بازگشت کول کاستر به سری نسکار Xfinity می تواند یک جهش بزرگ به جلو باشد

گاهی برای برداشتن دو گام به جلو، باید یک قدم به عقب بردارید. این همان کاری است که استوارت هاس ریسینگ به دنبال کول کاستر است که اخیراً پس از سه سال حضور در سری جام، به سری Xfinity نسکار تنزل پیدا کرد.

رایان پریس، یک تک خال کوتاه آهنگ که سه سال را در سری کاپ با JTG Daugherty Racing گذراند، از تونی استوارت یکی از مالکان SHR خواست که سال گذشته از او خواستگاری کند. راننده ذخیره تیم شود. پریس جایگزین کاستر در فورد شماره 41 خواهد شد. این تصمیم باعث می شود که کاستر 24 ساله به این فکر کند که آینده او چگونه خواهد بود.

استوارت در انتشار یک تیم گفت: "کول کاستر از سال 2017 بخشی از SHR بوده است و ما خوشحالیم که او در کنار ما بماند." تجربه کول برای رایلی هربست بسیار ارزشمند خواهد بود زیرا او به پیشرفت خود در سری Xfinity ادامه می دهد.

در طول ماه های تابستان، مطمئن نبود که آیا سواری شماره 41 بخشی از فصل احمقانه خواهد بود یا خیر. کاستر چندین بار گفت که نمی‌خواهد در مورد آینده صحبت کند و فقط روی حال تمرکز کرده است.

با این حال، مسئله این بود که عملکرد کاستر در مسیر در مقایسه با سه هم تیمی SHR او کم بود. او از زمان پیروزی در کنتاکی در یک مسابقه مجدد در اواسط سال 2022 که کمپین تازه کار او بود، در بین پنج نفر برتر قرار نگرفت.

وقتی تیم اعلام کرد که آریک آلمیرولا پس از اعلام اولیه بازنشستگی، قراردادی چند ساله امضا کرده است، SHR در تلاش بود تا ببیند پریس را کجا می‌تواند قرار دهد.

در فصل گذشته، کاستر پیشرفت‌های جزئی نسبت به سال 2021 نشان داد و سه 10 برتر و اولین جایزه شغلی خود را در مسابقه خاکی بریستول به دست آورد. نگه داشتن او در بخش برتر نسکار کافی نبود. کاستر همچنین در اولین مسابقه سری Xfinity SS GreenLight Racing در سال 2022 برنده شد و این پیروزی را در Auto Club Speedway در یک ورودی آماده SHR بدست آورد.

این تصمیم به نبردی بین دو مالک تیم، استوارت و جین هاس تبدیل شد که مالک تیم Haas F1 نیز هست. هاس می خواست کاستر را که پدرش جو کاستر رئیس تیم است در ماشین نگه دارد.

اما منطقی بود که پریس، یکی از طرفداران مورد علاقه، به سری جام ارتقا یابد. مدیریت KHI کوین هارویک نماینده پریس است و او احتمالاً دلارهای حمایت مالی را با خود می آورد.

پریس پس از صعود به ستاره در تور Whelen Modified Tour به طور پیوسته در رتبه بندی نسکار کار کرد. در سال 2016، او با JD Motorsports به صورت تمام وقت وارد سری Xfinity شد. او که هنگام مسابقه در میانه میدان ناامید شده بود، دلارهای اسپانسری را که در اختیار داشت برداشت و در سال های 2017 و 2018 برای برنامه های جزئی به مسابقه جو گیبز آورد و در دومین شروع خود در آیووا اسپیدوی پیروز شد.

از سال 2019 تا 2021، پریس کل برنامه سری جام را برای JTG Daugherty Racing اجرا کرد که مالکیت مشترک آن براد داگرتی بازیکن سابق NBA بود. او چندین لحظه درخشندگی داشت، اما ماشین دوم کم بودجه برای تیم کوچک نمی توانست به او فرصتی برای رقابت برای پیروزی بدهد.

رایان چند بار در دوران حرفه‌ای‌اش روی خودش شرط‌بندی کرده است و همیشه نتیجه داده است. استوارت در مورد اضافه کردن پریس به ترکیب گفت: اکنون ما روی او شرط بندی می کنیم. اکنون، رایان فرصت مناسبی در جام دارد. ما به داشتن او افتخار می کنیم و مشتاقانه منتظریم ببینیم او چه کاری می تواند در اتومبیل های مسابقه ای ما انجام دهد."

این تصمیم می تواند به کاستر کمک کند تا حرفه خود را دوباره تنظیم کند. در تنها 24 سالگی، او زمان زیادی برای بازگشت به سری جام دارد.

با توجه به اینکه هارویک و آلمیرولا تنها چند سال قبل از بازنشستگی رسمی در سطح جام باقی مانده است (هارویک به طور بالقوه می تواند پس از فصل 2023 جدا شود)، SHR یک جفت صندلی آزاد خواهد داشت. این فضا را برای کاستر باقی می گذارد تا پس از آماده شدن بازگردد، و برای SHR برای انتخاب یک نماینده آزاد خارجی.

کاستر در سال 2020 در یک نبرد مشابه بین مالکان، جایگزین دانیل سوارز در SHR شد. استوارت می خواست سوارز بماند، اما هاس آشکارا پس از یک فصل هفت برد سری Xfinity و دومین سفر متوالی به چمپیونشیپ 4، کاستر را برای ارتقاء ترفیع انتخاب کرد. این بار، استوارت کسی است که در نبرد داخلی برتری پیدا کرد.

اکنون، فشار بر کاستر برای تکرار آن نتایج وجود دارد. اگر او بتواند خوب بدود و برای قهرمانی رقابت کند، آینده اش همچنان روشن است.