ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا اخیراً وعده‌های متعددی داده است، از جمله تولید Cybertruck مورد انتظار و یافتن جایگزینی برای مدیر ارشد توییتر.
سرمایه‌گذاران احتمالاً باید تا روز سرمایه‌گذار تسلا در ماه مارس صبر کنند، جایی که ماسک می‌تواند بیشتر از استراتژی خود برای افزایش فروش برای تولیدکننده خودروهای الکتریکی را فاش کند.
Cybertruck ممکن است در سال 2023 فروخته شود گاو نر و سرمایه گذار تسلا، گری بلک معتقد است که تسلا در اواخر سال 2023 تحویل Cybertruck را انجام خواهد داد و تخمین می زند که 10,000 کامیون به عنوان بخشی از برآورد کلی تحویل 1.9 میلیونی خود برای سال 2023 باشد.
ماسک گفته است که تولید Cybertruck می‌تواند در نهایت آماده شود و کامیون‌ها در اواسط یا پایان سال 2023 به مصرف‌کنندگان فروخته شوند.
پس از سال ها انتظار، تولید در کارخانه تسلا در آستین، تگزاس در ماه ژوئن برنامه ریزی شده است. به گفته طراح ارشد خودرو، فرانتس فون هولژاوزن، به نظر می رسد که همه چیز در مسیر درستی قرار دارد. او به تازگی برخی از ویژگی های Cybertruck را فاش کرده است و وعده شگفتی های بزرگ را می دهد.
Von Holzhausen به طرفداران Cybertruck اطمینان می دهد که طراحی کامل شده است. در پادکست Ride the Lightning با رایان مک کافری از او پرسیده شد: «آیا Cybertruck از منظر طراحی به پایان رسیده است؟»
این قسمت در 15 ژانویه پخش شد "آره!" او پاسخ داد، اما اضافه کرد که مداد کاملاً پایین نیست.
ماسک برای اولین بار از نمونه اولیه پیکاپ الکتریکی در نوامبر 2019 در یک رویداد تبلیغاتی در لس آنجلس رونمایی کرد. تسلا Cybertruck تا 500 مایل برد الکتریکی، حداکثر امتیاز یدک کش 14,000 پوند و قیمت پایه زیر 40,000 دلار را وعده می دهد.
در 24 نوامبر 2019، ماسک گفت که تسلا در حال حاضر حداقل 187,000 سفارش برای Cybertruck دریافت کرده است که پنج روز پس از رونمایی از این خودرو بود.
از زمان خرید 44 میلیارد دلاری ماسک از توییتر، تمرکز او بر افزایش تمرکز بوده است درامد برای شرکت رسانه های اجتماعی
سرمایه گذاران تسلا از میلیاردر می خواهند تا بر بهبود فروش شرکت خودروهای برقی تمرکز کند. ماسک در سال 2022 گفت که در صورت یافتن جایگزینی از مدیرعاملی توییتر کناره گیری خواهد کرد.
تسلا تا 9.2 ژانویه از 17 درصد از Black's Future Fund Active ETF FFND تشکیل شده است. او گفت که سازنده خودروهای برقی سه ماهه چهارم وحشتناکی را به دلیل "صدای" توییتر و تأثیر تولید کمتر از کارخانه خود در چین پشت سر گذاشت.
بلک گفت: «می‌خواهم بدانم چه زمانی مدیرعامل توییتر را معرفی می‌کند.
Future Fund ETF که در آگوست 2021 راه اندازی شد، هفته گذشته سهام بیشتری از تسلا را به قیمت هر سهم 105 دلار خریداری کرد، اما بلک تعداد سهام را فاش نکرد.
او گفت که برند تسلا با وجود نگرانی هایی که ماسک پس از خصوصی کردن شرکت در ماه اکتبر صرفاً بر روی توییتر تمرکز کرده بود، "تحت تاثیر قرار نگرفت".
به گفته بلک، زمانی که میزان مطلوبیت تسلاس کاهش یافت، ماسک به مواضع محافظه‌کارانه توییت خود ادامه نداد.
او گفت: «ایلون مرد باهوشی است و یاد گرفت که از توییت کردن دیدگاه‌های محافظه‌کارانه خودداری کند. «شما نمی‌خواهید برند شما تحت تأثیر دیدگاه‌های درست‌تر شما قرار گیرد، به‌خصوص اگر امتیاز مشتریان شما بیش از حد برای دموکرات‌های دوستدار آب و هوا فهرست‌بندی شده باشد. آنها را آزار می دهد.»
مدیر اجرایی شماره دو تسلا به گزارش رویترز، تام ژو، مدیر اجرایی چینی تسلا، برای اداره کارخانه‌های تولید و عملیات فروش این خودروساز در آمریکا در اروپا و آمریکای شمالی ارتقا یافت.
بلک گفت: ژو "بسیار خوب مورد توجه است و یک تجارت عالی در چین ایجاد کرده است." جالب است که ببینیم او چگونه تجارت ایالات متحده را اداره می کند.
تسلا هدف تحویل سال 2022 خود را از دست داد و ماسک قیمت دو مدل پرچمدار خود را به شدت کاهش داد: سدان مدل 3 پایه و شاسی بلند مدل Y، که 95 درصد از تحویل سال 2022 آن را تشکیل می دهند.
کاهش قیمت ها از 6٪ تا 20٪ متغیر است و دو مدل واجد شرایط برای بهره مندی از اعتبار مالیاتی جدید فدرال ایالات متحده به مبلغ 7,500 دلار وجود دارد.
به گفته بلک، کاهش قیمت‌ها حتی اگر در کوتاه‌مدت بر حاشیه سود تأثیر بگذارد، ضروری بود.
او گفت: «آنها باید کاری می کردند تا رشد حجم را به دست آورند. گفتن اینکه آیا آنها بیش از حد بودند، سخت است. آنها نیاز به انجام آن داشتند.»
بلک گفت که کاهش قیمت در ایالات متحده و چین "اثر انگشت" ژو را بر روی آنها دارد.
زو به عنوان دومین مدیر اجرایی برتر تسلا برای این شرکت مثبت است.
او گفت: "سابقه او گویای خود است، با این فرض که او می تواند همین کار را در ایالات متحده انجام دهد."
ماسک باید تلاش خود را بر روی تسلا متمرکز کند زیرا ارزش سهام آن در سال گذشته 65 درصد کاهش یافت.
بلک گفت: «ما نمی‌خواهیم ببینیم ایلان به جایی می‌رود. او کسب و کار را به جایی که هست آورد. ما می خواهیم او بماند.»
روز سرمایه گذار نشان می دهد بلک و بسیاری از سرمایه‌گذاران دیگر از ماسک می‌خواهند که از ذخیره نقدینگی انباشته شده توسط تسلا برای بازخرید سهام شرکت استفاده کند.
در طول سال 2022 تسلا 9 میلیارد دلار تولید کرد جریان نقدی آزاد به گزارش FactSet.
بلک که هدف قیمتی 370 دلار در 12 ماه دارد، گفت داده‌هایی که نشان می‌دهند برند تسلا تحت تأثیر قرارداد توییتر آسیب ندیده است، می‌تواند ارزش شرکت را بهبود بخشد.
روشن کردن این موضوع که آیا تسلا کارخانه‌های گیگا را در کشورهایی مانند مکزیک می‌سازد یا خیر، فروش را افزایش می‌دهد.
او گفت: «اگر آنها بخواهند تا سال 10 سالانه 2030 میلیون دستگاه به فروش برسند، به 10 کارخانه گیگافکتوری نیاز دارند که هر کدام یک میلیون خودرو تولید می کنند، زیرا کارخانه فرمونت هر سال تنها 1 هزار دستگاه تولید می کند در حالی که کارخانه های برلین و آستین هر کدام 600,000 هزار دستگاه تولید می کنند. .
او گفت که مگا پک‌ها یا واحدهای ذخیره‌سازی باتری تسلا می‌توانند سالانه 2 میلیارد دلار سود اضافی ایجاد کنند، اگر 5,000 دستگاه به قیمت 0.50 دلار به ازای هر سهم فروخته شود.
قابلیت‌های تولید Lathrop، کالیفرنیا برای Megapacks در سه‌ماهه سوم آنلاین شد و قرار است به شرکت‌های برق فروخته شود.
این سرمایه گذار افزود: «ایلون یک متفکر بلندمدت است.
هیئت مدیره تسلا به نرخ رشد "واقع بینانه" نیاز دارد بلک، شریک مدیریتی در Future Fund، گفت که "خیلی دوست دارد ببیند که هیئت مدیره به آنچه برای سهام رخ داده است پاسخ دهد" زیرا نگرانی هایی برای رشد بلندمدت تسلا وجود دارد.
او گفت که هیئت مدیره باید «با نرخ رشد واقعی تری مانند 35 درصد، نه 50 درصد، دست یابد».
هیئت مدیره تسلا همچنین باید «به رسمیت بشناسد» که این شرکت در حال حاضر با محدودیت تقاضا بیشتر از محدودیت عرضه مواجه است و باید روی حوزه‌هایی مانند تبلیغات و روابط عمومی تمرکز کند تا ارزش شرکت تا سال 3 به 2030 تریلیون دلار برسد.
او گفت: "آنها باید بدانند که جهان تغییر کرده است و دیگر نمی توانند چنین ذهنیتی داشته باشند."
تسلا به جای داشتن بودجه تبلیغاتی زیاد مانند رقبای خود، بر فروش شفاهی خودروها تکیه کرده است. این شرکت تیم روابط عمومی برای پاسخگویی به سوالات رسانه ها ندارد.
او گفت، این شرکت همچنین باید بر افزایش آموزش در مورد ایمنی وسایل نقلیه تسلا تمرکز کند، زیرا می تواند ارزش ویژه برند را افزایش دهد زیرا "رانندگی تمام خود به یک امر عادی تبدیل می شود." آنها می توانند کار بهتری انجام دهند.
منبع: https://www.thestreet.com/technology/cybertruck-could-boost-revenue-says-big-tesla-investor?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo