خطوط هوایی Delta Air Lines Airbus A330neo یا A330-900 با گزینه موتور نئو سازنده هواپیمای اروپایی ، همانطور که از فرودگاه بین المللی Schiphol AMS EHAM آمستردام در حال حرکت است.
نیکلاس اقتصادو | NurPhoto | گتی ایماژ
دلتا خطوط هوایی سود و درآمد سه ماهه چهارم در روز جمعه بالاتر از حد انتظار بود، اما سهام بر اساس دورنمای شرکت حامل برای سه ماهه اول کاهش یافت.
دلتا اعلام کرد که انتظار دارد در سه ماهه اول سال 15 بین 40 تا 2023 سنت به ازای هر سهم درآمد کسب کند و فروش آن 14 تا 17 درصد نسبت به سه ماهه مشابه سال 2019 افزایش یابد، با ظرفیت کاهش 1 درصدی نسبت به چهار سال قبل. .
اما اعلام کرد که هزینه های واحد، حذف سوخت، احتمالاً از سال 3 4 تا 2022 درصد افزایش خواهد یافت، از جمله برای نیروی کار و بازسازی شبکه آن. اتحادیه خلبانان دلتا است بررسی پیشنهاد قرارداد این هفته شامل افزایش 30 درصدی در طی چهار سال می شود.
دلتا سال 2023 کامل خود را تکرار کرد برآورد درآمد هر سهم 5 تا 6 دلار
سهام این شرکت در معاملات پیش از بازار روز جمعه بیش از 5 درصد کاهش یافت.
عملکرد دلتا در سه ماهه چهارم در مقایسه با انتظارات وال استریت بر اساس برآوردهای اجماع Refinitiv به شرح زیر است:
- درآمد تنظیم شده برای هر سهم: 1.48 دلار در مقابل 1.33 دلار مورد انتظار.
- درآمد تعدیل شده: 12.29 میلیارد دلار، بدون احتساب فروش پالایشگاه، در مقابل 12.23 میلیارد دلار مورد انتظار.
مجموع فروش این شرکت هواپیمایی در سه ماه پایانی سال 13.44، 2022 میلیارد دلار است که 17 درصد بیشتر از فروش 11.44 میلیارد دلاری آن در سه سال قبل است.
هزینه های بالا برخی از سود دلتا را از بین برد، اما درآمد خالص آن همچنان به 828 میلیون دلار رسید که نسبت به 1.1 میلیارد دلار در دوره سه ماهه مشابه سال 2019 کاهش داشت، اما با پرواز 9 درصدی کمتر از سه سال قبل. این نشانه تمایل مسافران به ادامه رزرو بود، حتی با کرایه های بالا، که بیش از آن هزینه های افزایش یافته را جبران می کرد.
هزینه های عملیاتی دلتا در سه ماهه چهارم نسبت به سال 19 2019 درصد افزایش یافته است که شامل 2.8 میلیارد دلار قبض سوخت است که 42 درصد نسبت به سال 2019 افزایش یافته است.
مدیر عامل دلتا، اد باستیان، در این باره گفت انتشار اخبار این شرکت حامل "با چالش های سال 2022 مقابله کرد و قابلیت اطمینان عملیاتی و عملکرد مالی پیشرو در صنعت را ارائه کرد."
باستین به CNBC گفت که تقاضا برای محصولات درجه یک همچنان قوی باقی مانده است. در انتشار این شرکت هواپیمایی، آمده است که درآمد پریمیوم، که شامل صندلی‌های کلاس فرست است، در سه ماهه گذشته 13 درصد افزایش یافته است که 8 امتیاز بالاتر از رشد فروش نسبت به کابین اصلی است.
دلتا با ازدحام جمعیت در سالن‌های لوکس فرودگاه خود مقابله می‌کند که نتیجه تقاضای شدید برای کارت‌های اعتباری پاداش و مسافرانی است که دارای موقعیت نخبه هستند. ماه آینده آن را افزایش می دهد مقررات برای ورود، و این هفته، گفت: آن است محدود کردن دسترسی کارکنان به Sky Clubs.
علیرغم نگرانی در مورد رکود اقتصادی و ضعف برخی خرده فروشان و سایر مشاغل، خطوط هوایی تا حد زیادی در مورد سه ماهه چهارم خوشبین بوده اند. پنجشنبه، خطوط هوایی آمریکا آن را پیاده روی کرد پیش بینی درآمد و سود دوره، باعث ایجاد یک تجمع گسترده در این بخش شد.
این حتی پس از هوای شدید زمستانی بود که پروازهای ساحلی به ساحل را در تعطیلات پایان سال مختل کرد و باعث لغو گسترده پروازها شد. خطوط هوایی جنوب غربی به ویژه برای بهبودی تلاش کرد و گفت که فروپاشی آن ممکن است بیش از 800 میلیون دلار هزینه داشته است. امریکن و ساوث وست قرار است در 26 ژانویه گزارش دهند.
باستین در مصاحبه ای با CNBC گفت: «مشتریان زیادی با توجه به برخی از چالش های Southwest به دنبال خطوط هوایی بودند و ما از آن سود بردیم.جعبه اسکواش."
تصحیح: دلتا در سه ماهه چهارم 2.8 میلیارد دلار قبض سوخت داشت که 42 درصد نسبت به سال 2019 افزایش داشت. نسخه قبلی زمان بندی را اشتباه اعلام کرده بود.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/13/delta-air-lines-dal-earnings-q4-2022.html