جیلی میلیاردر خودروی چینی کمبود تراشه را پایانی نمی بیند که سود سال 21 را کاهش دهد

هولدینگ خودروسازی جیلی، خودروساز چینی که توسط میلیاردر لی شوفو کنترل می‌شود، امروز گفت که پایانی برای کمبود تراشه و سایر مشکلاتی که منجر به کاهش سود در سال 2021 شده است، وجود ندارد.

تشدید رقابت در چین، افزایش قیمت مواد خام، سایر اختلالات مرتبط با بیماری همه گیر و کمبود جهانی عرضه تراشه هیچ نشانه ای از فروکش نشان نداده است و باید همچنان بر عملکرد فروش و سودآوری گروه در سال 2022 فشار وارد کند. جیلی امروز در گزارش درآمد خود در سال 2021 اعلام کرد.

وی خاطرنشان کرد: عملکرد مالی گروه ما در سال 2021 کمتر از انتظارات اصلی مدیریت بود که عمدتاً به دلیل کمبود جهانی عرضه تراشه در طول سال بود.

درآمد برای سال منتهی به 10 دسامبر 101.6 درصد افزایش یافت و به 16 میلیارد یوان یا 31 میلیارد دلار رسید. سود خالص با 22 درصد کاهش به 4.4 میلیارد یوان رسید.

جیلی اتو توسط هلدینگ اصلی لی، گروه هلدینگ ژجیانگ جیلی کنترل می شود که به نوبه خود برندهای جهانی از جمله ولوو و پولستار را کنترل می کند. این شرکت همچنین دارای سهام دایملر آلمان است.

چین بزرگترین خودروساز جهان است و لی – همچنین به عنوان اریک لی شناخته می شود – ثروتمندترین کارآفرین صنعت خودرو کشور با ثروتی به ارزش 25 میلیارد دلار در فهرست میلیاردرهای فوربس است. سهام این شرکت در هنگ کنگ در سال گذشته 46 درصد از ارزش خود را از دست داده است.

در گزارش امروز آمده است که جیلی خودرو برای افزایش تعداد خودروهای انرژی جدید در ترکیب محصولات خود تلاش خواهد کرد. (به لینک مراجعه کنید اینجا کلیک نمایید.) با این حال، این شرکت با رقابت کبودی از سوی تسلا و مجموعه‌ای از شرکت‌های چینی فعلی و تازه‌کار مانند XPeng و BYD با حمایت وارن بافت مواجه است. شیائومی که مقر آن در پکن است، تولیدکننده شماره 3 گوشی های هوشمند در جهان، دیروز بار دیگر بر قصد خود برای ورود به خودروساز در سال 2024 تاکید کرد. (پست مرتبط را ببینید. اینجا کلیک نمایید.)

چین بعد از ایالات متحده دومین میلیاردر بزرگ جهان است.

پست مرتبط را مشاهده کنید:

ثروتمندترین میلیاردر خودروی چین در تبلیغات Super Bowl برنده شد

rflannerychina