شرکت هواپیمایی امارات هواپیمای بوئینگ 777 را با سوخت پایدار آزمایش می کند

دبی، امارات متحده عربی (AP) - شرکت هواپیمایی امارات با موفقیت یک بوئینگ 777 را در یک پرواز آزمایشی روز دوشنبه با یک موتور که کاملاً از سوخت هوانوردی به اصطلاح پایدار استفاده می‌کرد، به پرواز درآورد. این در حالی اتفاق می‌افتد که شرکت‌های حامل در سراسر جهان تلاش می‌کنند تا ردپای کربن خود را کاهش دهند.

پرواز شماره EK2646 کمی کمتر از یک ساعت بر فراز خط ساحلی امارات متحده عربی پرواز کرد، پس از برخاستن از فرودگاه بین‌المللی دبی، شلوغ‌ترین فرودگاه جهان برای سفرهای بین‌المللی، و پیش از بازگشت به زمین، به سمت خلیج فارس حرکت کرد. این سوخت یکی از دو موتور شرکت جنرال الکتریک بوئینگ را تامین می کرد و دیگری برای ایمنی با سوخت معمولی جت کار می کرد.

عادل الرضا، مدیر عملیات امارات در بیانیه ای گفت: «این پرواز لحظه عطفی برای امارات و گامی مثبت برای صنعت ما است، زیرا ما به طور جمعی برای مقابله با یکی از بزرگترین چالش هایمان – کاهش ردپای کربن خود کار می کنیم.»

امارات، یک شرکت هواپیمایی دولتی تحت فرمان شیخ محمد بن راشد آل مکتوم، فرمانروای دبی، سوخت پایدار را به عنوان ترکیبی توصیف کرد که "منعکس کننده کیفیت سوخت جت است." این شامل سوخت از Neste، یک شرکت فنلاندی، و Virent، یک شرکت مدیسون، مستقر در ویسکانسین بود.

Virent خود را به عنوان استفاده از قندهای گیاهی برای ساخت ترکیبات مورد نیاز برای سوخت پایدار جت توصیف می کند، در حالی که سوخت Neste از روغن های گیاهی و چربی های حیوانی می آید. این سوخت ها باعث کاهش انتشار دی اکسید کربن حبس کننده گرما می شود که معمولاً توسط موتورها در حین پرواز می سوزد.

به گفته موسسه World Resources، یک گروه تحقیقاتی غیرانتفاعی مستقر در واشنگتن، هوانوردی تنها یک ششم میزان دی اکسید کربن تولید شده توسط خودروها و کامیون ها را آزاد می کند. با این حال، هواپیماها توسط افراد بسیار کمتری در روز استفاده می شود - به این معنی که هوانوردی منبع سرانه بالاتری برای انتشار گازهای گلخانه ای است.

سازندگان هواپیما و موتور، مدل‌های کارآمدتری طراحی کرده‌اند، تا حدی برای کمک به کاهش هزینه‌های سوخت جت - یکی از بزرگترین هزینه‌هایی که شرکت‌های هواپیمایی با آن مواجه هستند. به عنوان مثال، امارات تنها در سال گذشته بیش از 5.7 تن سوخت جت مصرف کرده است که 3.7 میلیارد دلار از 17 میلیارد دلار هزینه سالانه آن هزینه داشته است.

داستان ادامه دارد

اما تحلیلگران پیشنهاد می‌کنند که سوخت‌های پایدار می‌تواند سه برابر یا بیشتر از هزینه سوخت جت باشد که احتمالاً با شروع مجدد حمل و نقل هوایی پس از قرنطینه در طول همه‌گیری ویروس کرونا، قیمت بلیت را حتی بیشتر می‌کند.

هنوز مشخص نیست سوخت مصرف شده در آزمایش روز دوشنبه امارات به ازای هر بشکه چقدر بوده است. بر اساس گزارش S&P Global Platts، سوخت جت در پایان هفته گذشته به طور متوسط ​​146 دلار در هر بشکه هزینه داشت.

امارات متحده عربی، یکی از تولیدکنندگان بزرگ نفت و عضو اوپک، میزبان مذاکرات بعدی آب و هوای سازمان ملل یا COP28 است که از نوامبر آغاز می شود. در حال حاضر، فدراسیون هفت شیخیه به دلیل معرفی مدیرعامل شرکت نفت دولتی ابوظبی برای رهبری مذاکرات سازمان ملل، مورد انتقاد فعالان قرار گرفته است. به عنوان کنفرانس احزاب شناخته می شود - جایی که COP نام خود را دارد.

___

جان گامبرل را در توییتر در www.twitter.com/jongambrellAP دنبال کنید.