تحلیلگر ارزش سهام تسلا را پس از 50 درصد کاهش داد

یکی از تحلیلگران وال استریت هشدار می دهد که ارزش سهام تسلا پس از یک دوره 54 درصدی در سال تا به امروز به دلیل کاهش به سمت خنثی عقب افتاده است.

آدریان یانوشیک، تحلیلگر برنبرگ، رتبه خود را برای حفظ سهام از خرید در روز چهارشنبه کاهش داد و عمدتاً به ارزش گذاری مربوط به زمانی که شرط بندی بر روی یک مدل خودروی جدید ارزان تر و سایر فناوری ها به ثمر می رسد، اشاره کرد.

یانوشیک گفت: «ما رتبه خود را به Hold تنزل می دهیم اکنون که به نظر می رسد پایان نامه خرید ما - بر اساس ترس نابجا از جنگ قیمت - توسط بازار پذیرفته شده است. ما استدلال کردیم که تسلا می تواند سهم بازار را با حاشیه ناخالص 25% (به استثنای اعتبارات) به دست آورد، که در واقع همان جایی است که انتظارات سرمایه گذاران را برای سال 2024 پیش می بریم.

سهام این سازنده خودروهای برقی در معاملات قبل از بازار بیش از 1 درصد سقوط کرد.

این کاهش رتبه پس از یک هفته یا بیشتر از اخبار مختلف برای تسلا، به عنوان یاهو فاینانس منتشر شد. پراس سوبرامانیان گزارش ها. تسلا بیش از حد تبلیغات کرده است روز سرمایه گذار توده ها را تحت تأثیر قرار داد از آنجایی که از یک مدل جدید ارزان‌تر احتمالی رونمایی نکرد. سپس، شرکت کاهش دوباره قیمت ها برای افزایش تقاضا — این بار در مدل X و مدل S رده بالا. اوایل صبح چهارشنبه، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه نیز تحقیقات را اعلام کرد به مدل Y مربوط به مشکل احتمالی فرمان.

برای این منظور، کاهش رتبه تسلا یاوشیک چند نکته کلیدی را برای سرمایه گذاران مطرح می کند:

شماره 1: ارزش گذاری تسلا ارزان نیست

سهام تسلا با نسبت قیمت به سود پیش‌رو 46 برابر معامله می‌شود، در مقایسه با 20 برابر S&P 500، زیرا سرمایه‌گذاران نرخ‌های رشد بالاتر از بازار را برای جانور EV می‌پندارند.

اما با نرخ بهره بالاتر رفت و رقابت از فورد (F) و جنرال موتورز (GM) طلوعیانوشیک خاطرنشان کرد، ارزش گذاری تسلا از نظر عملیاتی جای کمی برای خطا باقی می گذارد.

یانوشیک می‌گوید: «ارزش‌گذاری اکنون جای کمتری برای ناامیدی می‌گذارد.

شماره 2: هنوز تسلا 25,000 دلاری وجود ندارد

سرمایه گذاران برای یک "مدل 2" ارزان تر از تسلا با قیمت 30,000 دلار فریاد می زنند. ماسک به تسلا اشاره کرده است که روی آن کار می کند، اما اذعان دارد که برای کاهش بیشتر باتری و سایر هزینه های تولید، زمان می برد.

داستان ادامه دارد

یانوشیک فکر می‌کند که سرمایه‌گذاران باید جدول زمانی خود را در زمانی که تسلا ارزان‌تر وارد می‌شود تنظیم کنند و شروع به مشارکت در سود کنند.

بخش وسایل نقلیه جدید ممکن است اندازه بازار را تا 75 درصد افزایش دهد، اما احتمالاً زمان می برد: حرکت به بخش خودروهای کوچکتر فرصت حجم قابل توجهی را باز می کند. می‌تواند کل بازار آدرس‌پذیر (TAM) تسلا را تا [۱ تریلیون دلار بدون اعتبار] افزایش دهد که بر اساس پیش‌بینی ما از اندازه بازار در سال ۲۰۲۶، ۷۵ درصد بزرگ‌تر است. نرخ تحویل خودرو (تقریباً حجم مدل Y 1 ما) تا سال 75،" یاوشیک اشاره می کند.

درخواست صبر از سوی تسلا در بخش خودروهای ارزان قیمت چیزی است که آدام جوناس، تحلیلگر خودرو JP Morgan نیز تکرار کرده است.

«بر اساس تجربه ما، شرکت‌های خودروسازی معمولاً محصولات بسیار ارزان‌تر و بالقوه بهتر مهندسی شده را خیلی زودتر از SOP رونمایی نمی‌کنند. تصور کنید یک مدل 50 هزار دلاری مدل Y را سفارش داده اید و تسلا به شما می گوید که یک نسخه کوچکتر با ½ قیمت با قابلیت های پیشرفته به زودی در دسترس خواهد بود. جوناس در یادداشت اخیر خود گفت ... از نقطه نظر تجاری، شاید بهترین استراتژی نباشد.

برایان سوزی ویرایشگر اجرایی Yahoo Finance است. Sozzi را در توییتر دنبال کنید BrianSozzi و در لینک.

برای دریافت آخرین اخبار بازار سهام و تجزیه و تحلیل عمیق، از جمله رویدادهایی که سهام را جابجا می کنند، اینجا را کلیک کنید

آخرین اخبار مالی و تجاری مربوط به Yahoo Finance را بخوانید