با بلند شدن سیستم های حمل و نقل با کرایه صفر، صورتحساب اتوبوس رایگان DC به قانون تبدیل می شود

بر اساس این گزارش، واشنگتن دی سی، لایحه اتوبوس صفر کرایه را به قانون تبدیل کرده است شورای دی سی.

شهردار موریل بوسر از تایید رسمی این لایحه امتناع کرد، که کرایه 2 دلاری را برای تمام اتوبوس های شهری حذف می کند، 24 خط اتوبوس 10 ساعته را اضافه می کند که از ژوئیه شروع می شود و خواهان سرمایه گذاری XNUMX میلیون دلاری برای بهبود خدمات دیگر در خطوط اتوبوس است.

اما شورا این پیشنهاد را بدون امضای شهردار به تصویب رساند و واشنگتن را به بزرگترین شهر ایالات متحده تبدیل کرد که سیستم حمل و نقل بدون کرایه را تدوین می کند. جنبش بلند می شود در سراسر کشور کانزاس سیتی، میسوری، که قبلاً بزرگترین شهر دارای چنین قانونی بود، در سال 2019 سیستم حمل و نقل خود را با کرایه صفر ساخت، اگرچه این شهر سیستم قطار ندارد.

چارلز آلن، عضو شورا، که در ابتدا لایحه مترو را در سال 2021 پیشنهاد داد، گفت: در دسامبر، شورای DC به اتفاق آرا این لایحه را تصویب کرد، اما قبل از اینکه رسماً به قانون تبدیل شود، منتظر پاسخ دفتر شهردار بود.

پیش از آن این ماه، مدیر ارشد مالی واشنگتن بودجه برای خدمات اتوبوس بدون کرایه را تصویب کرد که شامل 11 میلیون دلار برای سال مالی 2023، 43 میلیون دلار برای سال مالی 2024 و به طور فزاینده ای برای هر سال مالی پس از آن است.

به گفته آلن، هفته گذشته شورا از تصمیم شهردار مبنی بر عدم امضای این قانون مطلع شد و روز پنجشنبه بدون امضای او به تصویب رسید. شورا روز دوشنبه تصمیم شهردار را رسما اعلام کرد.

آلن گفت که اکنون در حال بحث در مورد اضافه کردن اصلاحیه ای است که به سفرهای ریلی برای ساکنان شهر کمک مالی می کند، اما نسخه فعلی این لایحه در این مدت اجرایی خواهد شد.

او گفت: «اکنون با قدرت تمام در راه است»، و افزود که مقاومت شهردار برای امضای این لایحه تا حد زیادی نمادین است.

آلن گفت: «اصلاً هیچ تفاوت عملی وجود ندارد. "شاید شما ممکن است فکر کنید که آن را منعکس کننده سطح متفاوتی از شور و شوق است."

Bowser قبلا مسئله گرفته شده است ان‌بی‌سی واشنگتن گزارش داد، با این واقعیت که مریلند و ویرجینیا علیرغم سودی که برای ساکنانشان داشتند، به تامین مالی این صورتحساب کمک نکردند. دفتر شهردار به درخواست برای اظهار نظر پاسخ نداد.