گارسیا ادامه داد: «من فکر می‌کنم، مگر اینکه فکر کنید چیزی بعد از همه‌گیری از نظر مادی تغییر کرده است که به‌طور مداوم با دوره‌های قبل از همه‌گیری متفاوت است، من فکر می‌کنم که این یک نوع مسیر بسیار قانع‌کننده برای رشد مادی است.»
با این وجود دلایلی برای نگرانی در مورد کاروانا وجود دارد که در سال 2017 منتشر شد.
در ماه آوریل، این شرکت که به‌خاطر ماشین‌های فروش خودروی خود شناخته می‌شود، گزارشی را منتشر کرد که جی‌پی مورگان آن را "یک سه ماهه شکست اعتماد به نفس" توصیف کرد، زیرا زیان بیش از حد انتظار 2.89 دلار به ازای هر سهم، بسیار بیشتر از ضرر 1.44 دلاری فکت ست مورد انتظار بود. یک سهم.
ماه بعد، کاروانا خرید 2.2 میلیارد دلاری Adesa US, KAR Auction Services را نهایی کرد. (KAR گزارش KAR Auction Services Inc را دریافت کنید واحد حراج خودرو عمده فروشی.
"مرکز تلفن مبتنی بر ماتریس" این معامله شامل 56 مکان Adesa در ایالات متحده است که شامل 6.5 میلیون فوت مربع ساختمان و 4,000 هکتار بیشتر است.
در آن زمان، گارسیا گفت: "هدف ما این است که از این تراز آدسا برای بهبود تجربیات مشتریان حراج فیزیکی آدسا و تمرکز بر کارایی قابل توجه و پایدار و بهبودهای اقتصادی واحد استفاده کنیم تا کاروانا به رشد سریع سودآور بازگردد. صنعت به ناگزیر جهش می کند.»
در جریان رویداد بلر، گارسیا گفت که "ما 50,000 خودروی عمده فروشی در سه ماهه گذشته فروختیم و بسیاری از این خودروها در فواصل بسیار زیادی ارسال شدند که در آینده نیازی به ارسال آنها نخواهند داشت، زیرا ما آن مکان های ایالات متحده را باز می کنیم."
او گفت: «پس از آن در بخش خرده فروشی نیز صرفه جویی های لجستیکی زیادی وجود دارد. ما عددی را ارائه کردیم که می گوید اگر به فروش هایی که در 200 مایلی مشتری رخ داده است نگاه کنید، جایی که ماشین در 200 مایلی جایی که مشتری بود، در مجموع حدود 750 دلار کمتر از میانگین فروش امروز خود خرج کرده ایم.
همه خوب و خوب. با این حال، درست در همان روز در ماه می که کاروانا خرید Adesa را اعلام کرد، این شرکت 2,500 کارمند یا حدود 12 درصد از نیروی کار خود را اخراج کرد که بسیاری از آنها خبر بد را از طریق Zoom دریافت کردند.
یک نفر "در یک زوم با 600 نفر دیگر اخراج شدم زیرا به طور تصادفی افراد زیادی را برای سال استخدام کردند." توییت در 10 می. "f@ck carvana."
"من در همان زوم بودم که خیلی جعلی و از قبل ضبط شده بود!" شخص دیگری گفت . "متاسفم کاروانا قیچی کرد! من احساس می کنم درد شما برای 1.4 سال وجود دارد. این شرکت از یک شرکت مردمی به مرکز تلفن ماتریسی افتضاح تغییر کرد.»
«مردم تلفن خوب هستند اما…» این شرکت گفت که مدیران آن از حقوق خود برای باقیمانده سال چشم پوشی می کنند تا به پرداخت حقوق کارکنان در حال خروج کمک کنند.
دانیل تیلور، پروفسور حسابداری، گفت: «کسب و کار اصلی کاروانا، اعطای وام‌های خودرو و در عین حال وام‌های ارزان قیمت است. در مدرسه وارتون . «در نتیجه مدل کسب‌وکار نسبت به ریسک نرخ بهره بسیار حساس است. از آنجایی که سیاست‌های نرخ بهره صفر فدرال رزرو به پایان می‌رسد و اقتصاد شروع به کاهش می‌کند، وام‌های گران‌قیمت با تخفیف زیادی قیمت‌گذاری خواهند شد.
ایالت ایلینویز ماه گذشته مجوز کاروانا برای فروش خودرو را به دلیل تاخیر در پردازش عناوین خودرو و ثبت نام لغو کرد. مصرف کنندگان در فلوریدا شکایات مشابهی داشتند.
کاروانا دو هفته بعد اجازه یافت تجارت را در ایلینویز از سر بگیرد، اما با محدودیت های قابل توجه.
مشکلات این شرکت احساسات بسیار شدیدی را در رسانه های اجتماعی برانگیخته است.
"مراقب باشید... من یک تجربه کاملاً وحشتناک از خرید یک ماشین داشتم @کاروانا دن آبرامز، مفسر حقوقی و مجری برنامه تلویزیونی توییت اوایل این ماه "آنها آن را تحویل ندادند، سپس ماشین مشکل داشت، سپس "گمش" کرد. افراد تلفنی خوب هستند، اما وقتی به خدمات نیاز دارید، این یک فاجعه بود.
"کاروانا وحشتناک است!" یک شخص در پاسخ . آنها سعی کردند تحویل ما را یک هفته به تعویق بیندازند فقط به این دلیل که ماشین به باتری جدید نیاز داشت. لغو کردیم و به جای دیگری رفتیم.»
در حالی که هر یک از کارکنان در @کاروانا مهربان بوده اند و تا آنجا که می توانند مفید بوده اند، اما این بدترین تجربه مشتری است که در زندگی ام داشته ام و *ماه ها* ادامه داشته است." توییت .
کاروانا به درخواستی برای اظهار نظر پاسخ نداد، اما توئیت‌هایی در تمجید از این شرکت نیز وجود داشت.
"خیلی سریع رشد کرد" "متاسفم که تجربه بدی داشتی" یک نفر گفت . "من فکر می کنم شرکت خیلی سریع رشد کرد و اکنون آنها مشکلات بزرگی دارند. تجربه من در یوتا فوق العاده بود. حدود 3 ماه برای پلاک و ثبت نامم منتظر ماندم، اما شکایتی نداشتم.
"ما سال گذشته واقعاً با کاروانا خوش شانس بودیم ... متاسفم که می شنوم که شما آنقدر خوش شانس نبودید!" شخص دیگری گفت .
ماه گذشته، نات شیندلر، تحلیلگر بانک آمریکا، هدف قیمتی خود را برای کاروانا از 80 دلار به 225 دلار کاهش داد و گفت که تغییر دیدگاه بازار "به دلیل برخی موارد کاملاً خارج از کنترل شرکت انجام شده است"، مانند Covid و تاثیرات زنجیره تامین. به بازار خودرو که باعث شد قیمت خودروهای فرسوده سر به فلک بکشد و سپس به آرامی دوباره کاهش یابد.
اما این تحلیلگر همچنین مواردی را مشاهده کرد که «به وضوح در کنترل او بودند»، مانند رشد کارمندان و غرامت بزرگ در سال 2021 که باعث شد هزینه‌های عملیاتی هر واحد خرده‌فروشی به طور چشمگیری افزایش یابد و حرکت به سمت تصاحب Adesa و افزایش بدهی گران در نتیجه افزایش یابد.
شیندلر رتبه خرید خود را بر روی سهام حفظ کرد، زیرا او هنوز به کاروانا و فرصت آن اعتقاد دارد، با توجه به دیدگاهش که اساساً راه بهتری برای خرید و خرید خودروهای دست دوم برای مصرف کنندگان ارائه می دهد.