خطوط هوایی آمریکا این شرکت ها روز سه شنبه اعلام کردند که با خرید 20 هواپیمای مافوق صوت اورچر از بوم سوپرسونیک موافقت کرده است.
این قرارداد دومین سفارش قطعی در دو سال گذشته برای بوم است که هنوز چندین سال از ساخت اولین هواپیمای تجاری آن باقی مانده است. هواپیمایی متحده سال گذشته متعهد شد 15 جت اورتور بخرد.
بلیک شول، مدیر عامل بوم، به CNBC گفت: «مسافران می‌خواهند پروازهایی سریع‌تر، راحت‌تر، پایدارتر و این چیزی است که Overture ارائه می‌دهد. زمان‌های پرواز می‌تواند به نصف آنچه امروز داریم باشد، و این در شبکه‌هایی مانند آمریکایی که می‌توانیم در کمتر از پنج ساعت از میامی به لندن پرواز کنیم، عالی عمل می‌کند.»
بوم می گوید که جت Overture با سرعت 1.7 ماخ یا 1,304 مایل در ساعت پرواز می کند و زمان پروازهای اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام را به طور چشمگیری کاهش می دهد. به عنوان مثال، طبق گفته بوم، یک پرواز از سیاتل به توکیو، که معمولاً کمی بیش از 10 ساعت طول می کشد، می تواند در XNUMX ساعت در یک Overture انجام شود.
درک کر، مدیر ارشد مالی آمریکا، در بیانیه ای که این سفارش را اعلام کرد، گفت: «سفرهای مافوق صوت بخش مهمی از توانایی ما برای تحویل به مشتریان خواهد بود. امریکن مبلغی نامعلوم به عنوان سپرده غیرقابل استرداد به بوم می پردازد.
این شرکت همچنین این امکان را دارد که در آینده 40 اورتور دیگر خریداری کند.
ماکتی از هواپیمای پیشنهادی "اورچر" بوم سوپرسونیک. این شرکت آمریکایی گفته است که اواسط دهه 2020 را هدف قرار داده است تا بتواند وارد سرویس شود.
بوم مافوق صوت
بوم می‌گوید که هواپیماهای مافوق صوت آن 65 تا 80 مسافر را در حین پرواز با سوخت هوانوردی پایدار با انتشار گازهای گلخانه‌ای کمتر حمل می‌کنند.
با این حال، اورتور سال ها تا واقعی شدن فاصله دارد. بوم جت را در یک کارخانه تولیدی جدید در کارولینای شمالی می‌سازد و انتظار می‌رود اولین مدل آن را در سال 2025 و با اولین پرواز در سال 2026 عرضه کند. اگر آزمایش‌های پرواز و فرآیند صدور گواهینامه طبق برنامه پیش برود، بوم می‌گوید اورتور وارد خدمات تجاری می‌شود. تا پایان دهه
- مگان ریدر از CNBC در این مقاله همکاری کرد.
منبع: https://www.cnbc.com/2022/08/16/american-airlines-agrees-to-buy-20-supersonic-planes-from-boom.html