اختلالات زنجیره تامین هنوز در سرتاسر جهان موج می زند و رئیس بزرگترین سازنده کامیون جهان هشدار داده است که کمبود قطعات باعث کاهش تولید هزاران خودروی این شرکت می شود.
کامیون های دایملر مدیرعامل مارتین داوم روز چهارشنبه به CNBC گفت که فشار فعلی زنجیره تامین یکی از بدترین مواردی است که او در بیش از 25 سال زندگی حرفهای خود دیده است و منجر به گلوگاههای بزرگ در مجموعه برندهای شرکت شده است.
داوم که کامیونهایش برای سایر صنایع حیاتی مانند لجستیک و ساختوساز استفاده میشوند، گفت: «ما با فشار زیادی بر زنجیره تأمین مواجه هستیم.
او افزود: «میتوانم بگویم که این یکی از بدترین سالهای زندگی طولانی من در حملونقل است، جایی که گاهی اوقات مجبور میشویم سه، چهار بار به یک کامیون دست بزنیم تا قطعات گمشده را اضافه کنیم».
سازنده کامیون مرسدس بنز اوایل این ماه گفت که نشانه هایی وجود دارد که به نظر می رسد کمبود طولانی مدت تراشه در حال کاهش است. ریزتراشهها یا نیمههادیها جزء حیاتی خودروسازی مدرن هستند و در زمان اوج تولید با کمبود مواجه شدند. همه گیر Covid-19 و در نتیجه تعطیلی کارخانه ها.
اما داوم گفت که کمبود سایر قطعات نیز به کاهش تولید هزاران کامیون در شبکه بینالمللی کارخانههایش ادامه میدهد.
او گفت: «ما در چند کارخانه، بیش از 10,000 کامیون داریم که یک یا دو قطعه آنها مفقود است و ما ناامیدانه در جهان برای یافتن آن قطعات جستجو می کنیم.
اختلالات زنجیره تامین باعث عقب ماندگی تولید در بزرگترین کامیون ساز جهان، دایملر تراکس، شده است.
بلومبرگ | گتی ایماژ
فشارهای تورمی نیز به شدت بر تولید کامیون دایملر تأثیر می گذارد، زیرا هزینه های انرژی و مواد خام در حال حاضر به طور قابل توجهی بالاتر است - برخی از افزایش قیمت ها راحت تر از سایرین منتقل می شوند.
او گفت: «در حال حاضر، این افزایش قیمتها در بخش مواد خام را تحت فشار قرار میدهیم، بنابراین حداقل میتوانیم حاشیههای خود را در این تجارت حفظ کنیم.» این شرکت همچنین در حال مذاکره بر سر افزایش حقوق کارکنان است.
با این حال، سازنده کامیون، که برندهای دیگرش عبارتند از Freightliner، Western Star و Fuso، به نقاط روشنی اشاره کرد. داوم گفت که تنها در ایالات متحده، تقاضا برای حدود 200,000 کامیون را متوقف می کند زیرا همچنان با کمبود عرضه تا سال 2020 و 2021 مواجه می شود.
او گفت: "به نظر من این باعث می شود که من خوشبین باشم که سال 2023 نه چندان بدی را شاهد خواهیم بود. و نه چندان بد یک بیان آلمانی است زیرا می تواند سال 2023 خوبی باشد."
کامیون های دایملر ماه گذشته افزایش 8 درصدی فروش در سه ماهه اول نسبت به سال گذشته را گزارش کرد و درآمد گروه در مدت مشابه 17 درصد افزایش یافت.
منبع: https://www.cnbc.com/2022/06/22/daimler-trucks-says-its-facing-enormous-supply-chain-pressure.html