TOPLINE
کروز - برند خودران جنرال موتورز - طبق یک پرونده نظارتی، در بحبوحه بررسی خودروهای بدون راننده، 950 وسیله نقلیه را از ناوگان روباتاکسی خود فراخوان می کند. فوربس گزارش داد که در پی تصادف در سانفرانسیسکو، یک عابر پیاده به طور ناخواسته توسط یکی از وسایل نقلیه این شرکت کشیده شد.
رگولاتورهای خودرو اعلام کردند که خودروهای خودران - ساخت جنرال موتورز - تحت تأثیر یک [+]
حق چاپ 2019 آسوشیتدپرس. تمامی حقوق محفوظ است
حقایق اصلی
پس از اینکه اداره ملی ایمنی بزرگراه‌ها اعلام کرد پاسخ‌های نرم‌افزار ممکن است خطرات ایمنی را افزایش دهد، کروز خودروها را فراخوانی می‌کند و به‌روزرسانی نرم‌افزاری را برای «زیرزیستم تشخیص برخورد» ارائه می‌کند، نرم‌افزاری که به رباتاکسی اجازه می‌دهد تصادفات را تشخیص دهد و پس از برخورد از آن خارج شود.
پس از برخورد، نرم افزار ممکن است باعث شود که وسایل نقلیه کروز به جای ثابت ماندن، تلاش کنند تا از ترافیک خارج شوند، طبق پرونده، که "پاسخ پس از برخورد مطلوب نیست".
بر اساس این پرونده، این موضوع در یک خودروی کروز در واکنش به برخورد در 2 اکتبر، که در آن یک خودروی انسان‌گردان، زنی را در مسیر یک وسیله نقلیه خودران کروز کوبید، نقش داشت، که سپس زن را حدوداً به سمت خود کشاند. آرون پسکین، سرپرست سانفرانسیسکو، گفت که 20 فوت، باعث صدمات جدی شد فوربس.
سیستم رانندگی خودکار کروز "به اشتباه" این برخورد را "برخورد جانبی" توصیف کرد و به وسیله نقلیه دستور داد به جای ثابت ماندن از ترافیک خارج شود و باعث شد زن با ماشین به جلو کشیده شود.
کروز گفت، یک بررسی داخلی CDS نشان داد که یک برخورد با خطر آسیب جدی ممکن است هر 10 میلیون تا 100 میلیون مایل رخ دهد.
کروز بلافاصله به درخواست نظر برای اظهار نظر پاسخ نداد فوربس.
پیشینه اصلی
NHTSA ماه گذشته تحقیقاتی را در مورد کروز آغاز کرد، پس از آن که این شرکت دو گزارش حادثه از مجروح شدن عابران پیاده توسط روباتاکسی خود، از جمله حادثه 2 اکتبر را به اشتراک گذاشت. این آژانس همچنین از طریق ویدئوهای آنلاین دو حادثه دیگر مربوط به خودروهای کروز را کشف کرد. دپارتمان وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا در ماه آگوست پس از تصادف یک خودروی کروز با خودروی اضطراری در سانفرانسیسکو تحقیقاتی را آغاز کرد. DMV ایالتی بعد از اینکه آژانس گفت وسایل نقلیه کروز "برای عملیات عمومی ایمن نیستند" و اینکه "خطر غیرمنطقی برای مردم" به همراه دارند، مجوز کروز را برای راه اندازی رباتاکسی خود در کالیفرنیا پس گرفت. این شرکت موافقت کرد که ناوگان خود را در طول تحقیقات DMV به نصف کاهش دهد و بعداً تمام عملیات در سراسر کشور را متوقف کرد. کایل وگت، مدیر اجرایی کروز اوایل ماه جاری اعلام کرد که این شرکت تولید وانت های بدون راننده خود را متوقف خواهد کرد.
مماس
NHTSA قبلاً تحقیقاتی را در مورد کروز در سال گذشته آغاز کرده بود، زیرا آژانس اعلام کرد دو گزارش از جراحات ناشی از سیستم رانندگی خودکار درگیر "ترمز نامناسب شدید" دریافت کرده است. تحقیقات اولیه 242 خودروی کروز را تحت پوشش قرار داد.
برای مطالعه بیشتر
یک سیاستمدار محلی می گوید که رباتاکسی کروز در تصادف اخیر زنی را 20 فوتی کشیده است (فوربس)
کالیفرنیا DMV رباتاکسی خودران کروز را در سراسر ایالت متوقف کرد (فوربس)
زیر آتش به دلیل ایمنی روباتاکسی، جنرال موتورز تولید ون بدون راننده کروز را متوقف کرد (فوربس)
منبع: https://www.forbes.com/sites/tylerroush/2023/11/08/cruise-recalls-robotaxi-fleet-after-report-of-pedestrian-dragged-by-vehicle/