تنها فیزیکدان دکترای کنگره درباره سیاست انرژی و اینکه چرا برای دولت اوباما شرط بندی روی ایلان ماسک و تسلا منطقی بود صحبت می کند.

نماینده بیل فاستر (D-Ill.) بیش از یک دهه را در کنگره گذرانده است و تنها قانونگذار فعلی است که دکترای فیزیک دارد. این قانونگذار 66 ساله که نماینده حوزه یازدهم کنگره ایالت است، می گوید: «یکی از دلایلی که من گهگاه احساس می کنم در کنگره مفید هستم، داشتن پیشینه ای در تجارت و فناوری است. شامل بخش هایی از پنج شهرستان در 11 مایلی غرب شیکاگو است.

او در کمیته خدمات مالی مجلس نمایندگان و همچنین کمیته علم، فضا و فناوری، که در آنجا ریاست کارگروه هوش مصنوعی را بر عهده دارد و خود را "دانشمند، تاجر و پسر وکیل حقوق مدنی" توصیف می کند، خدمت می کند. او پیشینه خانوادگی خود را مدیون شغل متنوع خود دانسته است: پدر و مادرش هر دو کار می کردند به عنوان کارکنان کنگره، مادرش از خانواده ای مخترع بود و پدرش قبل از کار به عنوان وکیل حقوق مدنی به عنوان یک شیمیدان آموزش دید.

فاستر با فوربس صحبت کرد تا درباره وسایل نقلیه الکتریکی، سیاست انرژی و استخراج خاک‌های کمیاب صحبت کند – و همچنین با پیشینه خود به عنوان یک تاجر نوجوان که تبدیل به فیزیک‌دان شده است، صحبت کند. فلسفه عمل‌گرایانه او: «وقتی شما فناوری‌ای دارید که کار می‌کند، این فناوری در آستانه تجاری بودن است و به دلیل مزایایی که توسعه آن فناوری برای کشور دارد، ارزش آن را دارد که مالیات دهندگان فدرال مقداری پول برای آن بگذارند. و این وضعیت دیگری است که در آن شما واقعاً باید کنگره را داشته باشید که مانند یک سرمایه گذار بسیار خردمند عمل کند.

گزیده های زیر از پاسخ های فاستر برای وضوح ویرایش و فشرده شده است.

تجربه حرفه ای فاستر در 19 سالگی آغاز شد، زمانی که او یک شرکت نورپردازی تئاتر را به همراه برادر کوچکترش راه اندازی کرد. پس از چند سال، او به "اولین عشق" خود - علم بازگشت. او دکترای خود را از هاروارد گرفت و در Fermilab، یک آزمایشگاه ملی متخصص در فیزیک ذرات با انرژی بالا، کار کرد. زمانی که تصمیم گرفت کاندیداتوری شود، علاقه خود را در شرکت روشنایی فروخت.

شروع به کار در 19 سالگی

من و برادر کوچکم این شرکت را در زیرزمین خود با 500 دلار از پدر و مادرم راه اندازی کردیم. شرکت [Electronic Theatre Controls Inc.] اکنون حدود 70 درصد از تجهیزات نورپردازی تئاتر را در ایالات متحده تولید می کند و حدود یک سوم آنچه را که ما تولید می کنیم صادر می کند. ما ایده روشن استفاده از ریزپردازنده تازه اختراع شده برای کنترل نورهای سالن را داشتیم که قبلا انجام نشده بود. پس از فروش غیرمستقیم آن از طریق یک پخش کننده معتبر، از آنجایی که هیچ کس قصد نداشت کنترل کننده نور تئاتر خود را از یک جوان 20 ساله و یک جوان 18 ساله بخرد، زمانی که قرارداد بزرگی برای انجام سیستم کنترل گرفتیم، پیشرفت کردیم. برای رژه برق خیابان اصلی دیزنی لند. پس از حدود یک دهه اداره شرکت، سپس به عشق اولم که علم بود بازگشتم.

انجام اکتشافات علمی

پایان نامه دکتری من به دنبال چیزی به نام فروپاشی پروتون بود، زیرا نظریه هایی وجود داشت که پیش بینی می کردند پروتون ممکن است ناپایدار باشد، با طول عمر 10 تا 33 سال. ما از یک غار به اندازه یک ساختمان شش طبقه با آب خالص که توسط آشکارسازهای نور فوق حساس احاطه شده بود استفاده کردیم تا به دنبال فلاش ها در هنگام فروپاشی پروتون ها باشیم. ما واپاشی پروتون را ندیدیم، بنابراین نظریه‌پردازان ناامید زیادی وجود داشتند. اما ما چیز دیگری را یافتیم: حدود 160,000 سال پیش، ستاره ای در ابر ماژلانی بزرگ منفجر شد، که باعث ایجاد فلش نور و انفجار نوترینو شد که در سال 1987 به زمین رسید. ما فلش نور را دیدیم و انفجار نور را دیدیم. نوترینوها در آشکارساز زیرزمینی ما، که یک پیروزی واقعی بود. به دلیل آن کشف، من در نهایت به عنوان یکی از دریافت کنندگان جایزه Rossi، جایزه برتر فیزیک پرتوهای کیهانی، درآمدم. بنابراین آزمایش ما، با وجود اینکه نتوانست تجزیه پروتون را پیدا کند، به دلایل کاملاً نامرتبط موفقیت بسیار بزرگی بود. یکی از چیزهای شگفت انگیز در مورد علم این است که شما چشمان خود را باز نگه می دارید و چیزهای شگفت انگیز جدیدی در مورد جهان خواهید یافت.

پس از اتمام دکترا، بیشتر دوران کاری خود را در شرکت فرمیلب گذراندم. من حدود 10 سال اول را صرف ساختن دستگاه علمی برای تجزیه و تحلیل برخوردها و داده ها کردم. ده سال بعدی را صرف کار بر روی شتاب دهنده های ذرات واقعی کردم. در طول مدتی که در Fermilab بودم، در تیمی بودم که کوارک بالایی را که سنگین‌ترین شکل شناخته شده ماده است، کشف کردند و به اختراع حلقه بازیافت ضد پروتون مبتنی بر آهنربای دائمی کمک کردند.

فاستر، که با آهنرباهای دائمی فریت استرانسیوم خاکی کمیاب "اسمی" کار می کرد، ابراز نگرانی کرد که ایالات متحده بیش از حد به زنجیره های تامین خارجی عناصر خاکی کمیاب وابسته شده است. عناصر خاکی کمیاب جزء ضروری بسیاری از الکترونیک مدرن از جمله فناوری سبز مانند توربین های بادی و وسایل نقلیه الکتریکی.

تضمین وجود عناصر کمیاب در ایالات متحده

واقعاً کمبود خاکی کمیاب وجود ندارد، این سؤال این است که ارزان ترین مکان برای استخراج آنها کجاست. اگر دومین مکان ارزان قیمت برای استخراج آنها هستید، به سرعت سهم بازار را از دست خواهید داد. این یکی از دلایلی است که ممکن است جهان غرب با وابستگی بیش از حد به زنجیره های تامین کشورهایی که این روزها لزوماً به آنها اعتماد نداریم، دچار مشکل شده باشد. سپس باید با این سوال دشوار روبرو شوید که چقدر مایلید در عملکرد طبیعی بازار آزاد برای ایمن سازی زنجیره تامین دخالت کنید. اگر به آنچه اروپا برای وابستگی شدید به گاز طبیعی روسیه انجام داده است نگاه کنید، این کاری است که اگر شما فقط یک بازیگر در بازار آزاد بودید، کاری بسیار منطقی است، زیرا آنها تولیدکنندگان ارزان قیمت گاز طبیعی بودند. و باید از ارزان ترین تولید کننده خرید کنید، اما ریسک را نادیده می گیرید.

دیدید که در بحران مالی سال 2008، جایی که ریسک سقوط همزمان املاک و مستغلات در تمام مناطق کشور، ریسکی بود که بازار آزاد به درستی اندازه‌گیری نکرد. اگر در مورد مقررات دولتی صحبت می کنید، نگرش بالغ نسبت به ریسک و بازارها این است که بپذیرید زمان هایی وجود دارد که بازار آزاد ریسک را به اندازه کافی قیمت گذاری نمی کند و به مقررات دولتی نیاز دارد، مانند سرمایه مورد نیاز بانک ها برای اطمینان از سیستم می تواند از آنها زنده بماند، به همان روشی که شما باید مطمئن شوید که ظرفیت کافی برای تولید دستمال توالت وجود دارد. اگر فکر می‌کنید حفظ عرضه کاغذ توالت، غذای کودک یا هر محصول دیگری مهم است، باید به کسی پول بدهید تا موجودی یا ظرفیت تولیدی را که بازار آزاد پرداخت نمی‌کند، نگه دارد.

بازیافت مواد کمیاب خاکی

ارزش بازار چیزهایی مانند آهنرباهای دائمی خاکی کمیاب به اندازه ای بالا خواهد بود که انگیزه تجاری زیادی برای بازیافت وجود خواهد داشت، به همان روشی که امروزه مبدل های کاتالیزوری را بازیافت می کنیم، فقط به این دلیل که عناصر کمیاب آن ارزش زیادی دارند. طی 30 سال آینده، مقدار زیادی خاک کمیاب از زمین استخراج خواهد شد، در این مرحله بازیافت آن ارزان تر از استخراج مواد جدید خواهد بود.

ما باید اطمینان حاصل کنیم که عملیات معدن را حقوق می‌دهیم. این کار سختی است زیرا با کنترل بر آن منابع می توان به صورت گذرا پول به دست آورد، اما اگر با آلوده کردن کشور خود بازار را به تصرف خود درآورید، در شرایطی مانند ایالات متحده از نظر ذغال سنگ و باطله های معدنی گیر کرده است. ما می‌خواهیم اطمینان حاصل کنیم که با کاهش مقررات زیست‌محیطی‌مان از بقیه دنیا کم نمی‌کنیم، اما این بدان معناست که اگر کشوری بخواهد زمین خود را برای این کار آلوده کند، تسخیر بازار بسیار دشوار خواهد بود. ما فقط باید این مبادلات را درک کنیم و مطمئن شویم که تصمیماتی که به عنوان یک کشور می گیریم واقعیت و میزانی که باید کاری انجام دهیم را درک می کند، نه اینکه کاملاً به رایگان وابسته باشیم. بازار برای تخصیص

فاستر به عنوان رئیس مشترک گروه اختراعات کنگره و عضو کمیته علم، فضا و فناوری مجلس نمایندگان مشتاق تماشای گذار به خودروهای الکتریکی بوده است. او به دولت اوباما با شرط بندی بزرگ روی انرژی پاک اعتبار می دهد - و از کنگره می خواهد که به سرمایه گذاری در فناوری فردا ادامه دهد.

افزایش شدید قیمت بنزین

در حال حاضر بسیاری از مردم از قیمت بسیار بالای بنزین و تمام اثرات ثانویه آن بر اقتصاد ما رنج می برند. آنچه به نظر من باید روی آن تمرکز کنیم افزایش عرضه به صورت موقت و کاهش تقاضا به صورت موقت است. اگر مالیات فدرال بر بنزین را کاهش دهید، این تغییری در ظرفیت پالایش نخواهد داشت. مشکل این است که در حال حاضر بیشتر مردم می خواهند رانندگی کنند تا ظرفیت پالایشی ما در کشور. ظرفیت پالایش کافی وجود ندارد، و یک نفر باید تصمیم بگیرد که رانندگی نکند.

حدس من این است که اگر این کار را انجام دهید، بیشتر آن فقط به عنوان افزایش قیمت نشان داده می شود، که انگیزه بحث درباره مالیات بادآورده است. امید من این است که اگر ما با چیزی مانند مالیات بادآورده پیش برویم، این مالیاتی خواهد بود که اگر شرکت‌های نفتی انتقال تجارت خود را به انرژی‌های تجدیدپذیر سرعت بخشند، می‌توانند از آن اجتناب کنند. مشکل کنونی این است که افزایش ظرفیت به دلیل نرخ پذیرش خودروهای الکتریکی در ایالات متحده، سرمایه‌گذاری معوقی خواهد بود. ظرف یک یا دو دهه، بیشتر ظرفیت پالایشی که اکنون در اختیار داریم، هیچ استفاده ای نخواهد داشت. بنابراین، شرکت‌ها به درستی در مورد افزایش ظرفیت با توجه به اینکه می‌دانند این یک سرمایه‌گذاری سرگردان خواهد بود، بسیار نگران هستند.

آماده شدن برای آینده خودروهای الکتریکی

تقاطع بین هزینه یک وسیله نقلیه الکتریکی و یک خودروی بنزینی یا دیزلی بسیار سریعتر از آنچه مردم پیش بینی می کردند اتفاق افتاده است. اگر می‌خواهید یک کامیون فورد F-150 در ایلینوی بخرید، خرید یک کامیون برقی به‌جای کامیون‌های گازسوز بسیار ارزان‌تر است. در حالی که کامیون برقی خارج از جعبه هزینه بیشتری دارد، پرداخت ماهیانه، زمانی که تفاوت قیمت بنزین در مقابل قیمت برق را تصحیح می کنید، در واقع در همان ماه اول با خرید کامیون برقی در هزینه صرفه جویی می کنید.

کنگره باید مراقب باشد که نیاز نهایی به ظرفیت شارژ دور از گاراژ ما چیست. همانطور که فن آوری باتری همچنان بهتر می شود، خواهید دید که دامنه ها بالا و بالاتر می روند. به زودی به نقطه ای خواهید رسید که به ندرت به ایستگاه شارژ نیاز دارید و تقریباً همه تقریباً تمام رانندگی خود را با شارژ مجدد در خانه انجام می دهند. بنابراین این بدان معناست که ما باید مراقب باشیم که در ایستگاه های شارژی که در مکان های مناسب نیستند، بیش از حد سرمایه گذاری نکنیم. اگر به نقطه‌ای رسیدید که اتومبیل‌ها بردی معادل 500 مایل دارند، که در دید شماست، واقعاً فقط باید یک ایستگاه شارژ در هتل‌هایی داشته باشید که در آن توقف می‌کنید و می‌توانید ماشین خود را یک شبه شارژ کنید.

ما باید مطمئن شویم که سرمایه‌گذاری‌هایی که دولت انجام می‌دهد، نه برای وضعیت فناوری امروز، که برای فناوری آینده، سرمایه‌گذاری درستی است. این بسیار شبیه به وین گرتزکی بزرگ است که گفته است، شما باید تا جایی که جن قرار است اسکیت کنید، نه به جایی که بوده است، و این از نظر فنی بسیار درست است. یکی از دلایلی که من گاهی اوقات در کنگره احساس مفید بودن می‌کنم، داشتن پیشینه‌ای در تجارت و فناوری است.

شرط بندی روی استقلال انرژی

مهمترین چیز تحقیق است. بسیاری از خودروهای الکتریکی که در حال رانندگی هستند از کاتدهایی استفاده می‌کنند که در آزمایشگاه ملی آرگون ساخته شده‌اند. بسیاری از مواد شیمیایی اولیه برای باتری هایی که امروزه مورد استفاده قرار می گیرند، بسیاری از نیمه هادی هایی که مورد استفاده قرار می گیرند، گام واقعی دیگر در خودروهای برقی، آنهایی که با تحقیقات بودجه فدرال یا قراردادهای فدرال با تامین کنندگان محصولاتی ساخته شده اند. هنوز کاملاً منطقی تجاری است.

مقداری پول وجود دارد که باید برای پل زدن بر وادی مرگ خرج کنیم. این زمانی است که شما فناوری‌ای دارید که کار می‌کند، این فناوری در آستانه تجاری بودن است و به دلیل مزایایی که توسعه آن فناوری برای کشور دارد، ارزش مالیات‌دهندگان فدرال را دارد که مقداری پول در آن صرف کنند. و این وضعیت دیگری است که در آن شما واقعاً باید کنگره را داشته باشید که مانند یک سرمایه گذار بسیار خردمند عمل کند.

حدود 10 سال پیش، دولت اوباما دو شرط بزرگ با پول مالیات دهندگان فدرال انجام داد. یکی از آنها این بود که شرکتی وجود داشت که ایده ای غیر منطقی در مورد چگونگی ساخت سلول های خورشیدی ارزان قیمت به نام Solyndra داشت. ورشکست شد و حدود 300 میلیون دلار از پول مالیات دهندگان فدرال را با خود برد زیرا این یک شرط بندی سرمایه گذاری خطرپذیر توسط دولت ما بود که نتیجه نداد. اما تقریباً در همان زمان، ما همچنین حدود 400 میلیون دلار روی این شرکت نوپا که احتمالاً نام تسلا را شنیده اید، شرط بندی کردیم.TSLA
تا اولین کارخانه خودروسازی خود را بسازند. در آن زمان این یک ریسک بود و تسلا چندین بار در تاریخ خود به ورشکستگی نزدیک شد. با این حال، این شرط‌بندی برای دولت فدرال به‌شدت جواب داده است. اگر به سرمایه گذاری 400 میلیون دلاری ما در تسلا نگاه کنید، ارزش بازار تسلا چیزی حدود نیم تریلیون دلار است. مالیات بر عایدی سرمایه ای که ما امسال از ایلان ماسک دریافت خواهیم کرد، بیش از جبران این ریسک است. و بنابراین بسیار شبیه به سرمایه گذاری خطرپذیر عمل می کند، که شما تعداد زیادی شرط بندی می کنید، بسیاری از آنها بر روی فناوری های آینده، و بیشتر آنها نتیجه نخواهند داد، و تعداد انگشت شماری دنیا را تغییر خواهند داد.

بیشتر از FORBESایلان ماسک خواهان ناپدید شدن اعتبار مالیاتی خودروهای الکتریکی است. جو مانچین ممکن است مجبور باشدBy کاترین هاگینز