بوئینگ با تاخیر در برنامه های تجاری و دفاعی دست به گریبان است

بوئینگ زیان تعدیل شده بیشتر و درآمد کمتر را گزارش کرد از آنجایی که این شرکت با هزینه های بالاتری برای هواپیماهای تجاری و دفاعی و هزینه های مرتبط با جنگ در اوکراین مواجه بود، بیش از آنچه تحلیلگران انتظار داشتند.

سازنده اعلام کرد که تولید هواپیمای 777X خود را که هنوز توسط تنظیم کننده های ایالات متحده تایید نشده است را تا سال 2023 متوقف می کند، برنامه ای که شرکت می گوید از سه ماهه دوم شروع به 1.5 میلیارد دلار هزینه های غیرعادی خواهد کرد.

بوئینگ همچنین انتظار ندارد تحویل این هواپیما تا سال 2025 آغاز شود، یعنی بیش از یک سال دیرتر از پیش بینی قبلی. پس از گزارش نتایج صبح چهارشنبه، سهام آن در معاملات قبل از بازار بیش از 4 درصد کاهش یافت.

بوئینگ از افزایش تقاضا برای هواپیمای 737 مکس خود برخوردار بوده است که در اواخر سال 2020 پس از دو سانحه مرگبار به خدمت بازگشت. اما مشکلات تولید و تاخیر در صدور گواهینامه، دیگر برنامه های هواپیما را با مشکل مواجه کرده است.

"از طریق نتایج سه ماهه اول ما، خواهید دید که ما هنوز کار بیشتری برای انجام داریم. دیوید کالهون، مدیرعامل بوئینگ روز چهارشنبه در یادداشتی خطاب به کارکنان گفت، اما من همچنان از مسیر خود دلگرم هستم و ما در مسیر ایجاد جریان نقدی مثبت برای سال 2022 هستیم. ما یک تجارت طولانی مدت هستیم و موفقیت تلاش های ما در طول سال ها و دهه ها اندازه گیری خواهد شد. نه ربع.»

بوئینگ اعلام کرد که طرح صدور گواهینامه Dreamliner خود را به اداره هوانوردی فدرال ارائه کرده است، گامی در جهت جلب موافقت رگولاتورها برای ازسرگیری تحویل جت های پهن پیکر. این واگذاری ها به مشتریان برای اکثر 18 ماه گذشته به حالت تعلیق درآمده است و خریداران دوست دارند خطوط هوایی آمریکا گفت که آنها در پاسخ، برخی از پروازهای بین المللی را کاهش دادند.

این شرکت در سه ماهه اول 1.2 میلیارد دلار زیان خالص ثبت کرد که بیشتر از زیان 561 میلیون دلاری یک سال قبل بود. درآمد 13.99 میلیارد دلاری نسبت به سه ماهه اول سال 8 2021 درصد کاهش یافت و کمتر از برآوردهای تحلیلگران بود.

این شرکت تعداد زیادی اتهام از جمله 212 میلیون دلار پیش مالیات مربوط به جنگ اوکراین را ثبت کرد. همچنین گزارش داد 660 میلیون دلار هزینه تاخیر و هزینه های بیشتر در برنامه Air Force One و 367 میلیون دلار برای برنامه T-7A Red Hawk.

در اینجا نحوه عملکرد بوئینگ در سه ماهه اول در مقایسه با برآوردهای تحلیلگران انجام شده توسط Refinitiv آمده است:

• نتایج تعدیل شده: زیان اصلی 2.75 دلار برای هر سهم در مقابل زیان مورد انتظار 27 سنت برای هر سهم.
• درآمد: 13.99 میلیارد دلار در مقابل 16.02 میلیارد دلار پیش بینی شده است.

این شرکت گفت که در سه ماهه دوم تولید 737 مکس را به 31 در ماه افزایش می دهد. این شرکت در سه ماهه اول 95 فروند هواپیما تحویل داد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 77 فروند بود، اما درآمد واحد هواپیمای تجاری آن نسبت به سال گذشته 3 درصد کاهش یافت و به 4.16 میلیارد دلار رسید زیرا تحویل 787 Dreamliner متوقف شد.

بوئینگ جریان نقدی عملیاتی منفی را برای سه ماهه گزارش کرد، اما همچنان انتظار دارد که جریان نقدی در سال 2022 مثبت باشد.

سهام بوئینگ تا پایان سال جاری تا پایان روز سه‌شنبه 17 درصد کاهش یافته است و از سهام آن پیشی گرفته است S&P 500کاهش 12.4 درصدی

مدیران سازنده در ساعت 10:30 صبح به وقت شرقی با تحلیلگران تماس خواهند گرفت.