فشار باتری توسط تسلا و سایر سازندگان خودروهای برقی نگرانی‌های مربوط به کار کودکان را افزایش می‌دهد

خودروسازان ده ها میلیارد دلار برای افزایش چشمگیر تولید باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی در ایالات متحده از جمله طرح اخیر تسلا برای سه برابر کردن خروجی سلول لیتیوم یون در کارخانه گسترده خود در نزدیکی Reno، نوادا. همه این گیاهان به مقادیر زیادی مواد خام گران قیمت، از جمله کبالت که عمدتاً در کنگو و اغلب توسط کودکان استخراج می شود، نیاز دارند.

A مطالعه توسط دانشگاه نیویورک و مرکز تجارت و حقوق بشر ژنو دریافته‌اند که تولیدکنندگان بزرگ خودرو، باتری و لوازم الکترونیکی برای اطمینان از اینکه کبالتی که استفاده می‌کنند شامل کار کودکان در معادن غیرایمن «صنعتی» کنگو نمی‌شود، خیلی کم کار می‌کنند. همچنین از این تولیدکنندگان و شرکت‌های استخراج و فرآوری می‌خواهد تا به ایجاد حفاظت‌هایی که این عمل را حذف می‌کند و ایمنی کلی را بهبود می‌بخشد، کمک کنند.

مایکل پوسنر، مدیر مرکز تجارت و حقوق بشر دانشگاه نیویورک که در تهیه این گزارش کمک کرده است، گفت: «حدود 80 درصد کبالت جهان در کنگو است و 20 درصد آن از این معادن غیررسمی صنایع دستی می آید. فوربس. و اگرچه شرکت‌هایی از جمله تسلا ادعا می‌کنند که کبالت را از عملیات‌هایی با استفاده از کار کودکان تامین نمی‌کنند، پوزنر گفت: «10 درصد کبالت جهان از این معادن صنایع دستی بیرون می‌آید – این مقدار زیادی محصول است».

تغییر صنعت خودرو به برق از نفت، منبع اولیه انرژی برای یک قرن، یک کار بزرگ است. مستلزم ایجاد کارخانه های جدید برای ساخت میلیون ها باتری و موتور الکتریکی و الف برنامه چند میلیارد دلاری برای ایجاد زیرساخت شارژ عمومی گسترده و فراگیر، همه آن خودروهای برقی به آن نیاز دارند. در عین حال، قیمت فلزات کالایی از جمله لیتیوم، نیکل و کبالت مورد استفاده در باتری‌های لیتیوم یونی احتمالاً بالا باقی خواهد ماند زیرا تقاضا پیش از عرضه افزایش می‌یابد. حذف مسئله کار کودکان برای کبالت یکی دیگر از عوارض انقلاب EV است.

تقریباً غیرممکن است که جریان کبالت ASM را از عرضه بزرگتر کبالت استخراج شده در صنعت جدا کنیم.

تسلا در سالانه خود گزارش اثرات زیست محیطی، می گوید که «تحمل صفر» برای کار کودکان دارد و هیئتی را از «کمیته منبع مسئول» خود در گذشته به جمهوری دموکراتیک کنگو فرستاده است تا شرایط معدن را در آنجا بررسی کند. این شرکت در جدیدترین گزارش خود بدون اشاره به جزئیات گفت: «سفر DRC دیدگاه دقیق تری از موضوع پیچیده معدنکاری صنایع دستی و کوچک (ASM) و تاریخچه آن در DRC ارائه کرد.

Dorotheé Baumann-Pauly، مدیر مرکز ژنو، "خریداران جهانی که در تلاش بیهوده برای جلوگیری از کبالت مرتبط با ASM هستند، این حقیقت ناخوشایند را نادیده می گیرند که جدا کردن جریان کبالت ASM از عرضه بزرگتر کبالت استخراج شده صنعتی تقریبا غیرممکن است." و نویسنده گزارش کبالت، در بیانیه ای ایمیلی گفت.

آگوست گذشته، ایلان ماسک، مدیرعامل و هیئت مدیره تسلا سهامداران را به رد پیشنهاد تشویق کرد که شرکت را ملزم می‌کرد تا گزارش‌های دقیقی در مورد شیوه‌های تامین مواد و اقدامات خود برای اطمینان از تکیه بر کار کودکان، حتی به صورت غیرمستقیم، ارائه دهد. این پیشنهاد در آگوست 2022 با شکست قاطع روبرو شد. تسلا به درخواست اظهارنظر درباره گزارش NYU/ژنو پاسخی نداد.

به گفته پوسنر، دستیار وزیر امور خارجه در دولت اوباما، کودکان در سایت‌های معدنکاری صنایع دستی استفاده می‌شوند، زیرا دسترسی به تونل‌ها و سوراخ‌های کوچک برای آن‌ها ساده‌تر است. "شما افرادی را دارید که با خانواده‌هایشان به این سایت‌های معدن می‌آیند، حفره‌ای در زمین حفر می‌کنند، که ناپایدار است، سپس بچه‌های خود را به پایین می‌فرستند و میله‌ها در حال فروریختن هستند."

بر اساس این مطالعه، تسلا و سایر شرکت‌ها مستقیماً کبالت را از معادن کوچک خریداری نمی‌کنند، اما به‌طور غیرمستقیم آن را دریافت می‌کنند. پوسنر گفت، در حالی که منبع اصلی آنها عملیات صنعتی بزرگ است، مانند مواردی که توسط Glencore اداره می شود، واسطه ها کبالت ASM را به تولیدکنندگان بزرگتر می فروشند.

کبالتی که به صورت مکانیکی توسط این ماشین‌های معدنی بزرگ جمع‌آوری می‌شود با کبالت مخلوط می‌شود که مردم خودشان از زمین بیرون می‌کشند و در بازار محلی می‌فروشند. و اگر در کنگو با هم مخلوط نشود، اکثریت کبالت توسط کارخانه‌های ذوب در چین تصفیه می‌شود.» به هر حال، اگر شما یک شرکت خودروسازی بزرگ، یک شرکت بزرگ الکترونیکی یا تولید کننده باتری هستید، کبالت غیررسمی استخراج شده از معدن بخشی از زنجیره تامین شما است.

به هر حال، اگر شما یک شرکت خودروسازی بزرگ، یک شرکت بزرگ الکترونیکی یا تولید کننده باتری هستید، کبالت غیررسمی استخراج شده از معدن بخشی از زنجیره تامین شما است.

جنرال موتورز که قصد دارد سلطه فعلی تسلا در خودروهای برقی را به چالش بکشد، گفت که در تلاش است اطمینان حاصل کند که هیچ یک از تامین کنندگان آن از کار کودکان یا کار اجباری استفاده نکنند. ما به طور فعال زنجیره تامین جهانی خود را رصد می‌کنیم و بررسی‌های لازم را انجام می‌دهیم، به‌ویژه در مواردی که موارد نقض بالقوه قانون، توافق‌نامه‌ها یا سیاست‌هایمان را شناسایی کرده یا از آن آگاه می‌شویم - مانند کد رفتار تامین‌کننده‌مان که توسط ایالات متحده هدایت می‌شود. دیوید بارناس، سخنگوی پیمان جهانی ملل، از طریق ایمیل گفت.

فورد بلافاصله به درخواست اظهار نظر پاسخ نداد.

با توجه به این گزارش، اتکا به خودروسازان برای نظارت بر معادن برای این شرایط، راه حل بلندمدتی مناسبی نیست، طبق این گزارش، تنها سیاست بلندمدت قابل دوام این است که دولت ها معادن کوچک و غیررسمی را به رسمیت شناخته و تنظیم کنند و به آن اضافه کنند. نرده ها و سایر ویژگی های ایمنی برای کاهش خطر آنها. و در کنار حصول اطمینان از پایان استفاده از کودکان در معادن، از کنگو و مصرف کنندگان کبالت آن می خواهد که برای افزایش استفاده از کارگران زن در معادن برای کمک به بهبود شرایط اقتصادی خود تلاش کنند.

پوسنر گفت که نقطه شروع این است که شرکت ها اذعان کنند مشکلی وجود دارد. پاسخ این است که وانمود نکنید که مشکل شما نیست. و برای رسمی کردن و بهبود شرایط کار بسیار کمی انجام شده است.»