چین در حال تسلط بر بازار جهانی باتری خودروهای الکتریکی است

انتظار می‌رود بازار جهانی باتری خودروهای الکتریکی (EV) رشد کند 17 میلیارد دلار به بیش از 95 میلیارد دلار بین 2019 و 2028.

با افزایش تقاضا برای کربن زدایی بخش حمل و نقل، شرکت های تولید کننده باتری هایی که برق خودروهای برقی را تامین می کنند، شتاب قابل توجهی داشته اند.

برونو وندیتی و سابرینا لام از Visual Capitalist به روز شده اند اینفوگرافیک قبلی آنها برای نشان دادن بزرگترین تولید کنندگان باتری جهان در سال 2022.

تسلط چینی ها

علیرغم تلاش های ایالات متحده و اروپا برای افزایش تولید داخلی باتری، بازار همچنان در تسلط تامین کنندگان آسیایی است.

10 تولیدکننده برتر همگی شرکت های آسیایی هستند.

در حال حاضر شرکت های چینی تشکیل می دهند ٪۱۰۰ بازار باتری خودروهای برقی و پس از آن شرکت های کره ای (26 درصد) و تولیدکنندگان ژاپنی (10 درصد) قرار دارند.

تامین کننده پیشرو باتری، CATL، سهم بازار خود را از 32 درصد در سال 2021 به 34 درصد در سال 2022 افزایش داد. یک سوم از باتری های EV جهان از شرکت چینی می آید. CATL باتری های لیتیوم یونی را برای تسلا، پژو، هیوندای، هوندا، بی ام و، تویوتا، فولکس واگن و ولوو فراهم می کند.

علی‌رغم اینکه پس از آتش‌سوزی باتری خودروهای الکتریکی با بررسی‌های دقیق مواجه شد به یاد می آورد در ایالات متحده، LG Energy Solution دومین تولیدکننده بزرگ باتری است. در سال 2021، تامین کننده کره جنوبی موافقت کرد که 1.9 میلیارد دلار به جنرال موتورز بازپرداخت کند تا 143,000 خودروی برقی شوروی بولت را که به دلیل خطر آتش سوزی ناشی از باتری های معیوب فراخوان شده بودند، پوشش دهد.

BYD جایگاه سوم را از پاناسونیک به دست آورد زیرا سهم بازار خود را در سال گذشته تقریباً دو برابر کرده است. شرکت تحت حمایت وارن بافت، سومین خودروساز بزرگ جهان از نظر ارزش بازار است، اما باتری هایی را نیز تولید می کند که در بازارهای سراسر جهان فروخته می شود. اخیر حقه های کثیف به پیشی گرفتن BYD از LG Energy Solution در بازار در ماه ها یا سال های آینده اشاره می کند.

عصر قدرت باتری

وسایل نقلیه الکتریکی اینجا هستند تا بمانند، در حالی که خودروهای موتور احتراق داخلی (ICE) قرار است در دهه های آینده از بین بروند. اخیرا جنرال موتورز اعلام کرد که قصد دارد متوقف کردن فروش وسایل نقلیه ICE تا سال 2035، در حالی که آئودی برنامه تا سال 2033 تولید چنین مدل هایی را متوقف کند.

علاوه بر خودروهای برقی، فناوری باتری برای انتقال انرژی ضروری است و ظرفیت ذخیره سازی را به صورت متناوب فراهم می کند خورشیدی و باد نسل.

همانطور که سازندگان باتری برای تامین تقاضای فزاینده انتقال EV و بهبود چگالی انرژی در محصولات خود تلاش می کنند، می توانیم انتظار پیشرفت های جالب تری را در این صنعت داشته باشیم.

توسط Zerohedge.com

بیشترین خواندن برتر از Oilprice.com:

این مقاله را در OilPrice.com بخوانید

منبع: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html