سرمایه گذاران استون مارتین تغییر مدیر عامل را دوست دارند، نگران سرعت الکتریکی دیرهنگام هستند

استون مارتینزیان شرکت در سه ماهه اول بیش از دو برابر شد، اما به نظر می‌رسد سرمایه‌گذاران مطمئن هستند که آینده بلندمدت با اندکی کمک از یک مدیر عامل جدید خوش‌مدت، خوشایند است.

اگرچه باید بازی خود را بالا ببرد تا با حرکت به سمت خودروهای الکتریکی همگام شود.

استون مارتین از زمان آغاز به کارش در سال 7، 1913 بار ورشکست شده است، اما از زمانی که به چرخ های انتخابی برای مامور مخفی فیلم اسطوره ای جیمز باند تبدیل شد، هرگز این تحقیر را متحمل نشد.

شرایط مالی از زمانی که در سال 2018 شروع به کار کرد، دوباره برای ورزش های لوکس و اکنون لوکس ساز SUV متزلزل شد. اما لارنس استرول، میلیاردر کانادایی، در سال 2020 وارد عمل شد، در حالی که قراردادی با مرسدس بنز، که اکنون تقریباً 12 درصد از سهام استون مارتین را در اختیار دارد، امضا کرد. افزایش به 20٪ در سال 2023، آخرین موتورهای با تکنولوژی بالا و فناوری وسایل نقلیه الکتریکی را ارائه می دهد.

استون مارتین اکنون 3 خود را به خدمت گرفته است^rd مدیر عامل در چند سال. توبیاس موئرز به جای اندی پالمر مدیرعامل شد و پس از ماه‌ها شایعات اکنون آمدئو فلیسا، رهبر سابق فراری جایگزین او شده است. اواخر سال گذشته ظاهراً قرار بود استیون آرمسترانگ رئیس سابق فورد اروپا جایگزین موئرز شود، اما مورز تا زمانی که خبر انتصاب فلیسا که از سال 2008 تا 2016 مدیرعامل فراری بود، در آنجا ماندگار شد. یکی از تحسین کنندگان برنامه بازی بسیار موفق فراری بود، اگرچه فلیسا 76 سال دارد.

در همین حال، استون مارتین 111.6 میلیون پوند (143 میلیون دلار) قبل از مالیات را در سال 2022 از دست داد.^st سه ماهه، بیش از دو برابر زیان 42.2 میلیون پوندی در مدت مشابه سال گذشته است.

دیدگاه های داغ رویترز گفت فلیسا در یک لحظه مهم کنترل را در دست می گیرد.

Breaking Views گفت: "در زمان Moers، گروه هزینه ها را کاهش داد و مارک های جدیدی مانند DBX707 را راه اندازی کرد."

استون مارتین گفته است که DBX707 آن قدرتمندترین شاسی بلند جهان است و قیمتی معادل 232,000 دلار قبل از کسر مالیات دارد که حدود 46,400 دلار بیشتر از DBX استاندارد است. DBX707 مجهز به یک موتور 4.0 لیتری مرسدس بنز توئین توربو V-8 است که 707 اسب بخار قدرت دارد. اواخر امسال فراری اولین شاسی بلند خود را با نام V12 Purosangue، رقیب دیگری برای لامبورگینی اوروس، عرضه خواهد کرد. آئودی فولکس‌واگن مالک لامبورگینی است.

اما استون مارتین هنوز با بیش از 1 میلیارد پوند (1.23 میلیارد دلار) بدهی خالص مواجه است و همچنان در حال سوختن پول نقد است. خبر خوب این است که با عرضه مدل های جدید، جریان نقدی آزاد ممکن است امسال تنها منهای 79 میلیون پوند باشد و در سال 2023 مثبت شود. Refinitiv نیل آنمک، تحلیلگر Breaking Views گفت: پیش بینی ها.

تا سال 2025، استون مارتین قصد دارد سالانه 10,000 دستگاه خودرو بفروشد که تقریباً 40 درصد از سال 2021 بیشتر است. این نزدیک به تولید سالانه فراری است. سال گذشته استون مارتین بیش از 30,000 دستگاه DBX فروخت و سفارشات در سه ماهه اول حدود 60 درصد افزایش یافت. این شرکت 14 والکری 3.3 میلیون دلاری را در سه ماهه تحویل داد و هدف دارد 90 عدد از آنها را در سال 2022 تحویل دهد.

جفریس، محقق سرمایه‌گذاری، علی‌رغم بدتر شدن زیان‌ها، خبر جایگزینی مدیرعامل را به عنوان سرفصل‌های بهتر و امید به ثبات مدیریت توصیف کرد.

اگرچه خوب نیست، اما اعداد سه ماهه اول با راهنمایی تایید شده بهتر از حد انتظار به نظر می رسند. فیلیپ هوچویس، تحلیلگر Jefferies در گزارشی گفت، داگ لافرتی و مدیر عامل جدید آمدئو فلیسا، امیدواریم که به تثبیت مدیریت در سراسر شرکت کمک کنند.

Houchois بهبود 8 امتیازی در حاشیه ناخالص را پس از بهبود قیمت دوست داشت.

اما Breaking Views گفت که استقبال کند استون مارتین از وسایل نقلیه الکتریکی یک مشکل است.

مشکل اینجاست که استون مارتین در توسعه خودروهای برقی بسیار از رقبای خود عقب است و اولین سواری با باتری خالص آن تا سال 2025 نخواهد بود. آنمک گفت.

Refinitivفناوری مالی، داده ها و تخصص

breakviews.comنظرات شکست

رویترزRefinitiv