دولت بایدن 3.1 میلیارد دلار برای کمبود باتری آمریکا اعلام کرد

کاخ سفید اعلام کرد 3.16 میلیارد دلار برای کمک به کمبود باتری در آمریکا در راه است.

این پول که از محل بودجه در قانون زیرساخت دو حزبی اخیراً تصویب شده است، روز دوشنبه توسط کاخ سفید و وزارت انرژی اعلام شد. مقامات قول می‌دهند که این پول به تولیدکنندگان داخلی کمک می‌کند تا باتری‌های بیشتری در ایالات متحده بسازند، مشکلات زنجیره تامین قطعات را برطرف کنند و همچنین برخی از اثرات زیست‌محیطی تولید باتری را کاهش دهند.

جینا مک کارتی، مشاور ملی آب و هوای کاخ سفید، در اعلام این خبر در کنار همکارانش گفت: «ما به باتری‌های زیادی نیاز داریم و از کارگران آمریکایی می‌خواهیم که این باتری‌ها را همین‌جا در آمریکا بسازند».

این تلاش بخشی از یک فشار گسترده تر برای تشویق استقلال آمریکا در مورد مواد معدنی گرانبهایی است که بخش عمده ای از زندگی مدرن را تامین می کنند، اما از مکان هایی مانند روسیه، اوکراین و همچنین چین می آیند.

این پول در قالب کمک‌های بلاعوض در اختیار شرکت‌هایی قرار خواهد گرفت که به دنبال ساخت کارخانه‌هایی در ایالات متحده برای پردازش اجزای خام باتری‌ها به محصولات نهایی هستند. مقامات خاطرنشان می کنند که وجوه به یک مسابقه از شرکت گیرنده نیاز دارد و حداقل کمک مالی 50 میلیون دلار خواهد بود. این بدان معناست که هزینه هر کارخانه جدید حداقل 100 میلیون دلار خواهد بود.

یکی از مقامات ارشد وزارت انرژی در یک حضور در یاهو فاینانس، مفاد مختلفی در این لایحه از جمله تلاش‌های بازیافت را برجسته کرد. دیوید هاول، که سرپرست دفتر زنجیره‌های تولید و تامین انرژی آژانس است، خاطرنشان کرد که تلاش‌های بازیافت می‌تواند مواد را از باتری‌های مصرف‌شده برای استفاده مجدد بازیابی کند تا امیدواریم «در آینده، اقتصاد چرخشی بیشتری برای خودروهای الکتریکی و الکتریکی داشته باشیم. باتری وسایل نقلیه.”

"برای وسایل نقلیه الکتریکی، همه چیز در مورد باتری است"

بازیگران صنعت مدت‌هاست متوجه شده‌اند که باتری‌ها کلید تولید خودروهای الکتریکی هستند.

مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، روز دوشنبه به یاهو فایننس گفت که "برای وسایل نقلیه الکتریکی، همه چیز به باتری مربوط می شود" در حالی که او برنامه های شرکت خود را برای کنترل بالا و پایین روند تولید تشریح کرد. مدیر عامل نیسان اشوانی گوپتا اخیراً در مصاحبه دیگری با Yahoo Finance اضافه شده است "فناوری باتری وجه تمایز اصلی" در صنعت خودرو است.

داستان ادامه دارد

در طی مکالمه روز دوشنبه، بارا همچنین در مورد طرح‌هایی برای راه‌اندازی چندین کارخانه جدید آمریکایی برای تولید باتری صحبت کرد، که احتمالاً می‌توانند از برخی از این سرمایه‌های واشنگتن دی سی برای راه‌اندازی آن‌ها استفاده کنند.

او درباره این تلاش‌ها گفت: «ما تصمیم گرفتیم که می‌خواهیم بر تولید سلول‌های باتری کنترل داشته باشیم.

برایان دیز، مدیر شورای اقتصاد ملی بایدن، گفت: «این اعلامیه تأمین مالی نه تنها در تسریع انتقال به آینده حمل‌ونقل پاک، بلکه در تضمین یکی از مهم‌ترین زنجیره‌های تأمین در اقتصاد ایالات متحده بیش از وزن خود خواهد بود». طی اطلاعیه روز دوشنبه

دیز افزود که جو بایدن، رئیس جمهور، زنجیره تامین باتری را به عنوان کلیدی برای اقتصاد و امنیت کشور در اولویت قرار داده است. قانون زیرساخت دو حزبی در مجموع بیش از 7 میلیارد دلار برای زنجیره تامین باتری ایالات متحده با ابتکاراتی مانند بازیافت مواد معدنی حیاتی برای تولید داخلی اختصاص داده است. میلیاردها دلار دیگر برای چیزهایی مانند ایستگاه های شارژ EV و اتوبوس های برقی کنار گذاشته شده است.

بایدن هدف خود را این است که نیمی از خودروهای فروخته شده در ایالات متحده تا سال 2030 الکتریکی باشند. این خودروها باید با افزایش عظیم در تولید باتری انرژی بگیرند.

"کمک به پذیره نویسی سرمایه گذاری خصوصی مورد نیاز ما"

باتری‌ها بر روی قطعاتی کار می‌کنند که دارای قیمت بالایی هستند، لیتیوم، نیکل، کبالت، گرافیت و منگنز. سازندگان EV مانند تسلا (TSLA) اخیراً مجبور به تقلا شده اند برای تامین نیکل و ریویان (RIVN) هشدار داده است مشکلات زنجیره تامین.

کاخ سفید تولید باتری EV را به نفع دفاع ملی دانسته و حتی اخیراً قانون تولید دفاعی را مورد استناد قرار داده است. استناد به قانون - که به رئیس جمهور اجازه می دهد تا مشاغل را ملزم به انجام اقدامات لازم برای دفاع ملی کند - به کاخ سفید اجازه می دهد تا توانایی تولید داخلی در این مواد کلیدی را ایجاد کند. به عبارت دیگر، آن را راه را برای استخراج بیشتر هموار می کند.

مقامات می گویند که اطلاعیه روز چهارشنبه بر باتری های لیتیوم یون متمرکز است و هدف آن تحریک استخراج بیشتر یا تولید مواد خام نیست. بلکه به شرکت ها ابزار بیشتری برای پردازش عرضه موجود می دهد.

دولت می گوید این پول به شرکت ها کمک می کند تا مواد مورد نیاز برای ساخت باتری های لیتیوم یون - مانند لیتیوم، کبالت، نیکل و گرافیت - را پردازش کنند و به کاهش اختلالات زنجیره تامین در سال های آینده کمک کند.

دیز گفت، پولی که روز دوشنبه اعلام شد «به تأمین سرمایه‌گذاری خصوصی که ما در ایالات متحده برای ایجاد یک ظرفیت صنعتی قابل اعتماد نیاز داریم، کمک خواهد کرد».

روسیه تامین می کند حدود 20 درصد از نیکل جهان استو روسیه و اوکراین در زنجیره تامین جهانی سایر فلزات گرانبها نقش اساسی دارند. چین بر تولید لیتیوم مسلط است. بایدن نام تلاش برای ایمن سازی اجزای باتری برای «پایان دادن به اتکای بلندمدت ما به چین و سایر کشورها برای ورودی هایی که آینده را تامین می کند» ضروری است.

بازیگران صنعت گفته اند که ایالات متحده در زمینه استخراج و فرآوری این مواد معدنی کلیدی پشت سر چین است. ریچ نولان رئیس و مدیر عامل انجمن ملی معدن اخیراً به یاهو مالیز گفته است مهم است که به عقب برسیم تا از "تعویض یک دغدغه سیاست ژئوپترو با دیگری مربوط به استخراج فلزات و فرآوری فلزات برای چیزهایی که برای زندگی روزمره به آن نیاز داریم" اجتناب کنیم.

این داستان با زمینه اضافی به روز شده است.

بن ورشکول نویسنده و تهیه کننده یاهو مالی در واشنگتن دی سی است.

آخرین اخبار مالی و تجاری مربوط به Yahoo Finance را بخوانید

دنبال Yahoo Finance در توییتر, فیس بوک, اینستاگرام, Flipboard, لینک, یوتیوبو ق.