کربن زدایی حمل و نقل با راه حل یکباره مشکلی ندارد. بسیاری از کارهای سنگین در حملونقل شخصی ممکن است با تغییرات عظیمی مانند تغییر از سوختهای فسیلی به برق انجام شود، اما حتی در این صورت، کل زنجیره باید برای یک راهحل واقعاً سبز درگیر شود. برای موتوراسپرت، وضعیت حتی پیچیده تر است. آلایندگی خودروها بخش کوچکی از ردپای کربن در مسابقات است. بیشتر انتشار گازهای گلخانه ای از جاهای دیگر می آید و یکی از اجزای آن تبلیغات در رویدادها است.
به عنوان مثال، فرمول 1، که قبلاً گفته بودم نیاز به بازنگری جدی در اعتبارات کربن زدایی آن دارد، در سال 256,551 2 تن CO2019e منتشر کرد، اما فقط 0.7 درصد آن مربوط به خود خودروهای F1 بود. بقیه از فعالیت هایی از جمله عملیات رویداد، تدارکات، کارخانه های تیم و سفرهای کاری برای کارمندان و شرکای تیم ناشی می شود. تبلیغات در هر رویداد بخشی از آن ردپای خواهد بود. آژانسهای تبلیغاتی شروع به جدی گرفتن پایداری کردهاند، بهعنوان مثال، هدف اختلالکنندههای هدف قرار دادن تغییرات اقلیمی در دستور کار، و AdGreen حتی یک ماشینحساب برای کمک به آژانسها برای انجام بهتر کارها ایجاد کرده است. اما اینها در درجه اول بر بهینه سازی فاز تولید متمرکز هستند.
ضایعات زیادی را می توان در تبلیغات فیزیکی سنتی در یک مکان رویداد درگیر کرد که برای مدت زمان کمپین آماده می شود و سپس دور ریخته می شود. برای اتومبیلرانی که در آن هر مسابقه در یک مکان متفاوت است، وضعیت حتی بدتر است. تبلیغات فقط برای آخر هفته مسابقه وجود دارد. ممکن است امکان انتقال آنها به هر رویداد جدید وجود داشته باشد، اما در هر صورت یک ردپای کربن درگیر است. ممکن است امکان استفاده از دارایی های موجود برای یک مدار خیابان وجود نداشته باشد، جایی که این باید برای ساختمان های خاص در آن شهر تنظیم شود.
یک پاسخ بالقوه ناشی از استفاده بیشتر از تبلیغات مجازی است. اینجاست که تبلیغات به صورت دیجیتالی در خوراک پخش درج میشوند تا طوری به نظر برسند که گویی واقعاً در آن مکان هستند. اما در واقع، آنها نیستند. بدیهی است که این برای افرادی که به صورت فیزیکی در یک رویداد ورزشی شرکت می کنند کار نمی کند. اما با توجه به اینکه پایگاه هواداران ورزش موتوری اغلب بینندگان از راه دور به جای شرکت کنندگان هستند، این موضوع نسبت به برخی ورزش ها که بخش بزرگی از درآمد آنها از بازدید طرفداران از یک زمین ورزشی است، کمتر مشکل است.
تبلیغات مجازی چند سالی است که در ورزش های میدانی مانند فوتبال (فوتبال برای خوانندگان آمریکایی) استفاده می شود. موضوعی در Reddit نشان داد که چگونه تبلیغات در فید مسابقات مسابقات اروپایی می تواند برای مناطق مختلف تغییر کند. این فناوری از Supponor با استفاده از صفحه نمایش LED، تبلیغات را در محیطی احتکار در مسابقه قرار می دهد. احتکار سیگنال های نوری نامرئی منتشر می کند که به سیستم اجازه می دهد تبلیغات مختلف را به صورت پویا روی یک پانل قرار دهد و به عنوان مثال، کوکاکولا در یک کشور و پپسی در کشور دیگر تبلیغ شود.
بدیهی است که این فناوری به احتکار محیطی محدود می شود، اما جایگزین هایی وجود دارد که می توانند پیام های تبلیغاتی را در خود میدان قرار دهند. Broadcast Virtual's Virtual Paint میتواند گرافیکهای تبلیغاتی را مستقیماً روی سطح بازی قرار دهد، به عنوان مثال در منطقه لمسی. از طرف دیگر، میتوان بیلبوردهای مجازی حاوی پیامها را در زمین بازی نصب کرد. الگوریتمهای هوش مصنوعی میتوانند ویژگیهای زمین، حرکات دوربین و بازیکنان را شناسایی کنند، به طوری که مورد دوم قابل مشاهده باقی میمانند و تبلیغات مجازی با عبور از پشت آنها ناپدید میشود.
با این حال، این نوع مکانیابی مجازی با نواحی ثابت و قابل پیشبینی مانند محیط احتکار یا شبکه یک زمین بازی، با مکانهای ثابت دوربین نیز بهترین کار را دارد. این کار با موتوراسپرت که تمایل دارد از مدار به مدار حرکت کند و دوربین های بسیار متنوعی را در مکان های مختلف، از جمله نماهای هوایی و حتی روی کلاه ایمنی رانندگان، شامل می شود، کار نمی کند. این یک مشکل بسیار پیچیده تر برای افزودن پیام های تبلیغاتی است.
اما غیرممکن نیست و شرکت ادغام برند Ryff پاسخی بالقوه دارد. فناوری آن از هوش مصنوعی شتابدهنده GPU برای تجزیه و تحلیل جنبههایی مانند پرسپکتیو، نور، بازتابها و سایهها در یک توالی ویدیویی استفاده میکند تا پیامهای تبلیغاتی و محصولات بتوانند بهطور یکپارچه یکپارچه شوند. اگر از نحوه عملکرد رندر سه بعدی اطلاع دارید، فناوری Ryff raytracing را فقط به صورت معکوس انجام می دهد. از آنجایی که این سیستم پیامها را در زمان واقعی درج میکند، میتواند تعداد زیادی کمپین مختلف را برای مناطق مختلف ارائه دهد، که برای ورزشهای موتوری با بینندگان جهانی در سراسر جهان ضروری است. همچنین می تواند پیام را پس از آن تغییر دهد، بنابراین یک مسابقه تاریخی می تواند آخرین کمپین را داشته باشد. پیام در صحنه قفل شده است، بنابراین با آن حرکت می کند حتی اگر دوربین حرکت کند یا بزرگنمایی کند.
نکته مهم در مورد چنین فناوری این است که نیازی به نصب بیلبورد غول پیکر برای چند روز در کنار ساختمان نیست، سپس بعداً آن را پایین بیاورید و در سطل زباله بیندازید. این اتلاف گسترده منابع است. انجام همین کار با یک نمایشگر LED فیزیکی بزرگ انرژی مصرف می کند و دوباره صفحه نمایش باید نصب شود و سپس پایین کشیده شود تا به جای دیگری منتقل شود. برای مسابقات در مکان های تاریخی، این حتی می تواند عواقبی برای حفاظت از ساختمان های حفاظت شده داشته باشد.
تبلیغات مجازی این پتانسیل را دارد که طیف گستردهای از گزینهها را برای قرار دادن پیامها در برنامههای زنده مسابقه بدون ردپای کربن معمولی ارائه دهد. برای سریهای مسابقهای مانند Extreme E، که بهویژه نگران تأثیری که بر محیطهایی که برای رویدادهای خود استفاده میکنند دارند، این امر ضروری است. اما، به طور فزایندهای، حتی ورزشهای موتوری سنتی مانند F1 باید در نظر بگیرند که چگونه میتوانند کربن زدایی کنند و تبلیغات مجازی راهحلی ممکن را ارائه میکند.
منبع: https://www.forbes.com/sites/jamesmorris/2022/01/08/could-virtual-placement-make-motorsport-advertising-more-sustainable/