پلتفرم API خودروی هوشمند 24 میلیون دلار برای کمک به اتصال خودروها به مصرف کنندگان جمع آوری می کند

در رقابت برای به کارگیری خودروها، پلتفرم API مبتنی بر Mountain View، Smartcar به سرعت جلو می رود. این شرکت روز چهارشنبه اعلام کرد که 24 میلیون دلار در دور سرمایه گذاری سری B به رهبری Energize Ventures و سرمایه گذاران موجود، Andreessen Horowitz و New Enterprise Associates جمع آوری کرده است. 

برادران Sahas و Sanketh Katta در سال 2015 Smartcar را به عنوان پاسخی به کمبود رابط ها و منابع استاندارد شده برای توسعه دهندگانی که به دنبال ساخت برنامه برای اتومبیل ها هستند، تأسیس کردند. ساهاس کاتا، مدیرعامل 33 ساله، گفت: «هیچ معادلی برای اندروید یا ویندوز برای خودروها وجود نداشت. فوربس.

این سرمایه گذاری تقریباً چهار سال پس از دور 10 میلیون دلاری سری A به رهبری New Enterprise Associates انجام می شود و کل بودجه VC استارت آپ API را به 36 میلیون دلار افزایش می دهد. امروزه، فناوری Smartcar با 22 مدل و مدل خودرو سازگار است و بودجه جدید به این شرکت کمک می کند تا سازگاری خود را برای گنجاندن برندهای خودروی بیشتری گسترش دهد. 

در سال‌های اخیر، تغییر گسترده به سمت دیجیتالی شدن و برق‌سازی در خودروسازی، خودروها را به بخشی جدایی ناپذیر از اکوسیستم اینترنت اشیا تبدیل کرده است. پیش بینی داده ها نشان می دهد که تا سال 2025، بیش از 400 میلیون خودروی متصل در جاده ها وجود خواهد داشت که از حدود 237 میلیون در سال 2021، طبق آمار Statista. جان تاف، شریک مدیریتی در Energize Ventures که اکنون یکی از اعضای هیئت مدیره Smartcar است، موافق است. او می گوید: «تا سال آینده، 90 درصد از تمام خودروهای جدید فروخته شده به اینترنت متصل خواهند شد، در حالی که این رقم در سال 20 تنها 2018 درصد بود. 

غول خودروسازی BMW نیز پلتفرم API خود را به نام ConnectedDrive راه اندازی کرده است. کاتا می‌گوید، با این حال، هدف این پلت‌فرم‌ها ساخت برنامه‌های سرگرمی اطلاعاتی داخل خودرو است، در حالی که Smartcar نوع متفاوتی از یکپارچه‌سازی را ارائه می‌کند. 

توسعه‌دهندگان می‌توانند از پلتفرم API Smartcar برای ساخت برنامه‌هایی استفاده کنند که به افراد کمک می‌کند نرخ‌های بیمه بهتری پیدا کنند یا مکان خودروی خود را با افراد نزدیک خود به اشتراک بگذارند یا به صرفه‌جویی در هزینه شارژ خودرو کمک کنند. یکی از مشتریان Smartcar، بازار اشتراک خودرو Turo است که از API های خود برای مکان یابی و باز کردن قفل وسایل نقلیه برای مهمانان از برنامه Turo استفاده می کند. در سال 2017، کاتا همچنین یک ربات چت یا «تسلابات» به نام Elon ایجاد کرد که می‌توانست ویژگی‌های قفل کردن تسلا را از طریق پیام‌رسان فیس‌بوک کنترل کند. 

در مورد برخی از رقبای خود مانند Otonomo که در آوریل 2019 آنها را به سرقت ادبی متهم کرد، Katta می گوید که آنها مسیرهای مختلفی را طی کرده اند. او می‌گوید: «چندین بازیگر در بازار که به دنبال فروش مجموعه داده‌های مربوط به رانندگی افراد، رفتارهای آنها برای بازاریابان و تبلیغ‌کنندگان هستند، رفته‌اند. Smartcar داده‌های کاربر را نمی‌فروشد، اما به کاربران اجازه می‌دهد داده‌هایی را که می‌خواهند با برنامه‌هایشان به اشتراک بگذارند بررسی و تأیید کنند.

برادران کاتا که توسط پدری کارآفرین در یک خانواده فناوری واقع در دره سیلیکون آورده شده اند، یک مشکل کلیدی را در صنعت حمل و نقل شناسایی کرده اند: نابرابری. مدیرعامل Smartcar می‌گوید: «خرید یک ماشین، نگهداری ماشین یا تعمیر آن و بیمه کردن آن بسیار گران است. او توضیح می دهد که سخت افزار راه حل نیست. این "توسعه دهندگان نرم افزاری است که برنامه هایی را در دسترس قرار می دهند که این مشکلات را با راه حل های نوآورانه حل می کنند."