با افزایش پرداخت های وام به 1,000 دلار، صاحبان خودرو دچار مشکل می شوند

(بلومبرگ) - درصدی از مصرف کنندگان آمریکایی که حداقل 1,000 دلار در ماه برای خودروهای خود پرداخت می کنند به یک رکورد افزایش یافته است و این نگرانی ها را افزایش می دهد که وام گیرندگان ممکن است از سر آنها عبور کنند.

بیشترین خوانده شده از بلومبرگ

طبق داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط Edmunds.com Inc.، ارائه‌دهنده داده‌های صنعت خودرو، تقریباً 16 درصد از مصرف‌کنندگانی که در سه‌ماهه چهارم یک خودروی جدید را تأمین مالی کرده‌اند، پرداخت‌های ماهانه‌شان به این سطح می‌رسد، در مقایسه با 10.5 درصد در سال گذشته. سهم مالکان خودرویی که این مبلغ را پرداخت کرده اند در سه ماهه چهارم سال 6.7 تنها 2020 درصد بوده است.

قیمت خودروهای مستعمل در چند ماه گذشته کاهش یافته است و بانک‌ها نسبت به مشکلات پیش رو در وام‌های خودرو هشدار می‌دهند - موجی از پرداخت‌های از دست رفته وام و به دنبال آن بازپس‌گیری - در صورتی که مصرف‌کنندگان بیش از ارزش خودروهایشان بدهکار باشند. در این میان، بدهی خودرو همچنان به افزایش خود ادامه می دهد و میانگین قیمت خودروهای جدید به رکورد 50,000 دلار افزایش یافته است.

وال استریت نفس خود را حبس کرده است، زیرا خطر رکود اقتصادی در حال ظهور است، که می تواند به وام گیرندگان و وام دهندگان آسیب برساند. طبق گزارش بانک فدرال رزرو، وام های خودروی معوقه ایالات متحده در سه ماهه سوم سال 1.52 به 2022 تریلیون دلار افزایش یافت که از 1.44 تریلیون دلار در سال قبل افزایش یافت، در حالی که کمی کمتر از بدهی وام دانشجویی و بسیار کمتر از بدهی وام مسکن است که در مجموع به 11.7 تریلیون دلار رسیده است. نیویورک

این همه‌گیری زمان رونق فروش خودروهای دست دوم و جدید بود، «اما وقتی در چند ماه گذشته به سمت محیطی با کاهش ارزش خودروهای دست دوم و افزایش نرخ‌های بهره رفتیم، مصرف‌کنندگان کمتر از تصمیم‌های وام پرمخاطره‌تر دور شدند. ایوان دروری، مدیر بینش در Edmunds در بیانیه‌ای گفت، و ما فقط نوک کوه یخ ارزش سهام منفی را می‌بینیم.

داستان ادامه دارد

به گفته ادموندز، میانگین درصد سالانه خودروهای جدید در سه ماهه چهارم از 6.5 درصد در سه ماه قبل و 5.7 درصد در سال قبل به 4.1 درصد در سه ماهه چهارم افزایش یافت. این امر باعث می شود که برخی از خریداران در مورد وسایل نقلیه از قبل سفارش داده شده فکر کنند و تعداد وسایل نقلیه در نمایشگاه ها افزایش یابد.

دیوید کریست، رئیس شرکت تویوتا موتور، "برای اولین بار در یک سال و نیم تا دو سال، مشتریان از برخی وسایل نقلیه پیش فروش شده عقب نشینی می کنند و خودروهایی وجود دارد که پیش فروش نشده اند." فروش نام تجاری در ایالات متحده، در مصاحبه ای، با اشاره به هزینه های استقراض بالاتر، گفت. نرخ بهره برای خودروهای جدید به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.

خریداران خودرو نسبت به بسیاری از وام گیرندگان دیگر آسیب پذیرتر از قربانی شدن در شیوه های وام دهی غارتگرانه هستند. روز چهارشنبه، لتیتیا جیمز، دادستان کل نیویورک و دفتر حمایت مالی از مصرف کنندگان ایالات متحده، از شرکت Credit Acceptance Corp شکایت کردند و وام دهنده خودروهای زیربنایی را متهم کردند که هزاران نفر از افراد کم درآمد را به وام های غیرقابل قبول خودرو با بهره بالا جذب کرده است. این شرکت در بیانیه ای اعلام کرد که "شکایت بی مورد است" و "به شدت از خود در این مورد دفاع خواهد کرد."

مارک کوهن، استاد دانشگاه واندربیلت که سوگیری را در صنعت وام دهی خودرو مطالعه کرده است، گفت که او کمتر نگران پرداخت وام 1,000 دلاری خودرو است و بیشتر نگران نوع وام گیرنده ای است که با چنین تعهداتی بدهی می گیرد.

او در ایمیلی گفت: «پرداخت 1,000 دلاری در ماه لزوماً به خودی خود یک مشکل نیست. مهم این است که چه کسی این مبلغ را پرداخت می کند. برای خانوارهای متوسطی که در حال حاضر حدود 70,000 دلار در سال درآمد دارند، این تقریباً 17 درصد از درآمد ماهانه آنها خواهد بود، در حالی که «نسبت معمول پرداخت به درآمد برای اکثر خریداران خودرو به محدوده 4 تا 6 درصد نزدیک‌تر است».

بیشترین خوانده شده از بلومبرگ Businessweek

© 2023 Bloomberg LP