سهام بوئینگ ممکن است در حال یافتن کف باشد. چه چیزی را از اینجا تماشا کنید.

اندازه متن

بوئینگ
"
سهام به شدت مورد ضرب و شتم ممکن است تقریباً به همان اندازه ضعیف همانطور که خواهد شد.

«کاهش در

بوئینگ
"
قیمت سهام باعث ایجاد سؤالات مداوم از سوی سرمایه گذاران شده است

JP مورگان

روانکاو ست سیفمن در یادداشت سه شنبه این واقعیت که سرمایه گذاران پس از کاهش قابل توجه دوباره به سهام نگاه می کنند یک علامت مثبت است.

با ورود به معاملات روز سه‌شنبه، سهام بوئینگ (نام: BA) در سال جاری تاکنون حدود 38 درصد کاهش یافته است. از زمان انتشار مدیریت، سهام حدود 26 درصد سقوط کرده است نتایج سه ماهه اول که تا حدودی به دلیل اتهامات وارده در تجارت دفاعی شرکت، انتظارات وال استریت را از دست داد.

سیفمن می‌گوید در میان این آشفتگی، کار بزرگ مدیریت بوئینگ بدون تغییر باقی مانده است. آنها باید 737 جت MAX بیشتری را به مشتریان تحویل دهند و برای ازسرگیری تحویل جت 787 دو راهرو مجوز بگیرند. سیفمن نوشت: «این به تولید نقدینگی، کاهش سرمایه در گردش و آغاز فرآیند اهرم زدایی کمک خواهد کرد. او معتقد است که هر مشکل دیگری که شرکت با آن مواجه است، با افزایش تحویل، کوچکتر به نظر می رسد.

MAX پس از حدوداً در نوامبر 2020 به خدمات تجاری بازگشت ماه 20 بر روی زمین پس از دو تصادف مرگبار در عرض پنج ماه. بوئینگ در سه ماهه اول 83 جت مدل 737 تحویل داد که اکثر آنها جت 737 MAX بودند. بوئینگ 173 جت مدل 737 را در سه ماهه چهارم سال 2019، قبل از مشکلات و همه گیری MAX تحویل داد.

برای افزایش ارسال MAX، چین نیاز دارد تائید مجدد هواپیما برای خدمات تجاری. مقامات پکن یکی از آخرین، اگر نگوییم آخرین، هستند که MAX را مجدداً تأیید کردند. و اداره هوانوردی فدرال باید تایید کند نسخه بزرگتر از MAX - 737 MAX 10- برای خدمات تجاری این ممکن است اواخر سال 2022 اتفاق بیفتد.

بوئینگ در سه ماهه اول هیچ جت 787 تحویل نداد زیرا مشکلات کیفیت در هنگام مونتاژ پیدا شدند. FAA در حال بررسی برنامه های بوئینگ برای اصلاح هر گونه مشکل است. تایید رگولاتور واقعا تنها عاملی است که مانع از راه اندازی مجدد تحویل 787 می شود.

اینها نکات کلیدی هستند که سیفمن در حال تماشای آن است. او سهام بوئینگ را در Buy، با هدف 190 دلار برای قیمت، رتبه بندی می کند.

به طور کلی، 81 درصد از تحلیلگرانی که نرخ سهام در Buy را پوشش می دهند. در میانگین نسبت امتیاز خرید برای سهام در

S&P 500
حدود 58 درصد است. یک سال پیش، تنها 53 درصد از تحلیلگرانی که سهام را پوشش می دادند، سهام را در Buy رتبه بندی کردند.

اما اگرچه تحلیلگران مثبت‌تر شده‌اند، به نظر می‌رسد سرمایه‌گذاران هنوز تردید دارند. سهام در سال گذشته حدود 48 درصد کاهش یافته است و از حدود 237 دلار به حدود 124 دلار در هر سهم کاهش یافته است.

این روزها، یک تحلیلگر متوسط هدف قیمت سهام بوئینگ حدود 224 دلار در هر سهم است. یک سال پیش، میانگین قیمت هدف 264 دلار برای هر سهم بود.

برای Al Root در ارسال کنید [ایمیل محافظت شده]