بحث و جدل پیرامون رهبر جدید یونایتد خلبانان. رهبر ارشد ALPA می گوید که او با انتخاب مشکل دارد

یک رهبر جنجالی به عنوان رئیس شعبه هواپیمایی یونایتد در انجمن خلبانان خطوط هوایی، در زمانی که هر شرکت هواپیمایی بزرگ و خلبانان آن در حال حرکت به سمت قراردادهایی هستند که صنعت را برای چندین سال آینده شکل خواهد داد، به عهده گرفته است.

نیل سویندلز، کاپیتان بوئینگ 787 مستقر در شیکاگو، دوشنبه با رای 9 به 8 توسط شورای اجرایی ارشد یونایتد به عنوان رئیس انتخاب شد. آرای دو عضو باقیمانده از هیئت 19 نفره به دلیل پرکردن نامناسب برگه ها شمارش نشد. (یک منبع گفت که این آرا احتمالاً بین سویندلز و یک نامزد دیگر تقسیم شده است.) انتخابات ضروری بود زیرا مایک همیلتون، رئیس هیئت مدیره، به طور ناگهانی به دلیل بیماری نامشخص یکی از اعضای خانواده کناره گیری کرد.

در سال‌های اخیر، سویندلز به‌طور مرتب در رسانه‌های اجتماعی پست‌هایی منتشر کرده است، و در مخالفت با توافقی که در تابستان به دست آمده بود، با زبانی تحقیرآمیز، زنان، افراد دگرباش جنسی و یهودیان را در پست‌هایی که احتمالاً قصد طنز داشتند، اما تمسخر آمیز نیز داشتند، متمایز می‌کرد.

سویندل هایی که در سال 1995 به یونایتد پیوستند، به تماس های تلفنی، ایمیل یا پیامک پاسخ ندادند.

روز سه‌شنبه، جوزف گنووز، خزانه‌دار و معاون مالی در ALPA National، گفت که نگران انتخاب سویندلز است. ژنووس، خلبان 32 ساله یونایتد، قصد دارد پس از پایان دوره خدمتش در 31 دسامبر، پرواز را از سر بگیرد.

Genovese گفت: "نظرات او نگران کننده است." آنها در تلاش برای گرفتن قرارداد برای خلبانان یونایتد مفید نیستند. من یک خلبان یونایتد هستم و احساس می کنم که منافع ما باید به بهترین شکل ممکن نشان داده شود. اگر گذشته نیل به نحوی بر توانایی او برای انجام یک معامله تأثیر بگذارد، من با آن مشکل دارم."

Genovese گفت که او معتقد است که یک توافقنامه در دسترس است. او گفت: «چارچوب معامله وجود دارد، با شکست [توافق آزمایشی] و دلتا TA».

ماه گذشته، 94 درصد از خلبانان یونایتد به یک قرارداد آزمایشی که در ماه ژوئن منعقد شد، رای منفی دادند که شامل افزایش 14.5 درصدی حقوق می شد. پیشرفت در مذاکرات قرارداد آزمایشی این صنعت بعداً رخ داد، زمانی که دلتا آلپا در 2 دسامبر اعلام کرد که به توافقی اصولی دست یافته است که افزایش فوری دستمزد 18٪ و افزایش تجمعی 34٪ پس از سه سال، به علاوه چندین برابر را فراهم می کند. بهبود تعادل کار/زندگی

مخالفت با توافقنامه آزمایشی متحد شدید و تلخ بود و سویندلز نیز بخشی از آن بود.

ژنووز گفت: «در طول زمانی که TA شکست خورد، اعضای MEC علیه آن وارد شدند و به طور سیستماتیک شروع به حذف نمایندگان به نفع TA از شورا کردند. «آنها می‌خواستند شخص خودشان را مسئول بگذارند، و نیل مدتی است که در اطراف حضور داشته و منتقد و صداپیشه در انجمن بوده است.»

نظرات آنلاین در دو سال گذشته که ظاهراً توسط Swindell ارسال شده است، با نام "Chicago Blue" در یک انجمن آزمایشی UAL Pilotsforum.org ارسال شده است، شامل:

- شوخی که شروع می شود، "یک پدی، یک WOP و یک یهودی وارد یک بار می شوند."

- بحث در مورد یک رویداد مشترک خطوط هوایی متحده - امارات که خاطرنشان می کند: «مطمئنم که امارات هیچ ارتباطی با کاپیتان مرد اماراتی که یک افسر زن اول یونایتد در کنارش قرار گرفته بود، نداشت، درست است؟ - تک تک اپتیک ها با اشاره به تسلط امارات بر اشتراک کد طراحی شده اند و در عین حال به یونایتد پول مورد نظرشان (DEI) را می دهند. DEI به "تنوع، برابری، و گنجاندن"، یک برنامه تنوع شرکتی اشاره دارد.

- یک نظر خطاب به شخصی به نام کربی (نه لزوماً مدیر عامل شرکت یونایتد اسکات کربی) ، "می بینم که امروز همجنس گرا خود را جذب می کنم."

سویندلز در نامه ای به خلبانان در روز دوشنبه نوشت: «مایلم از خلبانان یونایتد تشکر کنم که این نقش را در چنین مقطع مهمی در تاریخ اتحادیه ما به من سپرده اند. همچنین می‌خواهم از کاپیتان مایک همیلتون به خاطر چندین دهه خدمتش تشکر کنم و برای او بهترین‌ها را در حالی که تمرکزش را روی خانواده‌اش تغییر می‌دهد، آرزو می‌کنم.»