داشته باشند یا عضویت‌های Sky Club را بخرند، در حالی که با مزایای کارمند سفر می‌کنند یا روی صندلی‌های غیردرآمد پرواز می‌کنند، به اصطلاح nonrevving. ماه آینده، کارکنان تنها در صورتی به سالن‌ها دسترسی خواهند داشت که با بلیط پولی پرواز کنند.

صندلی های رایگان در هواپیما یک امتیاز بزرگ برای کارکنان خطوط هوایی است و فقط برای تعطیلات استفاده نمی شود. خلبانان و مهمانداران هواپیما اغلب در شهرهای پایه خطوط هوایی خود زندگی نمی کنند و در صورت وجود فضا بدون پرداخت هزینه صندلی به محل کار خود رفت و آمد می کنند.

در ادامه این یادداشت آمده است: «زمانی که مشتریان خود را در اولویت قرار دهیم و اطمینان حاصل کنیم که آنها بهترین تجربه را دارند، آنها همچنان محصولات و خدمات ممتاز دلتا را ترجیح خواهند داد - که در نهایت به نفع همه ما است.

دلتا قبلا اعلام کرده بود سیاست های سختگیرانه تر برای ورود به Sky Club برای مشتریان عادی، همچنین قرار است در فوریه اعمال شود.

«افراد دلتا نقشی را که همه ما در ارائه یک تجربه مشتری بالا بازی می‌کنیم، درک می‌کنند. به همین دلیل است که کارمندان هنگام استفاده از امتیازات سفر در حالت آماده به کار یا سفر برای کسب و کار شرکت از دسترسی به باشگاه‌های دلتا اسکای خودداری می‌کنند.»

این اقدامات در حالی انجام می شود که دلتا تلاش می کند صف های طولانی و ازدحام جمعیت در سالن ها را کاهش دهد. مسافران دسته دسته برگشته اند، تحمل انبوهی از مایل های پرواز مکرر انباشته شده در طول همه گیری کووید و امریکن اکسپرس کارت های پاداش که اجازه ورود به باشگاه ها را می دهد.

دلتا و سایر اپراتورهای بزرگ در حال کسب جایگاه نخبه هستند کسب درآمد سخت تر امسال در پاسخ به آن، پس از موارد رایگان همه گیر که به مشتریان ثابت اجازه می داد امتیازات خود را حفظ کنند، کاهش یافت. آنها همچنین سالن ها را بزرگتر می کنند.

تغییرات اعلام شده در روز چهارشنبه شامل سایر کارمندان خطوط هوایی نیز می شود که با دلتا از طریق مزایای سفر رایگان کارکنان پرواز می کنند. سخنگوی دلتا گفت اطلاعاتی در مورد تعداد کارمندانی که از سالن‌های استراحت فرودگاهی آن استفاده می‌کنند در دسترس نیست.

به گفته این شرکت هواپیمایی، کارمندان و بازنشستگانی که عضویت باشگاه را خریداری کرده‌اند یا کارت‌های Amex با دسترسی به سالن دارند، می‌توانند از دلتا بازپرداخت نسبتاً درخواست کنند.

یکی از خلبانان دلتا که نخواست نامش فاش شود، گفت: «راه حل مشکل شلوغی که خودشان ایجاد کرده اند این است که کارمندان خود را بوت کنند.» خلبان گفت که او و همسرش هرکدام یک کارت آمکس پلاتینیوم دارند که هزینه سالیانه آن ۶۹۵ دلار است و او یک بار در ماه از Sky Club استفاده می‌کند تا قبل از یک ماموریت یک روزه «ساعتی آرامش و سکوت داشته باشد». سالن‌ها طیف گسترده‌ای از غذا، نوشیدنی، صندلی و فضای کار را ارائه می‌دهند.

خلبان، که گفت او و همسرش هزاران دلار در ماه برای کارت های Amex خود خرج می کنند، گفت: "ما رایگان بار نیستیم." "من جف بزوس نیستم."

سخنگوی اتحادیه خلبانان دلتا، انجمن خلبانان خطوط هوایی، از اظهار نظر خودداری کرد و گفت که سود آن چیزی نیست که در قرارداد هوانوردان مذاکره شود. رهبران اتحادیه این هفته در حال بررسی یک پیشنهاد قرارداد جدید هستند که می تواند به توافقی آزمایشی منجر شود.

یک مهماندار هواپیمای دلتا که به دلایلی مشابه خلبان به شرط ناشناس ماندن با CNBC صحبت کرد، این تصمیم را "وحشتناک و تحقیرآمیز" خواند.

مهماندار هواپیما با اشاره به شرکت هواپیمایی ارزان قیمت این صنعت که سالن استراحت ندارد، گفت: «این تصمیمی است که Spirit می گیرد، نه دلتای قدیمی.

دلتا سال گذشته رهبران ارشد را تشویق کرد که از Sky Clubs صرف نظر کنند تا از شلوغی جلوگیری کنند. دلتا نگفت که آیا قصد دارد این سیاست را تغییر دهد، که پس از 2 فوریه «تا اطلاع ثانوی» اعمال خواهد شد.

امریکایی و متحد می گویند که آنها در حال برنامه ریزی برای تغییر سیاست های مشابه برای سالن های خود نیستند، اگرچه شرکت های حمل و نقل گاهی اوقات سیاست های سفر کارکنان را تغییر می دهند. به عنوان مثال، آن حامل ها برخی از مزایای سفر کارمندان را متوقف کرد در تابستان به دلیل ازدحام به لندن رفت.