نیاز به زیرساختهای شارژ جدید در بریتانیا احتمالاً در سالهای آینده بهطور فزایندهای مبرم خواهد شد، به ویژه به این دلیل که مقامات میخواهند فروش خودروها و وانتهای دیزلی و بنزینی جدید را تا سال 2030 متوقف کنند.
کریس راتکلیف | بلومبرگ | گتی ایماژ
تریتیوم و BP قراردادی چند ساله مرتبط با تامین شارژر خودروهای برقی منعقد کردهاند که نشان میدهد شرکتهای بزرگ انرژی به دنبال تثبیت جایگاه خود در بازار رو به رشد خودروهای برقی هستند.
بر اساس بیانیه ای که روز دوشنبه توسط Tritium منتشر شد، این توافق در ابتدا حول سفارش «فقط کمتر از 1,000 شارژر» برای بازارهای بریتانیا و استرالیا و نیوزلند خواهد بود.
شرکت استرالیایی Tritium که در سال 2001 تاسیس شد، در توسعه و تولید شارژرهای سریع جریان مستقیم برای خودروهای الکتریکی تخصص دارد. سهام شرکت بورس نزدک در روز دوشنبه بیش از 12 درصد افزایش یافت و در روز سه شنبه ثابت افتتاح شد. این سهم در سال جاری تاکنون حدود 4 درصد کاهش یافته است.
در اواخر ماه مارس، BP - که بیشتر به دلیل تولید نفت و گاز خود شناخته شده است - اعلام کرد که در یک دوره 1 ساله 1.3 میلیارد پوند (تقریبا 10 میلیارد دلار) در زیرساخت های شارژ خودروهای الکتریکی مستقر در بریتانیا سرمایه گذاری خواهد کرد.
بریتیش پترولیوم گفت این پول «استقرار شارژرهای سریعتر و فوق سریعتر را در مکانهای کلیدی امکان پذیر می کند». این شرکت همچنین گفت که تجارت شارژ آن، معروف به BP Pulse، "تعداد نقاط شارژ خود را تا سال 2030 تقریباً سه برابر خواهد کرد."
اعلامیه BP در همان روزی منتشر شد که دولت بریتانیا استراتژی زیرساخت خودروهای الکتریکی خود را منتشر کرد، که گفت انتظار دارد این کشور تا سال 300,000 حداقل دارای 2030 نقطه شارژ عمومی باشد.
BP در تلاش خود برای ایجاد یک نشانگر در بازار شارژ خودروهای الکتریکی تنها نیست. در ژانویه، صدف از افتتاح یک "هاب شارژ EV" در لندن خبر داد. شل گفت که پمپ های بنزین و گازوئیل را در این سایت با آنچه «نقاط شارژ فوق سریع» می نامد جایگزین کرده است.
این نیروگاه سوخت فسیلی نصب 50,000 شارژر در خیابان را تا اواسط دهه از طریق شرکت تابعه خود، Ubitricity، هدف قرار داده است.
نیاز به زیرساخت شارژ جدید در بریتانیا احتمالاً در سالهای آینده بهطور فزایندهای مبرم خواهد شد، به ویژه به این دلیل که مقامات میخواهند فروش خودروها و وانتهای جدید دیزلی و بنزینی را تا سال 2030 متوقف کنند. از سال 2035، بریتانیا به همه خودروهای جدید نیاز خواهد داشت. و وانت ها آلایندگی لوله اگزوز صفر دارند.
بر اساس آمارهای انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان موتور که در ابتدای آوریل منتشر شد، ثبت نام خودروهای برقی باتری جدید در بریتانیا در ماه مارس به 39,315 رسید که 78.7 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش داشت.
SMMT گفت: "این بالاترین حجم ثبت نام BEV است که تا به حال در یک ماه ثبت شده است و به این معنی است که در مارس 2022 تعداد بیشتری نسبت به کل سال 2019 ثبت شده است."
منبع: https://www.cnbc.com/2022/04/19/bp-deal-sends-nasdaq-listed-ev-charging-stock-tritium-surging.html