دلایل زیادی وجود دارد که در حال حاضر همه از صنعت هواپیمایی متنفر هستند. گم شدن چمدان به طور فزاینده ای رایج شده است و برخی از مسافران خشمگین اغلب به دلیل استرس ناشی از کووید به قدری بی قرار شده اند که فقط فراموش کرده اند که چگونه در هواپیما یا به طور کلی جامعه رفتار کنند. (یک شخص مست در هواپیمایی ترکیش انگشت یکی از مهمانداران هواپیما را گاز گرفت .)
اما دلیل اصلی اینکه مردم دیگر پرواز را دوست ندارند این است که لغو و تاخیرهای طولانی آنقدر رایج شده است که وزیر حمل و نقل پیت بوتیگیگ سرکوب صنعت هواپیمایی ، خواستار ارائه غذا و اسکان رایگان برای لباس هایی هستند که باعث ناراحتی شده اند و قوانین بیشتر را تهدید می کنند.
دلایل متعددی برای افزایش شیوع تاخیر ایجاد می شود. اختلالات آب و هوایی ناشی از تغییرات آب و هوایی تنها بدتر شده است و شیوع کووید در میان کارکنان باعث شده است که خطوط هوایی در لحظات مناسب پرسنل کوتاهی داشته باشند. اما بزرگترین دلیل این است که صنعت هواپیمایی به شدت کم کار است
زمانی که صنعت خطوط هوایی تا حد زیادی در طول همهگیری تعطیل شد، بسیاری از خلبانها تصمیم به خرید یا بازنشستگی پیش از موعد گرفتند، و صنعت هواپیمایی به دلیل اینکه هزینه کافی برای استخدام و آموزش نسل جدیدی از خلبانان را صرف نکرده است مورد انتقاد قرار گرفته است. علاوه بر این، برای صنعت سخت است که کارکنان پشتیبانی، از جمله مهمانداران و کارکنان میز کمک، مورد نیاز برای عملکرد هواپیماها را به دست آورد، زیرا بسیاری از مردم به طور قابل درک تمایلی به انتخاب شغلی ندارند که در آن با سوء استفاده از مشتریان خشمگین مواجه شوند.
خطوط هوایی آمریکا می داند که باید مشکل خلبان خود را برطرف کند اما به نظر می رسد که شرکت های هواپیمایی اکنون متوجه شده اند که این مشکل خلبان از کنترل خارج شده است و اقداماتی را برای رفع آن انجام می دهند. در سه ماهه سوم اخیر درآمد تماس بگیرید درک جی. کر، معاون رئیس، مدیر مالی گروه خطوط هوایی آمریکا (AAL ) گفت: «ببینید، ما امسال خلبان های بیشتری را نسبت به گذشته در تاریخ خود در یک سال معین استخدام می کنیم. بنابراین ما به دنبال استخدام تقریبا 2,000 خلبان هستیم. ما در مسیری هستیم که واقعاً آن را از منظر خط اصلی انجام دهیم.
اما بیایید با آن روبرو شویم. آموزش خلبانان زیاد کاری است که ما هرگز قبل از خروج از این بیماری همه گیر انجام نداده ایم. ما باید مطمئن می شدیم که منابع همه در جای مناسبی قرار دارند، چه شبیه سازهای اضافی، چه منابعی مانند آن یا حتی چیزهایی مانند مربیان. بنابراین همه چیز در حال انجام است.» وی افزود: "خط لوله آزمایشی ما برای خط اصلی بسیار قوی است و منابع آموزشی ما کاملاً مطابق با نیازهایی است که در آینده داریم."
بنابراین به نظر می رسد حداقل امریکن ایرلاینز می داند که ارزش سرمایه گذاری برای دریافت خلبانان بیشتر را دارد، حتی اگر به معنای صرف هزینه های زیادی برای آموزش در مقیاس وسیع باشد.
کر افزود: "ما استخدام نکردیم و اجازه دهید با آن روبرو شویم، خوب، ما به مدت دو سال در طول همه گیری همه گیر استخدام نکردیم، و نه تنها این، مردم وارد این تجارت نشدند." "و بنابراین ما باید راه خود را از طریق آن کار کنیم. و شما یک مشکل عرضه دارید که فکر می کنم دوباره آنلاین می شود. من در مورد آن واقعاً مطمئن هستم. ما این کار را از طریق مواردی مانند برنامه دانشجویی خود و ایجاد وسایل مالی برای مردم تسهیل می کنیم.
خطوط هوایی آمریکا
خطوط هوایی آمریکا تغییر شگفت انگیزی در پروازهای بین المللی ایجاد می کند در جای دیگر این تماس، واسو راجا، مدیر ارشد بازرگانی این شرکت، گفت که امریکن ایرلاینز به دلیل کاهش تقاضا، گزینه کابین کلاس اول را برای پروازهای بینالمللی حذف خواهد کرد.
او گفت: «کلاس اول در امریکن ایرلاینز وجود نخواهد داشت، به این دلیل ساده که مشتریان ما آن را نمی خرند».
در عوض، این شرکت یک تجارت قوی با صندلیهای کلاس تجاری ممتاز انجام داده است. هرچند مسافرت برای تجارت اخیراً کاهش یافته است ، عمدتاً به این دلیل که بسیاری از شرکتها ترجیح میدهند با پایبندی به جلسات زوم در هزینههای بلیط هواپیما صرفهجویی کنند، مشتریان بیشتری مایلند کمی اضافی بپردازید برای یک پرواز راحتتر پس از همهگیری، شاید به دلایل ایمنی، یا شاید فقط یک احساس کلی که آنها در مواقع پر استرس سزاوار بهتری هستند.
راجا افزود: «کیفیت صندلی کلاس تجاری بسیار بهبود یافته است. «و صادقانه بگویم، با حذف [فرست کلاس]، میتوانیم صندلیهای کلاس بیزینس بیشتری را فراهم کنیم، این همان چیزی است که مشتریان ما بیشتر میخواهند یا مایلند برای آن هزینه بپردازند.»
منبع: https://www.thestreet.com/investing/american-airlines-changes-international-flights-in-surprising-way?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo