جفریز می گوید: «ماه عسل» چین EV در حال پایان است. سهام XPeng کاهش یافت

تحلیلگران Jefferies روز دوشنبه در یادداشتی اعلام کردند که «مرحله ماه عسل» برای خودروهای الکتریکی در چین به پایان می رسد و سازندگان خودروهای الکتریکی BYD Auto Co. Ltd. و Li Auto Inc. را به عنوان برترین انتخاب های خود و کاهش رتبه آنها در XPeng Motors معرفی کردند. سهام

تحلیلگران Jefferies به رهبری جانسون وان روز دوشنبه در یادداشتی گفتند که سال آینده برای خودروهای با انرژی جدید در چین "چالش‌برانگیز" خواهد بود.

همچنین نگاه کنید به: یک خرس تسلا رتبه خود را در سهام افزایش می دهد

آنها گفتند که رشد زیادی وجود دارد، اما همچنین رقابت زیادی وجود دارد، به طوری که کمتر از 84 مدل جدید به بازار آمده است، در مقایسه با حدود 50 مدل در سال جاری، و سازندگان خودروهای احتراق داخلی و غول های فناوری "به مسابقه EV ملحق شده اند".

علاوه بر این، بازار خودروهای الکتریکی در سال 2023 نیز با رشد اقتصادی کندتر در چین و انقضای اقدامات محرک مواجه است.

با وجود این چالش ها، تحلیلگران شاهد رشد 31 درصدی فروش تمامی خودروهای پرانرژی چین هستند که شامل مدل های پیل سوختی، تمام الکتریکی و هیبریدی می شود.

مرتبط: نقشه راه EV جنرال موتورز "جاه طلبانه" است، اما وال استریت هنوز اعتبار کاملی برای آن قائل نشده است.

به گفته تحلیلگران، این میزان نفوذ خودروهای انرژی نو چین را تا سال 39 تا 2023 درصد افزایش می دهد. آنها گفتند که خودروهای ارزان‌تر یا خودروهایی که بین 100,000 تا 200,000 یوان (بین 22,000 دلار تا 45,000 دلار) فروخته می‌شوند، جذاب‌ترین بخش هستند.

انتخاب برتر BYD
شماره ۱۰۲۹،
+ 0.29٪

به گفته تحلیلگران، احتمالاً برنده آن قیمت «نقطه شیرین» و صادرکننده پیشگام در اروپا در سال 2023 خواهد بود. لی خودکار
LI ،
+ 1.37٪
,
آنها گفتند که به نوبه خود، "استارتاپ مورد علاقه ما (وسایل نقلیه با انرژی جدید)" است که از مزیت حرکت اول در بازار هیبریدی و کارایی عملیاتی برخوردار است.

تحلیلگران Jefferies رتبه خود را در مورد سهام XPeng از ارزش خرید به نگه داشتن کاهش دادند و گفتند که این شرکت "گام‌های اشتباه اخیر در محصول و استراتژی قیمت‌گذاری" را انجام داده است که منجر به از دست دادن سهم بازار شده است. آنها گفتند که SUV الکتریکی جدید G9 آن نیز استقبال ضعیفی را تجربه کرد.

به گفته تحلیلگران، XPeng با رقابت سختی با مدل‌های موجود که به پایان چرخه عمر خود می‌رسند و خط لوله ضعیف محصولی که احتمالاً فروش را تا سال 2023 ادامه خواهد داد، مواجه است و منجر به کاهش قیمت و حاشیه‌های ضعیف‌تر می‌شود.

XPeng همچنان در سیستم های پیشرفته کمک راننده پیشرو است، اما تجاری سازی سیستم XPilot آن ممکن است سال ها طول بکشد تا تحقق یابد. مدل‌های XPeng نیز با ارائه مدل‌های جدیدتر و ارزان‌تر Nio Inc با رقابت فزاینده‌ای روبرو هستند.
NIO ،
-0.49٪
,
بی وای دی، شرکت تسلا
TSLA ،
+ 0.03٪
,
تحلیلگران گفتند و دیگران.

دریافتی های سپرده گذاری آمریکایی XPeng در سال جاری 86 درصد از دست داده است، در مقایسه با زیان حدود 16 درصدی برای شاخص S&P 500.
SPX
-1.54٪
.
ADRهای Nio Inc. و Li Auto در همین بازه زمانی 67 و 47 درصد کاهش یافته اند.

منبع: https://www.marketwatch.com/story/china-ev-honeymoon-is-ending-jefferies-says-xpeng-stock-downgraded-11669661811?siteid=yhoof2&yptr=yahoo