جمعه سیاه چشم انداز تاریک تری را برای تسلا به ارمغان می آورد

وقتی جمعه سیاه فرا می رسد…. استیلی دن امروز صبح بر موسیقی متن ذهنی من مسلط است. اما، همانطور که در ستون خود در اوایل این هفته اشاره کردم، دوست دارم از گله دور باشم. بنابراین، به جای تمرکز بر ترافیک مراکز خرید یا آمازون پرایم (AMZN) فعالیت، من روی یک پایگاه مصرف کننده بسیار بزرگتر از مصرف کننده در ایالات متحده تمرکز خواهم کرد: چین.

بانک مردم چین گزارش شده است نسبت ذخایر مورد نیاز اکثر بانک ها را تا 5 دسامبر یک چهارم درصد کاهش می دهد که حدود 70 میلیارد دلار نقدینگی را وارد اقتصاد خواهد کرد. 

من زمان زیادی را صرف بخش انرژی می کنم که زبان آن را پذیرفته ام. ما همیشه در مورد حاشیهای تقاضا برای یک بشکه نفت بنابراین، اگر به اقتصاد جهانی نگاه کنیم، چین به عنوان تقاضای حاشیه‌ای برای ... تقریباً همه چیز حساب می‌شود.

بله، این بدیهی است که بر نفت تأثیر می‌گذارد، و قرنطینه‌های اخیر در پکن و سایر شهرها برای مقابله با کووید صفر در واقع نفت را از طریق معیار قیمت‌گذاری نفت خام برنت تحت فشار قرار داده است. قیمت برنت در حال حاضر 85.30 دلار در هر بشکه ثابت است.

اما انرژی همچنان بهترین در میان دسته بد سهام ایالات متحده است. من آمار را روز گذشته دیدم که انرژی تنها یکی از 12 بخش S&P 500 است که تا کنون در سال 2022 افزایش داشته است. .

اما وقتی به مصرف‌کننده چینی نگاه می‌کنم، بر خرید کالاها تمرکز می‌کنم، نه کالاها. اولین نامی که به عنوان یک بازی چینی به ذهن می رسد تسلا است (TSLA).

تنظیم‌کننده‌های ایمنی خودروی چین روز جمعه یک فراخوان دیگر را برای تسلاهای قدیمی (مدل‌هایی که در واقع در تأسیسات تسلا در کالیفرنیا ساخته شده‌اند) اعلام کردند. یک رکورد وحشتناک در کیفیت اولیه همراه با یک محیط کلان نرم کننده در چین، چشم انداز رشد جهانی تسلا را به خوبی پیش بینی نمی کند. ایلان ماسک می دانست که باید در جایی رشد کند که رشد حاشیه ای در اقتصاد جهانی وجود دارد، بنابراین تسلا شانگهای را افتتاح کرد. اما کلان بر خرد حکومت می کند، درست به همان اندازه که در چین حاکم است

اوایل امسال، دلقک دیوانه از تحلیلگران طرف فروش که وانمود می‌کنند از تسلا پیروی می‌کنند، در حال بالا رفتن از یکدیگر بودند تا پیش‌بینی تحویل واحدهای تسلا برای سال 2022 را افزایش دهند. بالاترین پیش‌بینی که من دیدم 1.7 میلیون واحد بود، اما اکنون، با کندی کمتری. چین و اروپای افتضاح (تسلا در سال جاری کارخانه ای در آلمان افتتاح کرد) به نظر می رسد که توافق بر سر 1.35 میلیون دستگاه تحویل تسلا در سال 2022 است. من فکر می کنم آنها برای رسیدن به واحدهای 1.3 میلی متری مشکل خواهند داشت.

این کاهش پیش‌بینی تحویل واحد تا حد زیادی عامل کاهش پیش‌بینی‌های تحلیلگران برای تحویل تسلا در چین بود. از آنجایی که زمان انتظار تحویل به طور مرموزی در وب‌سایت چینی تسلا ناپدید می‌شود، می‌توانیم ببینیم که تقاضا در آنجا کاهش یافته است. مدل 3 5.5 سال از عمرش می گذرد و دیگر در چین (یا هیچ جای دیگر) فروش خوبی ندارد و Y اگرچه هنوز خوب می فروشد، برای مصرف کننده متوسط ​​چینی گران است.

تسلا به‌عنوان یک نمایشنامه چین ترسیم شد، و با کاهش سرعت چین به‌قدری که بانک مرکزی آن در حال بازکردن حلقه پولی است، به دنبال ایلان باشید تا به تمرکز انرژی خود در جای دیگری ادامه دهد. از آنجایی که سهام TSLA امسال حدود 50 درصد کاهش یافته است، من او را به خاطر این کار سرزنش نمی کنم.

(برای برخی از محتوای پاداش، و اگر دیروز به طور قابل درک بیشتر از رسانه های مالی برزیل روی خانواده و فوتبال متمرکز بودید، این مطلب من است. مصاحبه با مجله برزیل در مورد ایلان ماسک، توییتر (TWTR) و تسلا که دیروز در آن سایت عالی پست گذاشت.)_

جمعه سیاه برای همه می آید. فقط مطمئن شوید که نمونه کارها شما امروز یا جمعه دیگری در آینده قابل پیش بینی نداشته باشد.