کریس ورونکا، تحلیلگر دویچه بانک، گفت که هنوز هیچ دلیل قانعکنندهای وجود ندارد که باور کنیم سهام اپراتورهای کروز به پایینترین حد خود رسیده است، زیرا «نگرانیهای سهگانه» همچنان باقی است.
ورونکا دوباره رتبه بندی را که در کارناوال کسب کرده بود، تکرار کرد.
CCL ،
-0.31٪
برای حداقل سه سال گذشته، و رتبه بندی او در Royal Caribbean Group داشته است
RCL ،
-0.72٪
و نروژی کروز لاین هلدینگ با مسئولیت محدود.
NCLH ،
+ 0.35٪
از زمانی که فروش همه گیر در فوریه 2020 به سرعت بالا گرفت.
ورونکا در یادداشتی به مشتریان نوشت: «در حالی که ما احساس میکنیم که گاوهای کروز دائماً سهام کروز را در اینجا بهطور معنیداری بیش از حد فروش میدانند، فکر میکنیم که برای اکثر افراد دیگر بسیار متفاوت است.» ورونکا در یادداشتی به مشتریان نوشت.
ورونکا هدف قیمت سهام خود را برای کارناوال از 14 دلار به 24 دلار، برای رویال کارائیب از 50 دلار به 76 دلار و برای نروژی از 17 دلار به 23 دلار کاهش داد.
"پیام ما روشن است: ما فکر میکنیم هنوز خیلی زود است که به ماهیگیری از پایین در ذخایر کروز بپردازیم."
- کریس ورونکا، تحلیلگر دویچه بانک
او گفت که او همیشه بر این باور بوده است که سهام کروز بیشتر به عنوان وسایل نقلیه معاملاتی توسط صندوق های تامینی «اجاره» می شوند، در حالی که به نظر می رسد علاقه سرمایه گذاران «فقط طولانی مدت» در این بخش در هر دوره طولانی مدت «گذرا» است.
گفتوگوهای اخیر با طیف گستردهای از سرمایهگذاران، دیدگاه ما را نشان میدهد که احتمالاً فشار خرید پایدار زیادی در کوتاهمدت وجود ندارد (با وجود پوشش کوتاه مدت و جهش معاملات مرتبط با بازار)، بهویژه با توجه به عملکرد نسبی سهام در برابر سایر زیربخشهای کلیدی و ورونکا نوشت: مجموعه ای از خطرات شناخته شده (و همچنین برخی ناشناخته ها) طی 6 تا 12 ماه آینده.
سهام Carnival در معاملات ظهر تغییر چندانی نداشت و افزایش 2 درصدی قبلی را از بین برد، در حالی که سهام رویال کارائیب با افزایش 1.9 درصدی قبلی به 0.9 درصد کاهش یافت. سهام نروژ در اواسط روز 1.4 درصد افزایش داشت، اما قبل از آن 3.2 درصد افزایش داشت.
هر سه سهام پنج شنبه گذشته با پایین ترین قیمت از اوایل سال 2020 بسته شدند. سهام Carnival و Royal Caribbean هر دو تقریباً 52٪ از سال تا به امروز و نروژی حدود 44٪ کاهش یافته است، در حالی که صندوق سرمایه گذاری SPDR Consumer Selected Discretionary Sector در بورس معامله می شود.
XLY ،
+ 2.86٪
حدود 32 درصد کاهش یافته است و شاخص S&P 500
SPX
+ 2.45٪
21 درصد کاهش یافته است.
ورونکا گفت که در حال حاضر یک "نگرانی سه گانه" در مورد سهام کروز وجود دارد:
- سررسید بدهی های آینده در یک محیط افزایش نرخ بهره.
- پتانسیل ضعف اقتصادی که در ابتدا محدود به اروپا بود اما اکنون شامل ایالات متحده نیز می شود
- افزایش سرسختانه قیمت نفت که پتانسیل حاشیه را تهدید می کند.
ورونکا خاطرنشان کرد که سه اپراتور کشتی های مسافرتی مجموعاً 8.5 میلیارد دلار بدهی سررسید سال آینده و 11.6 میلیارد دلار سررسید در سال 2024 دارند. اگرچه او انتظار ندارد که شرکت ها سهام خود را با قیمت های فعلی منتشر کنند تا به پرداخت این بدهی کمک کنند، اما او انتظار ندارد. نگرانی سرمایه گذاران از بین خواهد رفت مگر اینکه نرخ های بهره تثبیت شود و چشم انداز درآمدهای سال 2023 روشن تر شود.
او انتظار دارد که تحلیلگران وال استریت تخمینهای درآمدی خود را برای شرکتهای مسافربری کاهش دهند و فرض میکند که ارزش سرمایهگذاران برای نتایج شرکتها بهطور «نیمه دائمی» توسط واقعیتهای عملیاتی و سرمایهای ناشی از کووید کاهش یافته است.
ورونکا نوشت: «پیام ما روشن است: ما فکر میکنیم هنوز برای ماهیگیری از کف کشتیهای کروز خیلی زود است.
منبع: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
به گفته تحلیلگران، سهام کروز اصلاً به نظر نمی رسد که هنوز به کف رسیده است
کریس ورونکا، تحلیلگر دویچه بانک، گفت که هنوز هیچ دلیل قانعکنندهای وجود ندارد که باور کنیم سهام اپراتورهای کروز به پایینترین حد خود رسیده است، زیرا «نگرانیهای سهگانه» همچنان باقی است.
ورونکا دوباره رتبه بندی را که در کارناوال کسب کرده بود، تکرار کرد.
-0.31٪
-0.72٪
+ 0.35٪
CCL ،
برای حداقل سه سال گذشته، و رتبه بندی او در Royal Caribbean Group داشته است
RCL ،
و نروژی کروز لاین هلدینگ با مسئولیت محدود.
NCLH ،
از زمانی که فروش همه گیر در فوریه 2020 به سرعت بالا گرفت.
ورونکا در یادداشتی به مشتریان نوشت: «در حالی که ما احساس میکنیم که گاوهای کروز دائماً سهام کروز را در اینجا بهطور معنیداری بیش از حد فروش میدانند، فکر میکنیم که برای اکثر افراد دیگر بسیار متفاوت است.» ورونکا در یادداشتی به مشتریان نوشت.
ورونکا هدف قیمت سهام خود را برای کارناوال از 14 دلار به 24 دلار، برای رویال کارائیب از 50 دلار به 76 دلار و برای نروژی از 17 دلار به 23 دلار کاهش داد.
"پیام ما روشن است: ما فکر میکنیم هنوز خیلی زود است که به ماهیگیری از پایین در ذخایر کروز بپردازیم."
- کریس ورونکا، تحلیلگر دویچه بانک
او گفت که او همیشه بر این باور بوده است که سهام کروز بیشتر به عنوان وسایل نقلیه معاملاتی توسط صندوق های تامینی «اجاره» می شوند، در حالی که به نظر می رسد علاقه سرمایه گذاران «فقط طولانی مدت» در این بخش در هر دوره طولانی مدت «گذرا» است.
گفتوگوهای اخیر با طیف گستردهای از سرمایهگذاران، دیدگاه ما را نشان میدهد که احتمالاً فشار خرید پایدار زیادی در کوتاهمدت وجود ندارد (با وجود پوشش کوتاه مدت و جهش معاملات مرتبط با بازار)، بهویژه با توجه به عملکرد نسبی سهام در برابر سایر زیربخشهای کلیدی و ورونکا نوشت: مجموعه ای از خطرات شناخته شده (و همچنین برخی ناشناخته ها) طی 6 تا 12 ماه آینده.
سهام Carnival در معاملات ظهر تغییر چندانی نداشت و افزایش 2 درصدی قبلی را از بین برد، در حالی که سهام رویال کارائیب با افزایش 1.9 درصدی قبلی به 0.9 درصد کاهش یافت. سهام نروژ در اواسط روز 1.4 درصد افزایش داشت، اما قبل از آن 3.2 درصد افزایش داشت.
هر سه سهام پنج شنبه گذشته با پایین ترین قیمت از اوایل سال 2020 بسته شدند. سهام Carnival و Royal Caribbean هر دو تقریباً 52٪ از سال تا به امروز و نروژی حدود 44٪ کاهش یافته است، در حالی که صندوق سرمایه گذاری SPDR Consumer Selected Discretionary Sector در بورس معامله می شود.
+ 2.86٪
+ 2.45٪
XLY ،
حدود 32 درصد کاهش یافته است و شاخص S&P 500
SPX
21 درصد کاهش یافته است.
ورونکا گفت که در حال حاضر یک "نگرانی سه گانه" در مورد سهام کروز وجود دارد:
ورونکا خاطرنشان کرد که سه اپراتور کشتی های مسافرتی مجموعاً 8.5 میلیارد دلار بدهی سررسید سال آینده و 11.6 میلیارد دلار سررسید در سال 2024 دارند. اگرچه او انتظار ندارد که شرکت ها سهام خود را با قیمت های فعلی منتشر کنند تا به پرداخت این بدهی کمک کنند، اما او انتظار ندارد. نگرانی سرمایه گذاران از بین خواهد رفت مگر اینکه نرخ های بهره تثبیت شود و چشم انداز درآمدهای سال 2023 روشن تر شود.
او انتظار دارد که تحلیلگران وال استریت تخمینهای درآمدی خود را برای شرکتهای مسافربری کاهش دهند و فرض میکند که ارزش سرمایهگذاران برای نتایج شرکتها بهطور «نیمه دائمی» توسط واقعیتهای عملیاتی و سرمایهای ناشی از کووید کاهش یافته است.
ورونکا نوشت: «پیام ما روشن است: ما فکر میکنیم هنوز برای ماهیگیری از کف کشتیهای کروز خیلی زود است.
منبع: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo