بوئینگ 200 میلیون دلار پس از اینکه SEC اعلام کرد سرمایه گذاران را درباره سقوط 737 مکس گمراه کرده است، پرداخت خواهد کرد.

TOPLINE

بوئینگ روز پنجشنبه موافقت کرد تا 200 میلیون دلار برای رفع اتهامات کمیسیون بورس و اوراق بهادار مبنی بر گمراه کردن سرمایه گذاران پس از دو سانحه مرگبار 737 MAX که منجر به کشته شدن 346 نفر شد و ناوگان خود را به مدت 20 ماه متوقف کرد، پرداخت کند.

حقایق اصلی

کمیسیون بورس و اوراق بهادار بوئینگ و مدیر عامل سابق آن، دنیس مویلنبرگ را متهم کرد که پس از دو سقوط هواپیمای 737 MAX آن در سال‌های 2018 و 2019، اظهارات عمومی گمراه‌کننده‌ای را ارائه کردند.

کمیسیون SEC ادعا می کند که بوئینگ و مویلنبورگ می دانستند که اولین سانحه تا حدودی ناشی از عملکرد نادرست کنترل پرواز است که "مسئله ایمنی مداوم هواپیما" را ایجاد می کند، اما همچنان به مردم گفته است که هواپیما "به اندازه هر هواپیمایی که تا به حال در آسمان پرواز کرده است ایمن است". "، اشتباه خلبان و تعمیر و نگهداری ضعیف هواپیما را مقصر سقوط می داند.

پس از سقوط 2019، SEC می‌گوید که بوئینگ از فرآیندهای صدور گواهینامه 737 MAX دفاع می‌کند، حتی اگر مویلنبرگ «از اطلاعاتی که جنبه‌های خاصی از فرآیند صدور گواهی‌نامه را زیر سؤال می‌برد آگاه بود».

علاوه بر 200 میلیون دلاری که شرکت باید بپردازد، مویلنبرگ، که در زمان سقوط قبل از سقوط، مدیرعامل بود. از کار اخراج در دسامبر 2019 نیز با پرداخت 1 میلیون دلار موافقت کرد.

رگولاتور گفت که بوئینگ هیچ یک از اتهامات SEC را نپذیرفت یا رد نکرد.

این آخرین تسویه حساب مالی پس از سقوط هواپیمای 737 مکس پس از سقوط هواپیمای بوئینگ است توافق در سال 2021 به پرداخت 2.5 میلیارد دلار برای رفع اتهامات جنایی فدرال مبنی بر گمراه کردن اداره هوانوردی فدرال، و 237.5 میلیون دلار تسویه حساب در ماه آوریل توسط هیئت مدیره شرکت.

در بیانیه ای به فوربسسخنگوی این شرکت گفت که این تسویه حساب بخشی از "تلاش های گسترده تر بوئینگ برای حل مسئولانه مسائل باقیمانده مربوط به سوانح 737 MAX" برای ارائه بهترین خدمات به "سهامداران، کارکنان و سایر ذینفعان" است.

پیشینه اصلی

همه جت‌های 737 MAX - آخرین نسخه هواپیمای پرفروش بوئینگ - پس از سقوط مرگبار مارس 2019 در اتیوپی، که تقریباً پنج ماه پس از سقوط دیگری در اندونزی رخ داد، در سراسر جهان زمین گیر شدند. هر دو تصادف بود ایجاد می شود توسط یک سنسور معیوب در سیستم کنترل پرواز که دماغه هواپیما را به سمت پایین هل داد. اداره هوانوردی فدرال پاک این هواپیما تقریباً 20 ماه بعد، پس از یک دور پرواز آزمایشی به دنبال تغییراتی در نرم افزار آن برای جلوگیری از فشار رو به پایین، دوباره پرواز می کند. یک سخنگوی گفت فوربس بوئینگ در واکنش به سقوط هواپیما "تغییرات گسترده و عمیق" ایجاد کرده است، از جمله با اجرای فرآیند ایمنی و نظارت بیشتر. تسویه 237.5 میلیون دلاری سهامداران در سال گذشته همچنین منجر به استخدام یک بازرس شخص ثالث و اضافه کردن عضوی به هیئت مدیره با تجربه در حمل و نقل هوایی، مهندسی و نظارت بر ایمنی محصولات شد. با این حال، بوئینگ از دست رفته تقریباً 12 میلیارد دلار در سال 2020 پس از توقف تحویل جت های 737 MAX خود و همه گیری کووید-19 باعث توقف سفرها شد.

نقل قول مهم

گری، رئیس کمیسیون بورس و اوراق بهادار، می‌گوید: «در زمان‌های بحران و تراژدی، بسیار مهم است که شرکت‌های عمومی و مدیران اجرایی اطلاعات کامل، منصفانه و واقعی را به بازارها ارائه دهند - شرکت بوئینگ و مدیرعامل سابق آن، دنیس مویلنبرگ، در این اساسی‌ترین تعهد شکست خوردند. گنسلر در الف گفت اطلاعیه مطبوعاتی.

برای مطالعه بیشتر

مدیران بوئینگ شکایت سهامداران خود را در مورد سقوط 737 مکس به قیمت 237.5 میلیون دلار حل و فصل کردند. (فوربس)

بوئینگ 200 میلیون دلار برای حل و فصل تحقیقات SEC مربوط به سقوط 737 MAX پرداخت می کند (مجله ی وال استریت)

بوئینگ 200 میلیون دلار برای تسویه اتهامات ناشی از گمراه کردن سرمایه گذاران پس از سقوط هواپیمای 737 مکس پرداخت می کند. (CNBC)