بایدن توانایی کالیفرنیا را برای تعیین قوانین آلودگی خودروهای خود بازیابی می کند

دولت بایدن در حال بازگرداندن اختیارات کالیفرنیا برای تعیین قوانین خود در مورد انتشار گازهای گلخانه ای از خودروها، پیکاپ ها و خودروهای شاسی بلند است، اقدامی که تصمیم دوران ترامپ را لغو می کند و کالیفرنیا را در خط مقدم مبارزه با تغییرات آب و هوایی در ایالات متحده قرار می دهد.

این تصمیم یک معافیت از قانون هوای پاک را احیا می کند که به کالیفرنیا اجازه می دهد استانداردهای مصرف سوخت قوی تری نسبت به استانداردهای دولت فدرال اتخاذ کند و در مورد نحوه کاهش آلاینده های وسایل نقلیه، سابقه ای را برای بقیه کشور ایجاد کند. توانایی گذشته ایالت در کنترل آلاینده‌های خودرو منجر به ایجاد برخی استراتژی‌های نوآورانه در صنعت خودرو شد، مانند مبدل‌های کاتالیزوری، که گازهای سمی و آلاینده‌های موجود در گازهای خروجی را به آلاینده‌های کمتر سمی و همچنین چراغ‌های "چک موتور" تبدیل می‌کنند.

بخش حمل و نقل منبع اصلی گازهای گلخانه ای در ایالات متحده است و 29 درصد از انتشار گازهای گلخانه ای این کشور را تشکیل می دهد. کالیفرنیا، پرجمعیت‌ترین ایالت این کشور، میزبان انبوهی از آزادراه‌های شلوغ است که آلودگی کربنی را به جو پرتاب می‌کند و آسمان‌های پر از دود را بر فراز شهرهایی مانند لس‌آنجلس ایجاد می‌کند.

هفده ایالت و ناحیه کلمبیا استانداردهای سختگیرانه تری کالیفرنیا را پذیرفته اند. هیئت منابع هوایی کالیفرنیا نحوه اجرای آنها را تعیین خواهد کرد.

بر اساس قانون هوای پاک، ایالت توانایی دریافت مجوز از دولت فدرال برای تعیین قوانین خود در مورد استانداردهای لوله اگزوز را دارد که به کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از وسایل نقلیه گازسوز کمک می کند. کالیفرنیا اولین استانداردهای انتشار گازهای گلخانه ای را در این کشور در سال 1966 ایجاد کرد.

دولت ترامپ در سال 2019 اختیار کالیفرنیا را برای تنظیم کیفیت هوای خود لغو کرد و استدلال کرد که اجازه نمی دهد «برنامه های سیاسی در یک ایالت واحد» سیاست ملی را تعیین کنند. این تصمیم بخشی از بازگرداندن گسترده‌تر استانداردهای آلایندگی خودروهای دوران اوباما و مقررات تغییرات آب و هوا بود.

مایکل ریگان، مدیر EPA روز چهارشنبه در بیانیه‌ای گفت: «امروز ما با افتخار مجدداً بر قدرت دیرینه کالیفرنیا برای رهبری در مقابله با آلودگی خودروها و کامیون‌ها تأکید می‌کنیم». مشارکت ما با کشورها برای مقابله با بحران آب و هوا هرگز مهمتر از این نبوده است.

ریگان گفت: "با اقدام امروز، ما رویکردی را احیا می کنیم که سال ها به پیشرفت فناوری های پاک و کاهش آلودگی هوا برای مردم نه تنها در کالیفرنیا، بلکه برای کل ایالات متحده کمک کرده است."

سناتور تام کارپر، D-Del.، که همچنین رئیس کمیته محیط زیست و کارهای عمومی سنا است، گفت: «وقتی راه بندان را برطرف می کنید، اولین کاری که انجام می دهید این است که پای خود را از روی ترمز بردارید. این دقیقاً همان کاری است که دولت بایدن با بازگرداندن اقتدار دیرینه کالیفرنیا تحت قانون هوای پاک برای تعیین استانداردهای لوله اگزوز انجام می دهد.

فرانک پالون، رئیس کمیته انرژی و بازرگانی در بیانیه‌ای گفت که تصمیم دولت بایدن یکی از «پوچ‌ترین و غیرقابل دفاع‌ترین اقدامات ترامپ» را لغو می‌کند.

پالون گفت: "اقدام امروز یک پیروزی برای همه است زیرا معافیت به ایالت ها کمک می کند تا کیفیت هوا را برای جوامع در سراسر کشور بهبود بخشند، نوآوری آمریکا در فناوری وسایل نقلیه پاک را تحریک می کند، و تضمین می کند که مصرف کنندگان به پیشرفته ترین و کارآمدترین وسایل نقلیه ممکن دسترسی دارند."

تصمیم دولت بایدن همچنین به کالیفرنیا کمک خواهد کرد تا به سمت هدف خود یعنی حذف تدریجی خودروهای سواری و کامیون های جدید گازسوز تا سال 2035 حرکت کند.

فرماندار گاوین نیوسام این تعهد را در سال 2020 اعلام کرد و گفت که انتشار گازهای گلخانه ای ایالت را تا 35 درصد کاهش می دهد. کالیفرنیا همچنین قوانینی دارد که درصد معینی از فروش خودروهای جدید را ملزم می‌کند الکتریکی یا بدون آلایندگی باشد.

نیوسام در بیانیه ای گفت: من از دولت بایدن برای اصلاح اشتباهات بی پروا دولت ترامپ و به رسمیت شناختن اقتدار چندین دهه ما برای محافظت از کالیفرنیایی ها و سیاره ما تشکر می کنم.

نیوسام گفت که این تصمیم همچنین "در یک لحظه مهم می آید و بر نیاز به پایان دادن به اتکای ما به سوخت های فسیلی تاکید می کند."

گروه‌های محیط‌زیست روز چهارشنبه به شدت از تصمیم EPA برای بازگرداندن معافیت هوای پاک تمجید کردند.

میشل رابینسون، مدیر برنامه حمل و نقل پاک در اتحادیه دانشمندان نگران، گفت که تغییر مسیر ترامپ متکی بر "درکی عمیقاً ناقص از قانون است و توانایی ایالت ها را برای برداشتن گام های مهم در جهت محدود کردن انتشار کربن ناکام می گذارد."

رابینسون گفت: «بازگرداندن معافیت امروز نقطه عطف مهمی در مبارزه برای حفظ مقررات حیاتی زیست محیطی است که توسط دولت ترامپ لغو شده است.

لوک توناچل، مدیر وسایل نقلیه پاک و سوخت در شورای دفاع از منابع طبیعی، گفت که ایالت ها این جنبش را برای پاکسازی آلودگی لوله اگزوز و حرکت کشور به سمت وسایل نقلیه پاک تر هدایت کرده اند.

توناچل گفت: «در حالی که دولت قبلی تلاش کرد این اختیار را تضعیف کند، قانون به وضوح به کالیفرنیا و سایر ایالت‌ها این توانایی را می‌دهد تا استانداردهایی را برای مهار آلودگی که بر سلامت شهروندانشان تأثیر می‌گذارد، اتخاذ کنند». "تأیید مجدد این مرجع قانونی از سلامت عمومی محافظت می کند و به مقابله با بحران آب و هوا کمک می کند."